Pozdrav svima.

Uzeo sam Mariner/Mercury 4t 5KS rabljeni ali u super stanju. Odradjen je kompletan servis i motor je spreman za ici na vodu. E sad imam par pitanja.

1. Kolio cest se mora dodavati ulje u motor. Recimo idem na GO na 4 tjedna na more. Dali u tom periodu a vozati cu ga svaki dan moram voditi brigu o ulju ili ne ?

2. negdje sam vidio da su ovi motori 4-5-6ks isti...da im je sve isto sem karburatora? Dali je to tako ili ipak nije? Jer ako je, stavio bih si karb od 6-ice pa sami time dobijem eto barem jos 1KS. Na tako malo konja jedan vise ipak nesto znaci.

Ovo mi je prvi 4t motor pa zato pitam oko ulja...do sada vozio tomas4 ali me zivcirao sa svojim hoce-nece paljenjem. Ovaj pali iz prve i nakon pola godine sto nije radio i po hladnom ili toplom.

Hvala i LP !

Ako je 100% ispravan, ne bi trebao da troši/gubi ulje.. samo bi kod 4t motora, morao da vodiš računa, da ti ne curi u transportu, ako ga voziš oborenog.

Ma da, nemam kako drugacije nego ga voziti oborenog. Ulje mu se doljeva sa strane na kojoj je i mjenjac pa sam mislio onda kako ga ne bihi obarao na njega vec na ovu stranu gdje je rucica gasa. Ima cak i neka slika na njemu kako ga polegnuti ali je toliko jasno nacrtano da mi bolje pitati nego kasnije plakati...ili da ga polegnem na onu rucicu u kojoj se kao nosi pa elisa i svjecica idu gore ?

Thx !

uvek se obara na ručku,na njoj da leži.ako je motor dobar i ne istrošen,nebi trebalo da troši ulje.svremena na vreme pogledaj  merač ulja pa doliješ ako treba 1-2 dl.motornog ulja

Morao bi videti to sam.. znam za jednog suzukija 6ks (koji ke kupljen nov) a koji ne može da se obori, a da ne curi. Ni serviseri nisu znali preporučiti, idealan položaj osim uspravnog.
Od tada se samo tako i vozi. Staje u korsu, naslonjen na zadnu klupu u gepeku.

  Ako je dobar (ne istrosen),ne sme da mu fali ulja!Posto ti motori nemaju filter za ulje (ovi manji),pozeljno je cesce menjati ulje za svaki slucaj.Dok ga ne upoznas,pre i posle svake upotrebe prekontrolisati kolicinu ulja.Neki poseduju sa strane i kontrolno oko(otvor u bloku ,staklo),kroz koje se vidi kolicina ulja.