Šta mislite o ovom motoru, ima li neko nekog iskustva ili savet?

 Šogor imao johnsona 33 ks, ja imam jednog od 15 ks. Nikad nikakvih problema sa njim. Sve ti govori to da je godinama bio motor koji je koristila Američka vojska. Više se ne proizvodi ali odgovara dobar dio djelova od Evinrudea. Ne vidim koliko je ovaj na slici konja ali izgleda kao da je iz trgovine no nemoj da te izgled vara. Ako se odlučiš na kupnju "obavezno" zahtjevaj probnu vožnju, napuni rezervar i deri-peri dok ga ne isprazniš. Pali ga i toplog i hladnog, uglavnom provjeri sve situacije u kojima bi se mogao naći. Ako bivši vlasnik ne daje pod račun probnu vožnju ne kupuj jer onda za to ima dobar razlog. Moja iskustva sa mojim Johnsonom su isključivo pozitivna ali ovdje je riječ o tebi. Nisi naveo snagu motora te sa kojom vrstom čamca bi ga upario. Što se potrošnje goriva tiče kao i kod svakog dvotaktnog motora starije generacije računaj na 0,5 litre po konjskoj snazi za sat vremena vožnje, npr. 15 ks- 7,5 l goriva. Mješavinu pravim u omjeru 1-2 %. Eto valjda sam ti nešto pomogao a ako te još nešto zanima slobodno pitaj.

U naslovu pise 25

 a ja gledam po kapi pa ne vidim,pogledaj u koliko sam sati pisao tekst, nije za zamjerit

u pitanju je 25ks, a treba da čučne na dunas lux-a. evo konkretno slike te pente

  U pitanju je ZVER od motora(ako je sve OK sa njim),i ako bude na Dunas Luxu,odlicna kombinacija!!!Ako se nevaram to je poslednja serija u 2T(1995-2000),imao ga 3 godine poznanik na Tajmenu- :help:STRASNO,koja brzina,startnost!Gliseri sa 30-40 pa bilo je i sa 50 konja koji mu nisu mogli parirati kada je bio sam u camcu!Prodao ga i kupio Hondu 4T 20k. ali zali sto ga je prodao!!Motor nije "pipnuo"osim zamena ulja u cizmi.Potrosnja je bila u toj kombinaciji oko 10l(sam u camcu)a sa +1-2osobe 12l.

da 1997g.deluje mi ok,istina ušminkan, ali  ću videti na licu mesta kakav je zapravo.

 Vjerovatno nisam objektivan jer i sam imam Johnsona ali ako je taj motor koliko vidim u ovolikoj mjeri iz vana očuvan znači da je imao dobrog gazdu. Čim nije izlupan,elisa isavijana vjerovatno ga je i servisirao uredno premda se na njemu nema osim izmjene ulja i promjene svječica šta servisirati. Nemože njega bivši vlasnik toliko ušminkati da to netko tko se i malo razumije u motore nakon probne vožnje ne primjeti. Uglavnom ako je sada ispravan ti si se rješio briga godinama unaprijed.

To su pouzdani motori i mislim da po tom pitanju nema nikakvih problema. Pitanje za kolegu je koliko puta ide godišnje čamcem na pecanje i koliko dugo se vozi, jer desetak litara je minimum ispod kojeg ne može ici. Obično bude zanimljivo prvi mjesec dana a kasnije hebeš mater i sebi i onom tko ti ga je prodao.

u glavnom su to kraće i brze destinacije u pitanju. premeštanje i brz povratak. bio bih ja prezadovoljan da mogu si priuštiti nekog 4t manjeg potrošača, ali budžet je čudo 

Lalo uzimaj ;) i teraj u zdravlje. Pun gas !!! 

eee, evo sličica šta se krije ispod haube

 Ne znam jel to do lošije slike na mom laptopu ali izgleda mi dosta zapušteno. Jesi li šta odlučio?

Kao da je neko ubacio stari motor u novo "kuciste".
Imam johnsona 9,9hp 2004god motor je fabricki ofarban u belo, kad ga gledas nebi mu dao vise od 2god.

  Sada kako gledam ove slike,mogu da ti kazem-TO NIJE TO!!!Nisam siguran da li je boja bloka-crna ili tamno zelena?To pitam jel je od mog poznanika bio BEO,a ako je tamno zeleni,to znaci da je motor(vojni,Belgija)mnogo stariji,ili je cizma i hauba farbana.To mozes videti na sisicama gde se sa mazalicom podmazuju pokretni delovi,i to tako da ako im je sredina(kuglica)ofarbana,onda je sigurno farban!A i ova bombina....kao da je od warburga,fice?Oni imaju dve iste bombine,tako da....???SUMNJIVO!!!!

pod "oni"sam mislio na Johnsone!

Kao i civija-delim njegovo misljenje,da je agregat drugi(stariji model).