Kad si spreman dati 3500e za motor kao da je važno koliko troši. Troši kao i 25 4t.

tunjo tunjo ...olovka i papir kažu ovo ...u jednom ribolovu na dunavu pređem 40-45 km znaći uštedim oko 30 kn po ribolovu u odnosu 2T-4T Yamaha e sad to nije neka lova ...ali ovaj mjesec sam išao 18 puta znaći 540 kn a još nije kraj mjeseca ...za prošlu godinu znaš koliko sam išao pa izraćunaj 100 e mjesećno nešto manje platit nije malo u 3 god. dok imam garanciju isplatim komplet motor 

Na Draganovom kabinašu e-tec 30ks u ekonomiku troši na 100 km 27lit.

onda si u pravu 30 ks Yamaha 4T troši 9-10 l na takvom čamcu to je onda isto ....znaći da ganjam Yamahu 20 ks 4T stari model

Odošmo opet u off nije se ta yamaha pokazala dobrom isto je velik potrošač. Ima ih jako malo su svi kupovali 25 jer je bila jako mala razlika u cijeni

Citat: retfala poslato 22 Januar 2011, 19:46:50
Na Draganovom kabinašu e-tec 30ks u ekonomiku troši na 100 km 27lit.

Pa toliko ni praga netroši

Dare puno je to kilometara. Čamac u tabanu 125cm onda još i otpor kabine pa oprema za 2-3 dana , tereta koliko hoćeš. Nije to strašno za toliku motorčinu

nije mnogo neverujem da taj kabimas ide 30 na sat?  covek se izrazio na 100km ne na sat?

Oko 30km/h mu je putna brzina. Na otvorenom čamcu bi sigurno solidno smanjio potrošnju.

Pa nisam  se ja tinte napio vidim što piše     Sahibe

pa to je 8L na sat sta ti hoces od motora od 30ks?

ide preko 30 kmh  

Puno brate

kako kome ...kad je sam blizu 40 kmh ...mjereno 

 evo ovde nesto ima:




Evinrude ETEC 25 H.P.
Cijena po Jedinici (komad): Nazovite radi cijene

.
BRP obilježava 100-godina Evinrude vanbrodski motor ® inovacija s uvođenjem novih Evinrude E-TEC ® 2009 stoljetnom modelu motora godine.
Sada 25 - i 30-KS Evinrude E-TEC vanbrodski motori, koji sadrži sve nove jubilarnu godinu
grafički dizajn, naći će se u salonima širom svijeta Evinrude za 2009 model godinu.





"Izuzetno nam je drago da smo ovaj proizvod uvod u naše proslave 100 godina života na vodi s Evinrude", kaže Roka Lambert, potpredsjednik i generalni direktor, Vanbrodski brodskih motora, BRP. "Evinrude vanbrodski vlast počela s inženjering i genijalnost BRP je to danas nastavlja sa E-TEC tehnologije u novim 25 - i 30-konjskih snaga motora", nastavlja on.

"Mi imamo širi naš motor obitelj kako bi Evinrude E-TEC prednosti proizvoda na raspolaganju više veslanje aplikacija i omogućiti veću priliku za nautičare svugdje provesti više vremena na vodi."

Nova dva-cilindarski motori nude najveću učinkovitost goriva, najlakši težine, a većina snaga u njihove konkurentne motora klase. Tehnologiji i superiorni rezultati su dokazali sa pet godina E-TEC tehnologije uspjeh i rigorozna testiranja programa.

Sa 35,3 kubičnih inča (576 ccm) raseljavanja i 142 kilograma težine, nautičari će uživati u prednostima brzog ubrzanja, velika snaga i mala potrošnja goriva ove nove donje konjskih snaga motora omogućuju da ih.

Ergonomski dizajniran za jednostavno rukovanje, 25 - i 30-KS motora dolaze s više kompaktan i integrirani povucite držač da sjedne na mjesto, standardnih elektroničkih podesiv praznom hodu kontrole, te trim i tilt prekidača koji se nalazi na kraju twist grip koji može biti operiran bez micanja ruku. Elegantan, kompaktan dizajn uključuje sklopivi freza ručkom za nošenje i pohranu zgodan.

Rudo ručka sadrži jedinstveni "touch troll" gumb, koja djeluje kao regulator brzine kako bi se omogućilo nautičare jednostavno podešavanje i održavanje optimalne trolling brzina. Nautičari mogu osloniti na visokom 15 ampera neto izlaz za dodatne snage za rad na brodu elektronike. Svaki model, bez obzira na konfiguraciju, uključuje premotavanje uže startera pa mrtav baterija ne će vas čuvati od uživanja dan na vodi.

"Ovi novi motori popuniti vitalnih proizvoda segmentu na ključnim tržištima diljem svijeta", dodao je Chris Dawson, potpredsjednik i generalni direktor, BOS International. "S početkom nove 25 - i 30-KS modela, kao i 250HO i 300-hp modelima izdan ranije ove godine, mi smo isporuku na naše obećanje da će proširiti linija iznad i ispod trenutne ponude. Svi ovi novi modeli se očekuje da će donijeti veliki entuzijazam iz naše svjetske mreže distributera ", rekao je Dawson.

Novi motori imaju isti E-TEC tehnologija koja osigurava vrhunsku pogodnosti naći u cijeloj liniji.

Nema održavanja, uključujući tri godine ili 300 sati bez dealer-redovnog održavanja, trogodišnje jamstvo u opadanju, nema filtera ulja i ulja bez promjena, bez traka ili lanaca za podešavanje ili zamjenu, i bez ventila gasa povezanost prilagodbe potrebne. Ove pogodnosti daju E-TEC vlasnici značajne uštede u troškovima održavanja. E-TEC motora su tako dobro projektirana i precizno izgrađena da nema prekida u periodu je potrebno.
Čisto i mirno performanse minimizira utjecaj na naš okoliš s iznimno niskom emisijom ugljičnog monoksida u praznom hodu; CARB 3-star ocijenjeno, EPA i EU compliant, niske emisije čestica, nema karter ulja raspolagati i izuzetno tihi rad.
Izdržljivo i pouzdano kroz pouzdan dizajn i dijelovi, uključujući nova multi-point podmazivanje sustava; NASA legura razvijenih klipove, 100-posto snage i emisija testiranje, ogroman, robustan reduktora, a isto dokazano E-TEC obitelji dizajn.
Najbolji-u-klasi snage i performanse s više pomaka, do 40 posto više okretnog momenta, superior rupa metak; brže maksimalnu brzinu, i odličan goriva - do 15% bolje nego kod konkurentskih 4-taktni motori u ovoj klasi KS.
BRP je svjetski lider u dizajnu, razvoju, proizvodnja, distribucija i marketing Ski-Doo ® i ™ Lynx motornih saonica, Sea-Doo ® skutere i sportski čamci, Johnson i Evinrude ® ® izvanbrodskih motora, izravnog ubrizgavanja tehnologije kao što je Evinrude E- TEC ™, Bombardier * sve-terenska vozila (ATV), Rotax ® motora i kartinga. ®, TM zaštitni znak Bombardier rekreativnog Products Inc ili njezinih podružnica. * Zaštitni znak Bombardier Inc koristi pod licencom.

http://www.evinrude.com/en-CA/Engines/ETEC_INLINES/ETEC_25_INLINE
:rolleyes:Daleke 1877 god zacetci Evinrude-a,sto i nije nista u odnosu na busido tradiciju samurajskih Yamaha motora