Sad gledam emisiju o ribolovu na Amazonu i upratim one njihove dobro poznate motore sa dugim vratom koji stoje pod neobičnim uglom u odnosu na naše motore a pretpostavljam da je to iz razloga što elisa u tom slučaju leži ispod same površine vode i nekači raslinje pa mi pade na pamet da je takav motor veoma sličan trimeru za košenje trave. Jeli iko išta slično vidio ovde kod nas  ili pokušao napraviti tako nešto, mislim da bi bilo interesantno  malo se pozabaviti sa tim a i dobro bi došlo po nekom barama sa puno prepreka u vodi. Ako je neko pravio tako nešto bilo bi korisno da podjeli sa nama to iskustvo.

Molio bih nekoga ako zna kolika je dimenzija glavne dizne za johnson 6 hp 78 god 2-takni  jer se stara zalomila prilikom demontaze i uradio sam izmenu pa sam diznu stavio na glavnu usisnu cevcicu ali nezmam dimenziju dizne

 Ako može neko savjetom da pomogne unapred zahvalan!Imam malu Yamahu Maltu na kojoj je u oktobru čišćen karburator i opet mi se dešava isto.Upalim je i ide 100 m. i ugasi se.Poslije je upalim ali ne prima gas.Da napomenem da od servisa nije radila 5 sati.Pretpostavljam da je opet zapušen karburator.Ono što mene zanima je sledeće,skinio sam rezervoar i izduvao ga i iz njega su ispale neke nepoznate materije,sive boje,duguljaste i koje se pod prstima raspadaju.Da li je neko imao neko slično iskustvo?Da li je loše gorivo ili ulje?

Rezervoar ti  je zardjao kupi plastican ili prepravi na plastican kanister.

kupi mali filter za gorivo

Poslušao kolegu i kupio mali filter pa ćemo da vidimo da li će to da riješi problem.

Stavi taj mali filter za gorivo, kao što ide na ZASTAVU, ima na svakoj pumpi. Moj je bio takav kad sam ga dobio sa motorom, pa sam poslušao jedan savet sa ovog foruma: staviš 1 litru goriva, i lanac u rezervoar u mućkaš, pa tako par puta. Lanac odere svu rdju. Posle dobro ispereš i gotova stvar.

I uvek imaj jos jedan rezervni kod filter kod sebe koji ces zameniti na licu mesta tj vodi.

Gde se nalazi auspuh na maloj YAMAHI MALTI?Auspuh zapušen.Molimo pomoć!!!!


Motor rastavljen u param parčad i mnoge stvari sad jasnije.Da li sam riješio problem vidiću na vodi,ali u buretu radi dobro.

Pozdrav svima na forumu, muka me je naterala da nadjem ovo zanimljivo mesto na internetu. 

Imam problema sa Yamahom F9.9 FMH3 2008. godiste. Kvar je prosto receno taj sto nema struje, posle pregleda kod ovdasnjeg majstora receno mi je da je upitanju paljenje tj na engleskom igniton.
Pretragom preko interneta vidim da je to neka kutija sa oznakom CDI - neke tehnologije koju Yamaha koristi.
Pitanje gde mogu najjeftinije naci i zameniti ovaj deo?

Hvala i pozdrav

cdi paljenje ima vecina novijih motora...a dio..ovlasteni servis

Yamaha 15ks, model star 40god. pocela je nesto da me zeza i sada sam u potrazi za servisom.
Da li moze neka preporuka? Majstor treba da bude vrhunski, posten, dobar covek (ne volim lose ljude jbga) i najvaznije povoljan, da ne kazem jeftin.

Idi kod Nese Honde. On je u marini Karaburma. Da li je jeftin to ne znam ali ce ti sigurno reci koliko sta kosta kad ti bude pogledao motor. Ja sam juce isao kod njega da ga pitam za savet za kupovinu motora i covek mi posvetio pola sata svog vremena i dao super informacije.

Nesto mi skripi sa smajlijima pa me je lako pogresno protumaciti.
Iako kroz salu, znaci mi i da nisu lopovi. U poslednje vreme sam u dva razlicita ovlascena servisa, izbegao pokusaje nedvosmislene kradje. U Toyoti i Opelu procenili su mi kvarove na 400 i 500e, a zavrsio sam obe sa po 1000 din i to cascavanja. Popravke nisu kostale nista.
Naravno, najvaznije je da je majstor dobar i da se necu vracati kod istog vise puta.
Hvala puno

Vidi, nisam nista radio kod njega jer motor tek treba da kupim ali mi ovako na prvu loptu deluje skroz OK a i hvale ga ljudi po forumima. To sto ga zovu HONDA ne znaci da ne radi i motore ostalih proizvodjaca. I ne, ne reklamiram coveka, cisto prenosim utiske.