Friziranje vanbrodskih motora

Započeo marina1983, 16 Jun 2021, 14:05:51

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

marina1983

Mnogi su se pitali kako i šta?
Jednostavno je.


Gremlin

Kad sabereš to sve, mala je razlika da kupiš 60ks bez budževine... :sad:

Planirao sam da uzmem Yamahu 30 ks, pa da procenim da li mi treba 40 ks i da eventualno "grunfujem" , na kraju nije bilo 30 ks sa kratkom osovinom, pa sam uzeo 40 ks.

:sad:

milan.krstic

Lepo rece covek na 2:24

"or, you can just by a sixty, which is a hell of alot cheaper than doing all of this"

Sto bi rekli ameri, nije sve u parama, nesto je i u dolarima.
🚤 Mene babo za tarabu vez'o, sto sam feeder na mrene potez'o 🚤

marina1983

Ljudi koji rade i trguju sa motorima lako dolaze do tih delova .
Razlika u ceni novih nije mala .

milan.krstic

Tu se apsolutno slazemo, ali se i njima isplati samo sa polovnim motorima kojima je istekla garancija.
🚤 Mene babo za tarabu vez'o, sto sam feeder na mrene potez'o 🚤

marina1983

Malo ljudi kupuje nove motore pogotovo one malo vece .
Mislim na pecarose i u svrhu pecanja 
, ne na one koji kupuju da bi se samo vozili.

Gremlin

Kad sam pravio matematiku za Yamahu, saračunao sam da bi me taj "ugrade" koštao 50-60% razlike u ceni između 30 i 40 ks.

Plus nisam siguran kako bi diler Yamahe gledao na tu "operaciju" u pogledu važenja garancije.

Što reče neko, možda se to isplati preprodavcima sa starim motorima, ali ja kupujem nove motore da ne bi imao sranja koja se dešavaju sa velikim brojem polovnih motora za koje se ne zna ni koliko su prešli, ni kako su održavani, pa to često ispadne mačka u džaku.

:wink:

Teme sličnog naslova (10)