Mislim da je važnije kako su Honde održavane i koliko su eksploatisane.

Nije isto kada je neko non-stop na vodi i neredovno servisira i ako neko samo povremeno, porodično ide na vikednd i radovno servisira.
Dakle, da li su motori akani ili maženi i paženi?

Treba mi pomoc hteo bi da zamenim svoju pentu tomos 4 sa yamahom 4.  Da li je to pametno? Zanima me koliko vise trosi yamaha i da li brze gura smederevac na dunavu. Hvala unapred   

  ripasadunava   Neznam zasto menjas tomos za motor jaci za 1 ks. Neces obiti mnogo na brzinu, sobzirom da ti je camac oko 300 kg. Potrosnja je zanemarljiva. Ja sam imao godi nama takav camac vozio ga tomosom 4 i suzukijrm 4. Ako imas mogucnosti bolje uzmi nesto 6 do 8 ks.

 Kao što čovjek kaže ne dobivaš ništa što bi se osjetilo sa obzirom na težinu čamca osim možda što ćeš imati noviji motor. Ipak je to 300 kilograma.

Yamaha 4 ima problema. Jedina yamaha koja nije za preporuku.

Ako moze par saveta vezano za Johnson/Evinrude 20hp 2T onih iz 1980 - 1985. Koliko tacno imaju kilovata, i kolika im je deklarisana potrosnja na punom gasu? Ako ga je neko imao, moze da prenese svoje iskustvo sa kvalitetom, odrzavanjem i potrosnjom.

10 litara racunaj sve zavisi od camca

Tako i racunam, nego ne znam koliko tacno imaju kW, tj vise me interesuje da li je to npr 19.9 konja, zbog osiguranja. Camac ce nadam se biti Tiger Shark, a ako ne bude on, onda ovaj trenutni - gliser kvarnerplastika G370

Citat: jovicabor30 poslato 04 Septembar 2014, 14:42:12
Moj bracika, kazes 7.5 puta 2.40 U PATOSU, znaci gore je 3m i kazes 2 tone. Jel aluminijski ili zeljezni. Ja imam aluminijski brodic od 8.5 m sa 1.5m u patosu i vozio sam ga sa hondom 6 ks sa 2 cil. 4takta i isao je odlicno oko 7 kmh uzvodno jer je lagan, oko 1250kg ima, a spreman za put ima oko 1500 kg. E, problem mi je bio sto sam ga moro vozit na ruku, sto na dalje relacije nije bas pametno. Zato sam ga prodo i kupio Jamahu 9.9 4t 2001g i ugradio komande pa je sad milina, samo uzivanje, a brzina je max 10kmh, a putna 8 kmh, nedobijas nista bitno na brzini a potrosnja je veca. Uzmi ovu od 15ks i teretnu elisu, ali najbolje bi ti pasala jamaha 8 ili 9.9 FT to su teretni motori, jer ovima obicnima treba neko vreme da ubrzaju posto imaju malu elisu, a ovi teretni od skoro 30 cm i vise vode grabe. Ha, cuj uzmi sta bilo samo da si na vodi 

Jovice uzeh metalni-zeljezni camac sa kabinom i posle prerade ce biti 6,5x1,25m i sadasnja tezina 800 kg a bice sigurnih 900 i vise kg i mislio sam za prvo vreme da ga guram sa tomos 4 a malo kasnije da uzmem neku jamahu ili hondu 8ks.Vidim pominjes neku jamahu FT.Jel moguce uzeti neku drugu a staviti teretnu elisu ili je samo u opticaju teretne penta.Nemam pojma sa motorima pa mi svaka informacija znaci.Obeleh gledajuci oglase ali gledam kao tele u sarena vrata a ne zelim da se s..bem.Nisam u situaciji da omasim.
Postavih pitanje Jovici jer ima brodic i iskustvo a moze pomoc i sa neke druge strane. 

  za taj tvoj camac sa kabinom od 6-10 ks 4t  gledaj da ovaj od 6ks bude sa 2 cilindra. Ovi jaci imaju 2 cilindra. Prema mom iskustvu najbolje bi ti pasala jamahica od 8 ks 4t, s pola gasa trosi manje od 2 litre a ices oko 7-8 kmh uzvodno po normalnom vodostaju, a mozes je sam odrzavat, nije problem. Promenis ulje u motoru, filter i ulje u peti, ako ti je ulje u peti belkasto, otiso ti je semering,pa uzmes radapciger skines kuciste od iza propelera i promenis semering, lagano ga nabijas nazad i to je to. Sretno.

Bas sam tako nesto i razmisljao a i dobio savet da kad uzmem stavim teretnu elisu pa iz tog razloga i pitam.Skoro idem sa malim kabinasem 5,5x1,0m u dipu sa tomos 4 sa vetrom u ledja i pri prelasku na Savi uz talascice od 30-tak cm tesko kontrolisem plovidbu i tada odlucih da za ovaj mora biti jaca penta.Hvala na savetu. 

Pozdrav Vukovi!

Nisam hteo da otvaram novu temu posto je pitanje vrlo slicne prirode kao sto je u ovoj temi.

Elem situacija je sledeca, kupio sam nov Dunas Lux i sada sam poceo da merkam motore po oglasima. Imam ideju sta zelim da kupim ali vrlo moguce je da ce ostati samo na ideji a vi mi trebate sa nekim dobrim predlogom u koliko nerazlizujem svoju zelju. :)

Moja zelja je da kupim Yamahu autolube 20-25 hp, ali ona ima vrlo lepo ceno od nekih 1400 eura, za manje kesa nisam naisao ni na jednu.
U svakom slucaju bi to bila 2t masina jer smatra da mi je 4t trenutno nepotrebna jer pre svega je ne bi kupio polovnu a i ne prelazim veliku kilometrazu.
Retko kad predjem vise od 10 km na dan, cim pocne lepse vreme ja sam skoro svakog dana na vodi a motor uglavnom palim tek kad krenem kuci posto me u jednom pravcu nosi Tisa, suncanje, pivo i varalicarenje bucova. :)

Nisam bas najbolje upucen u stare 2t masine pa mi tu treba vas savet, razmisljam i o starijim yamahama od 15-20 hp i koliko to vise guta od ove novije generacije 2t kao sto je autolube, ne bi kupovao slabiji od 15 hp. 

  Za tih 10 km sto prelazis na pecanju ti je nepotreban jak motor a i skuplje je servisiranje. Ja sam na alu ciklu imao jamahicu 4ks 4t i prelazio tih 10km u manje od sat vremena a trosio manje od litre goriva. Sad imam alu fiserman sa jamahom 25 4t i tih 10 km predjem za 11-12minuta i potrosim oko 5-6l po satu a samo projuris i nevidis nista a servis je skup i sa malim motorom za to servisiranje 25-tice mozes da se vozis jako puno sati. Jaci motori su za vece udaljenosti a mali za manje. Nemoj kupovati neke drloge od motora. Kod nas nema vise novih 2t u prodaji a i puno trose.

 smiley033Boxter7-Imas u Knezevcu Hondu 6ks.4t kod Mise.

Јовице,свака ти је ко његошева.