Mnogi su se pitali kako i šta?
Jednostavno je.
https://youtu.be/eqq_4mrzTCI
Kad sabereš to sve, mala je razlika da kupiš 60ks bez budževine... :sad:
Planirao sam da uzmem Yamahu 30 ks, pa da procenim da li mi treba 40 ks i da eventualno "grunfujem" , na kraju nije bilo 30 ks sa kratkom osovinom, pa sam uzeo 40 ks.
:sad:
Lepo rece covek na 2:24
"or, you can just by a sixty, which is a hell of alot cheaper than doing all of this"
Sto bi rekli ameri, nije sve u parama, nesto je i u dolarima.
Ljudi koji rade i trguju sa motorima lako dolaze do tih delova .
Razlika u ceni novih nije mala .
Tu se apsolutno slazemo, ali se i njima isplati samo sa polovnim motorima kojima je istekla garancija.
Malo ljudi kupuje nove motore pogotovo one malo vece .
Mislim na pecarose i u svrhu pecanja
, ne na one koji kupuju da bi se samo vozili.
Kad sam pravio matematiku za Yamahu, saračunao sam da bi me taj "ugrade" koštao 50-60% razlike u ceni između 30 i 40 ks.
Plus nisam siguran kako bi diler Yamahe gledao na tu "operaciju" u pogledu važenja garancije.
Što reče neko, možda se to isplati preprodavcima sa starim motorima, ali ja kupujem nove motore da ne bi imao sranja koja se dešavaju sa velikim brojem polovnih motora za koje se ne zna ni koliko su prešli, ni kako su održavani, pa to često ispadne mačka u džaku.
:wink: