Teramo i to . Neverovatno stabilan camac kad setas i gazis po njemu .

Kad' ti šetaš po njemu.. probajte sa Žex-om.

Setali su i veci od Zexa. Normalno da malo radi pa nije na suvom al u odnosu na sve ostale camce nebo i zemlja.

Pozdrav,resio sam da se ponovim sa pentom u narednom periodu i zamenim tomosa pa mi treba savet iskusnijih.Uzeo bih neku 6-icu maksimalno ali da bude nova i da je ne menjam dugi niz godina,gledao sam cene i za yamahu,hondu i tohatsu su slicne uzeo bih naj pre 4 taktnu mada me zanima i vase misljenje o 2-taktnom tohatsu motoru koliko vise tros od 4-taktnog?Takodje predpostavljam da dvotaktni nema odlazak na servis koji je za 4-taktne u hondi oko 40e plus 120-150km puta u jednom pravcu do Bg.Da napomenem pentu bih koristio cesto i leti i zimi kad nije bas veliki mraz.Sta bi ste me posavetovali sta da radim?Meni se ovako najvise svidja tohatsu mada predpostavljam da se lakse naleza delovi za yamahu i hondu sobzirom da ne planiram dugo da je menjam.

Za nov motor ti neće trebati delovi jedan dug, dug period. Jednom godišnje redovan servis i to je to. Honda koliko znam nema motor od 6hp. Moj brat je ima dvotaktni Tohatasu 9.8 i s njim je bio prezadovoljan. Nema greške koji god od ovih da uzmeš. To oko potrošnje... Na tako male motore male su i razlike u potrošnji, realno. Vodi računa samo o jednoj stvari a to je da uzmeš motor koji ima ugrađen priključak za struju (za fish finder npr) kojim ćeš dopunjavati neki mali akumulator jer nema svaki motor u toj klasi taj priključak... Srećna kupovina kolega, slatke su to muke 

Hvala na savetu,sto se tice honde ima 6-ica a prikljucka za struju on mi nije bitan posto ne volim da koristim fish finder,sonar niti imam akumulator na camcu.

Da li neko ima jos neki savet,predlog?

Sta god novo da kupis od ovih jacih marki, neces pogresiti... Sve je to tu negde, da ne kazem isto.
Vazno je kupiti motor koji ce odgovarati tvom camcu, po tezini, snazi, gabaritina,...

Pogledaj i Mercury. Imas 4, 5, 6 i 8 ks. Jedan od njih, mislim ovaj od 5ks, postoji i u verziji na plinski pogon. Svakako vredi pigledati.

Sent from my POT-LX1 using Tapatalk

Kolege koji imate iskustva sa slicnim camcima, koji motor bi po vama najbolje isao na Smederevac sa kabinom i nadkabinom, metalni naravno. 6m duzine, 1.75 sirine preko svega - 1.25 u tabanu, unutra je stirodur 3 cm izolacija pa drvo, ajde da kazemo do 1t tezak sa svime i putnicima.
Razlicite savete sam cuo. Trenutno je na njemu Mercury 1999g 4t 8ks, on uzvodno po Dunavu kad gura voda ide 6 do 7km/h (po GPS sa telefona) i spremam se da u sledecu sezonu udjem sa, ako Bog da, novim motorom. Lakse mi je da isplaniram i nadam se realizujem ako tacno znam sta ciljam.
Teretna Jamaha 9.9ks ili nesto skuplja jamaha 20ks obicna, na to sam nekako suzio, razlika u ceni nije velika.

17 Avgust 2023, 14:29:19
mozda i Honda 20, to nisam naveo, povoljnija i laksa je od Jamahe (350cc)

17 Avgust 2023, 14:40:48
da, nije toliko naglasak na proizvodjacu, vise na tipu motora i prenosnom odnosu, dakle, da li 9.9 teretni ili 15/20 ks obican

9,9

Hvala 

Evo i veceras sam plovio  . Ne znam prosto da l uopste i da menjam motor, imam zasad 17 sati plovidbe s njim i nikakvih problema osim sto sam u pocetku imao problem s lerom ali to je bilo do sajli komandi izgleda, radim to da bi predupredio eventualne probleme jer racunam star je a nisam mehanicki potkovan :)
 




17 Avgust 2023, 23:22:30
Ako imate neki savet i cime da prilepim nazad gore ovaj "fabrika kablova Zaječar" kabal što se opustio tu nakon farbanja - dobro je došao :)

Sa teretnom 9.9 Jamahom ces dobiti sjajan potisak i veoma malu potrosnju (pisem iz iskustva, imao, prodao i malo se kajem). Brzina ce ti biti oko 7-8 km/h. Sa motorom od 20 ks dobices malo vecu brzinu i naravno vecu potrosnju. U tom slucaju obrati paznju i na izbor elise, moze mnogo da znaci. Licno dajem malu prednost Hondi u odnosu na Jamahu ali u ovom slucaju to je vec sasvim subjektivni stav.
 

Kolega  ako sa 20 ks ograniči brzinu na brzinu 9,9 imaće manju potrošnju.

Kolega DakiNS ovo sam napisao bas iz licnog iskustva, imam metalni camac sa kabinom 6,90 X 2,5m i do pre godinu dana vozio sam ga sa Yamahom HT 9,9. Brzina je bila od prilike ta, naravno uzvodno a potrosnja da budem iskren toliko mala da je nisam ni merio nesto ozbiljno ali da kazem 1,5l/h.
Prosle godine kupio sa (prvi put u zivotu) nov motor, Hondu 20ks. Brzina jeste nesto ali malo veca ali je potrosnja veca (nijam merio posto ga jos razradjujem). E sada u Elku su mi odmah preporucili bas sporu elisu (10x7) a ja kao da sam sisao na reki pre tri godine pristao bez pogovora, zapravo iskren da budem bio sam toliko uzbudjen da nisam u opste slusao sta mi govore samo sam blenuo u moj po trvi put nov motor. Inace standardna elisa je 9 1/4 x 10. Sto sam ovo sve pisao, pa moram reci da je potrebno malo koncentracije pri voznji da se ne pritisne poluga malo jace. Mada odnos korita: njegove dimenzije, oblik i sa druge strane snage motora i korak elise zapravo odredjuje naj ekonomicniju voznju. Bar ja tako mislim.

Ovo pišem sa mojim skromnim znanjem. Brzina i optimalni oretaji a samim tim i potrošnja ne ovise samo o elisi. Prvo bi trebao imati mjerač brzine okretaja. Ako on vrti npr na 5500 a ti imaš 5000 smanjenjem jednog piča na elisi dobijaš oko 150-200 okretaja u minuti i obratno,povečanjem jednog piča gubiš tih 150-200 okretaja. Tu u računicu ulaze još i dijametar elise,oblik i težina samog plovila tako da nije samo tako jednostavno sastaviti optimalan komplet čamac-motor. Na nekom čamcu će isti motor ići ok a na nekom bože sačuvaj. Najbolje bi bilo kad bi bilo moguće uzeti u servisu ili od poznanika par elisa pa probati naći optimalnu. Toliko laički od mene