Nisam ja rekao da ne valjaju niti to mislim. Samo me strah kvarova. Taj 70ks jel direktaš ili je stari 2t sa 3cyl? Honda 40 je isto katastrofa kvarova u garanciji koliko hoćeš. Mercurya skoro da više ni nema svi porikavali , ima sad samo par komada od 30ks 2t koji su isti kao i tohatsu.

 Samim time ako neko pise u prilog Evinrude-u pogotovo na stranici predvidjenoj za pisanje i razmenu misljenja o istom,ne znaci i da je protivnik ostalih brendova pogotovo ne daj Boze Yamahe,koju istim zarom pratim po casopisima,netu i ovakvim forumima.
A koliko sam ja iskljuciv demantuje vas cinjenica da na temi o Yamahi,hondi itd niste nista dugo rekli ili ste sve rekli

Evinrude E-tec vs. Yamaha: Hole Shot

To je reklama 

ako pogledate one gumenjake nase policije koji imaju po dva ona bela evinrude motora, e ovaj moj komsija ima isti takav samo je  70 ks ima hidraulicno dizanje i spustanje, a kao sto rekoh identicnog su dizajna spolja i mislim da ima direktno ubrizgavanje a da li je e-tec ili ne neznam

perch , znas kakva je prica osjeckih ribolovaca....daleko se putuje a motori se uzimaju na knap sa velicinom...da manje trose, da nisu teski i sva ostala prica koja ide s tim...na tom podrucju doista treba neko vrijeme da se vidi koliko doista motor moze pod tim opterecenjem...ja sam se osobno razocarao u neke druge renomirane firme i u njihove pojedine modele koji za taj rezim voznje ne mogu izdrazati dvije godine a u garanciji i previse kvarova s obzirom na cijene....i meni se svidja taj motor i cijela koncepcija...ali ovdje nisu vikend pecarosi sa 5 km po jednom pecanju...ovdje se to trosi nemilo i nestedi se...tako da ova dvojica ne pricaju bez veze...treba vrijeme...

OK ajde budi ljubazan pa mi objasni sta je reklama?ili jos bolje sta nije reklama?pa i ti prilikom prodaje camca,kupovine istog ,takodje sa motorima,stapovima, autima,pratis nesto i onda u datom trenutku stupas u akciju.Sto se citata tice -RJ uzimam slobodu da citiram i tebe i na drugim forumima glede stapa-pogotovo cd,iskustva sa motorima (yamaha)pecanja na Dunavu,rucnu izradu shedova i ne smatram kao los vec dobar pristup razmene ne samo svojih vec i iskustva drugih.Oovome toliko-pozdrav svima

perch baš zbog tako smješne reklame sam se upustio u raspravu na ovu temu ...nebulozu da je evinrude više nego duplo brži od yamahe u 225 ks vređa inteligenciju ako nevjeruješ lako zaradiš takav motor ...znaći 25 ks E-TEC ima batinjanin yamahu 25 ks 4T ima kolega baš na dunasu i eto ti prilike ....ako je E-TEC brži ne za 100% već za 50% ja ti kupujem ganc novi motor a ako nije ti meni polovnu yamahu  

P.S. šta se ljutiš ovo su zdrave teme

Citat: tićo poslato 27 Januar 2011, 10:56:41
U Apatinskoj marini ima jedan e-tec 40 ks i nešto mu se pokvarilo (počeo je puno-nenormalno da troši), star je 2 god. Evo već godinu dana čovek se muči sa njim serviseri nemogu da ga poprave,više ga ni nevozi, e toliko o najboljem motoru.

PItaj ti njega dali ga prodaje,onako pokvaren hehe za male pare ja ga uzimam.
pazi ako nema kvalifikovane majstore muka je svugde,Siguran sam da ni sa autima mnogi ovde ne prolaze bolje sto se tice servisa...tehologija je napravila veliki skok dok majstori stari Fica tehnologija i naravno da se jave problemi.
PERCH.i ja sam tvoga misljenja oko Evinrude,ali ja i ti jedine argumente koje imamo su katalozi i sta je neko negde napisao...u pravu je RJ kad kaze da tek treba da se dokaze.I ja sam skeptican oko te tehnologije,nekoliko puta sam napomenuo probleme koje sam imao sa takvim tipom motora (direktno ubrizgavanje u dvotaktni motor) u Jet-ski.pre ovoga Kawasakija sam imao Yamahu Waverunner isto konja (130ks) isto dvotaktna ali ne Directno ubrizgavanje vec normalno.Dosta sporija ,malo vise trosila ali motor neunistiv.....Jbg po ono sto citam Evinrude je bolje resio podmazivanje ali ipak sam skeptican koliko ce radilica izdrzati na njih...ipak vreme je najbolji sudija i oni koje voze te motore naravno  
RJ,jesu snazni ,reagiraju na gas kao macak kad mu stanes na rep.Kawa i Jamaha oba 130ks oba JEt-ski jok brzi je taj directas Kawasaki osetno,mnogo, o startu i da ne spominjem..ali mana Kawasakija sa directnim ubrizgavanjem je nacin podmazivanja radilice(mjesa vazduh ulje) pa klipnjace brzo riknu....Elektronika mu OK,nikad problema (bar ja) Ali Jamahu jos voze bez kvarova oni koji se je kupili od mene .Ovo spominjem ovde cisto za sporedbu posto KAwa ima skoro identican sistem ubrizgavanja sa Evenrude.... 

 Nole je pobedio velikog Federera!
A drugari pa bar se potrudite da procitata ono sto je postavljeno,jer se zaista trudim da stavim objektivne kritike i samoritike o temi o kojoj razgovaramo:

Boisjoli rekao sljedeću generaciju E-TECs su u razvoju i da će značajka niz inovacija da se natječu s nedavnim izdavanjem lakši, brži četiri poteza.
"Od 2003 do 2009 smo izdali novu platformu vanbrodski motor (gotovo) svake godine. I sad mi se počinju raditi na druge generacije E-TEC. To je naš posao vratiti sa drugom generacijom s više performanse, više snage , ali i potrošnja goriva - oni su značajke koje će koristiti kupcima, "rekao je.

Ovo su reci prvog coveka BRP-a pa ako on kaze da idu na poboljsanje i stvaranje novog,mocnijeg,manjeg konzumenta  i pristupacnijeg kupcima sa rasirenom mrezom servisa i dilera u celom svetu nemam mu razloga ne verovati.To predstavlja samo plus nama potencijalnim "kupcima"a naravno i onim koji ga zaista mogu i priustiti  

E tu se vec razilazimo.meni mnogo vise znaci tvoje iskustvo sa nekim motorom nego sta ''gazda''pise o istom ili neke novine..Pa pogledaj samo Ribolovacke magazine sta i kako se reklamira 

 Ne nema razilazenja mr.Keltan,pa covek kaze da rade na poboljsanju performansi.Ako je nesto "savrseno"nemas potrebu za menjanjem.A u prilog tome evo vam fotke USCG Defender class NY harbor-pa sami zakljucite da li stoji teza da ameri uzimaju i koriste motore domace proizvodnje zarad patriotizma ili po potrebi,tj,kako zahteva odredjena oblast.Iskreno mislim da smo ne razliciti svetovi vec razl.galaksije ali to je moje misljenje i neka ostane na tome.

Ako je prvi E-tec nastao prije 10-ak godina, znači da ima relevantnih povratnih informacija, koje pomažu u gradnji novih serija. To što MI ne znamo za to, jer je Evinrude slabo zastupljen na našem tržištu, druga je stvar..

Sklon sam vjerovati, da je USA tržište, koje je u najvećoj mjeri konzumiralo te motore (ali i Mecury, Johnson, Mariner, Yamaha itd...), dovoljno relevantno u ocjeni i potvrdi novih tehnologija i proizvoda iz Evinrude-a...

Usput, i onaj motor što "guta" sva goriva koja u njega naspu,(koristi ga US Army) pripada ISTOJ obitelji, a vjerovanje ili nevjerovanje u reklame, stvar je pojedinca, a ne zaključak struke.

Da ne bih ispao zagovornik, koji reklamira Evinrude, ponovit ću ; imam NOVU Origin Yamahu 25 2t, koja iza sebe ima, u osnovnom konceptu, nekoliko desetljeća, jer napaja 2 cilindra, jednim  karburatorom i nema mješač ulja, moraš miješati sam (stara, RADNA, provjerna makinja), a potrošnja 0,4 l/KS me ne brine, jer neću imati toliko sati, da bi mi msmetala malo veća potrošnja... 

Dakle, kupih provjereno i pouzdano, jer sam točno znao što tražim, motor koji ću upaliti i zaboraviti na duži period, s kojim neću imati ništa, samo toči, peri-deri.....dok se ne raspadne.

Da sam kojim slučajem, tada, (dok ga nitko još nije uvozio u HR), imao priliku kupiti novi Evinrude E-tec 25, siguran sam da bi ga imao na krmi čamca.....(ali, hoću li ga imati, samo je pitanje vremena i dobrog kupca za postojeći čamac i motor... )

Eto, I am out iz ove teme

P.S. Neusporedivi su modeli Mercedesa W124 i W210,  jer je po mnogima, W124 posljednji "pravi" Mercedes u E-klasi, sudeći po kvaliteti, trajnosti i prohrđavanju)

mala off ispravka nije 124E klasa već model... E klasa je okac  

još samo nešto najviše volim rasprave kad neko čita prevode i karakteristike neke role ili motora a ja vrtim ili vrtio ...vozim ili vozio te motore ...batinjanin javi kad si na vodi da probam i taj E-TEC pošto šijem ove yamaha 25 ks na primusu možda i tebe obiđem sa 10 ks manje 

Ma Borko , naravno da su neusporedivi , samo sam htjeo istaknuti da i Mercedes kao proizvođač ima uspona i padova (dobrih padova )  , kako u kvaliteti tako i u performansama .
I mislim da niko pa čak ni proizv. vanb. motora nemogu pobječ od toga .

E pa kad se mi onda kunemo u neki motor kao dobar je , ovo ono , ma ljudi to je samo pitanje jel bio petak ili ponedeljak ( jel im se dalo sastavljat ili su gledali da zbrišu na vikend ) - naravno , nemora bit da se svi složite sa mojim mišljenjem al tako nekako ispada !

a jel ima vanbrodskih motota 4T sa direktnim ubrizgavanjem