Napokon da se javim! Morao sam upustiti krmeno zrcalo na 39cm i sada je sve u redu! Zvukova više nema, motor ide dobro i najbitnije da sam ja zadovoljan ! Imao sam priliku potjerati čamac sa RJ-om pa me oduševila njegova brzina čamca sa Yamahom 15hp, extra ! Jedini problem mi je propeler 9,9x11p kojega trenutno nema na tržištu odnosno nije isporučiva za HR !

bitno da si rijesio problem...meni ostaje za vikend da spustim sharka pa vidim sta je s duzinom i visinom..na oko sve nekako naopako izgleda 

Oko je varljivo pa i kod žena hehe

ma sto sam blize porinucu sve mi nekako naopako izgleda 

dal l cu ja problema ako stavim motor od 8 ks sa dugackom cizmom na mesto predvidjeno za kratku?

Nećeš imati brzinu jer će pogon biti mnogo ispod tabana.

Ne verujem da će imati veliki uticaj kod 8 ks.

Moguce je prelivanje vode u camac, tako se meni desilo sa 15ks pa sam morao da dignem.

To se desava zato sto je mnogo u vodi, voda udara iznad cizme i penje se a samim time ulazi u camac tj preliva po malo.

Samo nisam siguran da li ce i tebi jer se meni desavalo samo pri vecem gasu


Sent from my iPhone using Tapatalk

 Moraš podići zadnju glavu od čamca. Kao što Joshica kaže moguć ti je ulazak vode naročito kada iz punog gasa smanjiš brzinu na primjer pri pristajanju. Trebao bi potražiti na internetu koliki je preporučeni gaz toga motora,mora to negdje pisati. Ovako ćeš samo mučiti mašinu. Bio čamac drveni ili metalni to se riješi za sat-dva tako da se na postojeću stranicu ubaci par centimetara materijala od kojeg je pravljen i time dobivaš potrebnu visinu. Nije ništa komplicirano tako da te to ne plaši. Dodao bih još jednu stvar. Na nosaču motora imaš nekoliko rupa koje ti služe za podešavanje nagiba motora tako ga obavezno podesi nakon preinake tako da ti čamac ne vuče vodu za tobom. Vidjet ćeš na samoj vodi koji ti je optimalan položaj. Ovako napamet najbolje je kada ti je "krijesta" što ju pravi elisa na površini vode što manja i udaljenija od čamca ali to se vidi tek kada izglisiraš.

ok hvala na odgovorima...imao sam vrijantu da jeftino kupim pentu sa dugackom cizmom ali sam odustao od toga ....

Da malo pokrenemo ovu temu.....
Nameravam da kupim motor od 20KS i trenutno se dvoumim izmedju Mercury-ja i Yamahe. Citajuci specifikacije ovih motora nasao sam podatak da duzina kratke cizme kod Mercury-ja iznosi 381mm, a kod Yamahe 429mm. Visina krmene daske (zrcala) na mom camcu (u pitanj je trimaransko korito) je 39cm. Koja duzina cizme, od navedene dve, bolje pristaje mom koritu?
I, uopsteno, kada se navodi parametar duzina cizme, na koje se tacno rastojanje misli? Od koje do koje tacke na vertikalnom delu motora se meri duzina cizme?
Unapred hvala na odgovoru.

Od celjusti stege do kavitacione ploce .
Ako je i za nijansu dublje i nije toliko drasticno ne valja kad je plice 
Kad je ovako idealno sve postavljeno onda ide stelovanje trima .
Toliko vrhunskih i prelepih camaca sa dobrim motorima godisnje sretnem na vodi a toliko potreasno istrimovani , uzas . Jedan skakuce, drugi lale gator treci hoce da zaroni.....
Brzina nikakva, udobnost uzasna a potrosnja katastrofalna .

Po ovome kako si naveo, na mom camcu bi kavitaciona ploca Yamahe bila 39mm ispod dna camca, sto je za 14mm vise od na slici navedene razlike.
Da li se tih 14mm moze tolerisati ili moram za toliko podici motor, tj krmenu dasku?

Sto se tice trima, mislim da mi je tu sve jasno......zamisljena horizontalna linija u produzetku kavitacione ploce treba da bude paralelna sa dnom (u mom slucaju kobilicom) korita.....Tacno?

14mm  na ovih 25mm ili 14 umesto 25 ?
Puno zavisi od korita rasporeda tezine ....  u svakom slucaju si tu negde u idealnim merama

14 na ovih 25. Ukupno 39mm. s obzirom da je visina daske 390mm, a duzina cizme 429mm.
Da li je to previse?