Paljenje i gašenje motora, kraj vožnje i slično...

Započeo dxdandy, 16 Septembar 2020, 10:11:49

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

dxdandy

Pozdrav svima,

evo imam jednu nedoumicu pa molim za vase misljenje ili vas nacin postupanja prilikom paljenja motora. Kako vi palite motor, ono tipa hladni start ili nakon vozenja do nekog mjesta pa onda opet kad idete dalje ? Pitanje se odnosi na 4t motore ako to ima veze.

1. Znaci recimo zanima me, za danas ste gotovi sa voznjom camca i dolazite na vez. Iduca voznja je tipa sutra. Dali gasite dovod goriva (otkopcate crijevo rezervara ) i kad se vezete dali cekate da potrosi svo gorivo iz karburatora i da se sam ugasi ili ga samo ugasite kad dodjete na vez ?

2. idete na voznju i dosli ste do tocke koje ste zeljeli i samo gasite motor ili isto gasite dovod goriva i motor gasite tako sto se potrosi gorivo pa se sam ugasi...tu cete biti par sati i idete dalje

Pitamo sve ovo, jer sam imao situacija da sutradan nece da upali ni pod razno kad sam ga gasio tako da se sam ugasi nakon potrosenog goriva a onda opet situacija da nece da upali ako sam ga samo ugasio na dugme a dovod goriva je bio otvoren. Vise mi znalo praviti problema kad se sam ugasio zbog nestanka goriva.

Za ovu godinu pred godisnji sam se ponovio u gumenjak i motor za more pa sam jos zelen u ovim vodama pa pitam sto je i koji je nacin najbolji za paljenje motora. Da se ne moram mucit po pola sata sa potezanjem  jer je rucno paljenje. Motor je Mariner-Mercury 4t 5ks 2008g.

Dali mogu presaugati i ako da kako to najbolnije rijsiti a da ne skidam svijecicu i kurblam potezanje dok se ne isprazni.

Hvala na savjetima i pomoci !!!

Gremlin

Crevo sam stavio pre 5 godina, skidao ga samo 2 puta kad sam farbao čamac. Gorivo samo dolivam, ne praznim karburator, dovod je stalno pun.
Pališ/gasiš i ćao, osim ako konzerviraš motor preko zime, mada je meni čamac celu zimu u vodi, pa se desi da upali iz 2-3 a ne iz prve.

Teško pali zato što si ispraznio instalaciju i karburator, treba mu vremena "da povuče" - zato to ne treba da radiš.

Ako "presisa", samo  mu daš pun gas, držiš ručicu gasa, i istovremeno povučeš poteznicu - upaliće sigurno, ali moraš odmah da mu spustiš gas.

:wink:



Sax

Upravo tako kako ti je gremlin objasnio.
Isprazni ti se karburator pa ti treba vremena.Nema potrebe za tim.

Milivoje

Ja sam na Yamahi 9.9 4T (2007, isto elektro-start) pravio kontra-gresku i pred svako paljenje obavezno stiskao "krusku" na crevu rezervoara, zbog cega se motor davio u gorivu.

Takodje, u pocetku sam obavezno koristio i sauh pred svako prvo paljenje, a gas postavljao na onaj znak gde je najekonomicnija potrosnja, otprilike 1/3 gasa (tako pise u uputstvu za upotrebu da bi ga trebalo paliti). Rezultat je bio da je motor verglao 3-5-7 sekundi pre nego sto upali.

Sada sauh leti ne vucem uopste, ni ako ga palim u svezim jutarnjim satima, a gas prilikom svakog paljenja ostavljam na minimumu, jer sam primetio da tako upali bukvalno u momentu, bez verglanja.

Послато са SM-A600F помоћу Тапатока


dxdandy

Decki hvala na odgovorima...onda probam tako kao i vi...motor gasim na dugme od sada. Sto se tice goriva, moram ga otkopcavati i rezervoar nositi kuci jer prvu noc kad bih ostavio sve pokopcano, odmah bi mi ga ukrali. Tako da ne mogu prakticirati ostavljanje ali probam ovaj dio da na praznim karburator.

Hvala jos jednom i lp !

Spojene poruke: 17 Septembar 2020, 09:51:19

Eh da...jos htio pitati koje ulje koristite ili da koristim za motor. Trebao bih doliti malo ulja u motor, bio je na servisu ali vec se vozao dosta i sada treba malo doliti.
Znaci za Mercury-Mariner ili nije bitna firma vec sam vrsta ulja ?

Hvala i LP !

Teme sličnog naslova (10)