Pozdrav svima, posedujem Mercury 7,5 koja ima problem! Relativno lako upali ali kad se upali onda motor jedva radi, nemirno, ne prima gas kako treba i gasi se. Odneo sam motor kod Ratka na Adi još pre nedelju dana ali oni još uvek nisu uturdili šta je, u stvari sumnjam da su uopšte otvorili motor. U koliko ga danas ne poprave uzeo bih motor i odneo ga kod nekog drugog majstora ako postoji neko ko bi ga pogledao i popravioza dan dva jer za vikend putujem na more i planiram da nosim i motor! Ako imate neku preporuku Za majstora voleo bih da mi neko kaže! Hvala

zna li neko cenu plastičnog zupčanika na mehanizmu za pokretanje na tomosu 18 i gde je mogu nabaviti?
ne mogu da verujem da su taj deo napravili od plastike.. pojeo se sve i jedan zub i sad moramo da je palimo na kanap

Kako Google kaže, moguće je da ima ovde:

http://www.automotoshop.co.rs/nautika.html

Citat: Ajduk poslato 09 Jun 2015, 11:02:06
Ako imate neku preporuku Za majstora voleo bih da mi neko kaže! Hvala

Servis Peka, Banovci

Pozdrav svima,

imam problem sa hondom 7.5, motor pali dobro , kada su ciste svecice odlicno prima gas medjutim posle 1 do 2 h zagaravi mi donja svecica.Promenim je opet isto 1-2h i zagaravi. kad zagaravi motor pali ali nece da primi gas kako treba. Svecica nije zamascena vec samo garava.

Pozdrav svima od novajlije na forumu. Imam problem sa Mercury-em 60ks, 2T, 3 cilindra, 89. godište. Skoro sam uzeo rib sa njim u kompletu. Sve je radilo odlično i motor nije pokazivao nikakve simptome. Jednog dana motor nije hteo da upali. Vergla lepo ali nema onu završnicu koja ga pokrene. Promenio svećice, dve bile dobre jedna loša. U mraku kad se pogleda, izgleda da ne baca varnicu na svećice kako treba. Jedan majstor mi veli da je do ključa odnosno brave koja je skinuta sa traktora i služi za paljenje na quicksilver daljinskim komandama. Ja sumnjam i na karburator, tj da je prošlo neko trunje u gorivu iz rezervoara, mada taj model ima široke ventile, može svašta proći kroz njih. Zna li neko majstora koji može izaći na reku da to pogleda? Hvala.

Nenadi- smiley033Da li vam motor trosi ulje?Da li pri radu ponekad:prekida,trza,stuca,varira u zvuku?Da li ste probali da kada vam se to desi zamenete svecice(ona sto je garava umesto one koja nije)?Postoji li promena boje na bloku motora(sto je znak da se nekada pregrejao)?Po meni je ili:karike na tom cilindru(ili se sam cilindar istrcao)ili vam je do dela elektronike za taj cilindar(kada se ugreje pocne da prekida varnicu).

Motor ne trosi ulje, ne greje se (temperatura je normalna ,baca vodu za hladjenje), svecice sam menjao i kada ih promenim radi neko vreme i opet pocne da se gusi. dobio sam informaciju da je problem u platinama i kondenzatoru. kako da proverim to i zna li neko gde mogu da nadjem delove ( cuo sam da je problem sa platinama).

hvala

Има ли неко да препоручи доброг масјтора за евин руд и томос из Београда.

Molio bih ako neko moze da mi pomogne. Treba mi za moj T-4.8 duga noga (ako je to uopste bitno) nova elisa. Na sadasnjoj staroj je proklizao gumeni zglob i pri vecem gasu elisa proklizava. Posto mi je u planu nabavka veceg, samim tim i tezeg camca gde ce mi ovaj motor biti pomocni, uzeo bih odmah teretnu elisu. E sad, ono sto me zanima je koji smer elise ide za ovaj motor, levi ili desni, zbunio me je prodavac kada me je to pitao....

ba zaverglaj na suvo  vidi na kroju se tranu okrece stara  elisa ....novi tip stari tip....

Citat: Блок_64 poslato 30 Jul 2015, 22:26:46
Има ли неко да препоручи доброг масјтора за евин руд и томос из Београда.

Za Tomosa - Robert, Zemunski kej - 060 700 5242

Zamena semeringa i impelera na čizmi Yamaha20.

 To i mene čeka idući mjesec,preventive radi. Zanima me jel je impeler označen na koju se stranu okreće i da li ga prije stavljanja namažeš nečim te na šta bih još trebao obratiti pažnju. Najvjerovatnije ću ga ove godine sam mjenjati po prvi put pa me zanima na šta obratiti pažnju a vjerovatno ima i forumaša koje to isto čeka. 

Impeler se ne može naopako postaviti, jer postoji kanal za kajlu koji ne ide celom dužinom. Kućište impelera blago nauljiti, i normalno ne startovati morot na prazno (obavezno čizma u ili sa vodom).