Vukovi sa DUNAVA

Pozdrav svima... imam motor Yamahu 4t, 8ks...
Treba mi još malo snage da glisiram sa dva čoveka na mom rib čamcu od 3.50m.
Kakav predlog imate? Neka druga elisa? Koja = Kome da se obratim?

menjaj čamac a ne elisu  :huh:  :huh: da bi glisirao sa 8 ks i dvojicom mora bit dobar čamac

bez obzira na camc tesko da dvojica glisiraju sa osam ks. slikaj camac da vidimo sta ti treba

Čamac je maestral f30, rib korito, a kada sam sam na njemu on LETI

ALI TAKO MALO MU TREBA, ČINI MI SE POLA KS

probaj isprobati sa motorom od 10 ks , pa ces znati koliko ti doista treba

Treba ti elisa za jedan korak manja.

nema šanse da ga korak manja elisa izglisira ....3,5 m čamac 8 ks 4t....2 osobe ....zaboravi glisiranje .....možda neke lagane persone  :no:  :no:  :no:

Isto mislim kao i maverick i RJ :takoje:

Slažem se, njemu treba drugi motor, a ne druga elisa.
Možda bi se i moglo napraviti da izglisira tim motorom sa dvojicom, ali bi to uzelo toliko vremena i para, da je neisplativo.

Ako mu toliko malo fali da izglisira , onda je moguće da bi sa manjim korakom uspio

izmjena elise pomaze u slucaju da ako ne mozes izglisirati uzvodno a mozes nizvodno...otprilike toliko pomaze to neka ti bude neki orijentir

Citat: retfala poslato 24 Mart 2010, 11:40:16
Ako mu toliko malo fali da izglisira , onda je moguće da bi sa manjim korakom uspio

Da, ali će onda da poveze nekog krupnijeg kolegu, ili da ponese još pribora, i opet neće izglisirati.

i jeli to ovaj 
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.njuskalo.hr%2Fimages-content%2Fget_image_variation.php%3Fimage_id%3D2169248%26amp%3Bquality%3D90%26amp%3Bvar_suff%3Dw450&hash=02146d4078e0a9c58b68472a387b0ad4cf3b24bf)

Kole to si u pravu :tongue: Kad kupuješ motor od 8ks onda moraš biti i svjestan da ćeš imati problema sa glisiranjem i brzinom.

ja sam sa yamahom 8 ks 2t bez problema glisirao sa AL čamcem 6 m

Ajmo iz početka. On isto glisira kad je sam , ni ti nisi mogao glisirati sa dvojicom.

bez problema sam glisirao i sa dvojicom sa trojicom  glisiranje nizvodno ..uzvodno nisam mogao

pa mozda je rj,u pravu,evo ja imam yamahu f8 4t,i kad sam sam sa metalnim camcem od 400kg+oprema mlaz vode pozadi dobija pero kao kod glisiranja,ne kazem da glisira,ali mu  mozda samo malkice treba,znaci ako je alu camac od 100kg+3 osobe u camcu, moze da izglisira,a to je 100 i vise kg lakse,nego kada sam ja sam u mom camcu,a kao sto rekoh,meni hvali mozda samo malkice. :takoje:
mozda bi eventualno,malo dobio na brzini,sa prohromskom elisom,ali je skupa u pm. :eek:

to je taj sa slike...naručio sam 15ks...tj.menjam moj i doplaćujem dve tri stotine,izvinjavam se što sam bio nečitak na ćirilici,to je moje pismo...jbg...pozdrav i hvala svima na trudu...

Dva coveka(oko 180-200kg)+nesto opreme(oko 20-30kg)+motor,benzin(30-40kg),je oko 230-270kg+ camac neka bude 50kg, je 280-320kg!
Bilo koji motor od 8ks nema sanse da drzi iznad vode,ako se to smatra glisiranjem!?
Sa 15 ks ces moci bez problema.

ma ovaj čamac je težak 90kg,sa dosta stvari-oko 25kg,i j 115kg,on leti,ali našao sam rešenje

Ja ga koristim samo po jezerima, tako da će 15 rešiti sve probleme

Leti,ali kad se doda jos kolega od 90 kg!? to je vec problem.
Koju god elisu da mu stavis,malo je to snage za taj teret.

ma nisi davio , vidis da svi zele pomoci, a promjena motora ti je najbolje rijesenje, neces ga voziti u punom opterecenju kao 8 ks

Ma odoh ja sada u petak da probam tu 15-icu na mome omiljenom jezeru i da vidim je li to taj fleš

eto vaso ti bolje znaš od mene dali 8 kc može glisirat sa dvojicom u AL ČAMCU 6 M DUŽINE 95 CM ŠIRINE U TABANU ....A GLISIRANJE se zna šta je ....ja vozio 3 god. tu kombinaciju bez problema

e tako sam ja prošo motor 25 ks i malo fali da izglisira .........i šta onda probaj ovu elisu probaj onu elisu i tako isprobo 4 eleise i ništa ......i našo rešenje kupio novi tj jači motor 30 ks i sada nemam prioblema sa glisiranjem sa dvojicom a probo i sa trojicom...................

Glisiranje je sve brže od 3min/km. Da, najnormalnije da si glisirao s 8KS bez problema s tim al-čamcem.

Brodovi koji postižu izrazito velike brzine. Dok ne glisiraju voze u režimu deplasmana zatim izglisiravaju  i glisiraju na principu hidrodinamičkog uzgona. Glisiranje počinje kada se koeficijent S/L (brzina u čvorovima podijeljena sa korijenom duljine vodene linije izražene u stopama ) izjednači sa 3.5

kad sam bio sam u čamcu išao sam oko 25-28 kmh

Da prvo razjasnimo sta je za koga glisiranje :wink:

Ovo je glisiranje
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2Fz9ttw.jpg&hash=2a5c41942d414320ebe7df26a941016deb301673)

Ovo nije glisiranje!

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F33kd7o4.jpg&hash=3520607065a69ec1bbaf8e1ce0467e482bd3d5bf)

Camac treba da lebdi nad vodom da bi se nazvalo glisiranjem.
Sve ostalo su pokusaji i neiskoriscenost plovila.
Sto prouzrokuje maltretiranje motora i vecu potrosnju!

vaso zato postoji formula , pa se izracuna, tesko je sa slike reci sta radi donji camac

mozda vozi na pola gasa , nevidim iako sam uvecavao koja je penta u pitanju , ali porediti voznju u morskoj i slatkoj vodi je nemoguce , mnogi bi se iznenadili kada bi sa svojim motorima furali penta u toj gustoci..

Pričamo o glisiranju čamca koji uopšte nema glisersko korito  :huh:

mislim na ove čamce koji se spominju...Al čamci sa ravnim dnom...

Maverick je lepo objasnio...  :ok:

Koji god da je camac u pitanju, mora da lebdi nad vodom, da bi imao max.iskoriscenost i da bi se zvalo glisiranje.
Primer druge sl. je recimo da je to pun gas i to onda nije glisiranje.
Ja vecinu camaca po Dunavu srecem upravo u tom polozaju,a oni se hvale da glisiraju.[quote
budens72
Pričamo o glisiranju čamca koji uopšte nema glisersko korito  :huh:

mislim na ove čamce koji se spominju...Al čamci sa ravnim dnom...
Ako je nesto fabricki glisersko korito ne znaci da ce glisirati.
Sto se tice alu camaca i oni jako uspesno lebde nad vodom,ali majstori prave gresku sto stavljaju ravno dno!

mislim da krivo gledas, glisiranje nije izgled vala iza camca, vec samo uskladjenost kuta i snage motora na korito, ako uzmes da je
1 čvor = 1 nautička milja / 1 sat = 1852 m / 3600 sek = 0.514 m/sek
i da imamo camac od 5 metara, u slucaj da je glisersko korito, vodena linija je 4 metra a kod ravnog je 5, korijen iz 4 je 2 a iz 5 je 2,24...to znaci da ce onaj sa manjom vodenom linijom(glisersko korito) na 7 cvorova glisirati a onaj sa duzom vodemom linijom (ravno dno) u rezimu glisiranje ce biti sa 7,84 cvorova....ovo sam uzeo okvirno da vidis kako se racuna, ili bar ja mislim da se tako racuna, i po ovome ispadne da svi mogu glisirati samo moraju imati dovoljno jak pogonski motor , ali u praksi nije bas tako

---

Spojene poruke: 24 Mart 2010, 17:39:48

---

evo i dijagram optimalnog postizanja brzine, ne ubrajajuci ostale faktore kojih ima desetak:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.morsko-prase.hr%2Fsavjeti%2Fbrzina.jpg&hash=965cf7cbaf9968f8bfefc0b915985b27996db572)

---

Spojene poruke: 24 Mart 2010, 17:45:08

---

treba one metre vodene linije pretvoriti u stope

---

Spojene poruke: 24 Mart 2010, 17:46:41

---

a evo i link za preracunavanje
http://www.mef.hr/~mtaradi/nastava/ostalo/preracun/sadrzaj.htm (http://www.mef.hr/~mtaradi/nastava/ostalo/preracun/sadrzaj.htm)

Slazem se sa tobom i tom matematikom,ali kao sto i sam kazes,to sve u nasem svetu(samogradnja) nema mnogo logike.
Konkretno ovaj slucaj sa gumenim kratkim,a sirokim camcem,mora da bude van vode bar 70% camca, da bih se zvalo glisiranje.Sve ostalo je guranje vode ispred sebe.

 :lol: :lol: ma ja po matematici a ti po velicini camca iznad vode.... :lol: :lol: ali u sustini skoro pa i je tako ...ali nasmijao si me svojom uprnoscu  :lol:

Odustajem :lol:

to ti je naj pametnije.... ako sa 8 ks ić 25 kmh nije glisiranje onda neznam šta je i trag koji ostavljaš iza sebe ti govori dali glisiraš ili guraš vodu  :tongue:  :tongue:  :tongue:

Citat: Vasa poslato 24 Mart 2010, 15:55:23
Da prvo razjasnimo sta je za koga glisiranje :wink:

Ovo je glisiranje
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2Fz9ttw.jpg&hash=2a5c41942d414320ebe7df26a941016deb301673)

Ovo nije glisiranje!

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F33kd7o4.jpg&hash=3520607065a69ec1bbaf8e1ce0467e482bd3d5bf)

Camac treba da lebdi nad vodom da bi se nazvalo glisiranjem.
Sve ostalo su pokusaji i neiskoriscenost plovila.
Sto prouzrokuje maltretiranje motora i vecu potrosnju!

Jel ti ovom slikom hoćeš da kažeš da Suzuki ne može da glisira  :lol:  :lol:  :lol:

Citat: rj poslato 24 Mart 2010, 20:20:33
to ti je naj pametnije.... ako sa 8 ks ić 25 kmh nije glisiranje onda neznam šta je i trag koji ostavljaš iza sebe ti govori dali glisiraš ili guraš vodu  :tongue:  :tongue:  :tongue:

Pricalo se o camcu koji ne moze da izglisira sa 8ks,teret itd.


kole
Jel ti ovom slikom hoćeš da kažeš da Suzuki ne može da glisira  :lol:  :lol:  :lol:

Stavljena je samo dojnja slika kao primer ne glisiranja,nisam imao bolju :cheesy: Sigurno da moze,ali u trenutku slikanja, ne glisira.

Nego šta radi  :huh: :eek:

Aj pazljivo pogledaj sliku, pa prokomentarisi ponovo.
Ako se razumes u camce,vozio/vozis brze camce, znaces zasto ne glisira.

vaso mani se natjerivanja... :lol: imas gajbu za upornost  :lol:

Ne radi se o upornosti,vec o godinama koriscenja jakih motora.
Imao sam od rucno pravljenih camaca sa jakim motorima, do seadoo challenger-a.
Znam o cemu pricam.

Ja tvrdim da oba čamca na slikama glisiraju  :takoje:

U pravu si smiley033

znam.... smiley033 smiley033

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg130.imageshackhttp%3A%2F%2Fimg269.imageshack.us%2Fi%2F20080801.jpg%2F&hash=3d26029fcd4f61c1e0e0166f7fd56a2fab7d9745)
Prvi put sam taj lastin rep (samo ne takav već neki ručni rad od aluminija) imao na Tomosu 4 koji je bio na alu-čamcu od 6m i stvarno puno pomaže. Razlika u brzini je ogromna (kolika je mogla biti s T-4) jer je bez toga dizao prednji kraj i pravio puno veće valove. S tim nastavkom čamac je bio stalno u istom položaju, puno bolje je ležao na vodi i val se gotovo nije ni vidio. Sada isto imam alu-nastavak na T-4,5 na plastičnom čamcu Petrinja od 5,72m na kojem ne primjećujem toliko veliku razliku u brzini s tim ili bez toga. Zanima me da li bi to pomoglo čamcima s jačim motorima, npr. da lakše izglisiraju ili da dobiju veću krajnju brzinu. (https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg130.imageshack.us%2Fi%2Fhydrofoil.jpg%2F&hash=c02c97d0befdf6b760b06d6943b48376752a8144)

jeli imas sliku od toga repa

Pa mislio sam da sam uspio staviti.


(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg130.imageshack.us%2Fimg130%2F8706%2Fhydrofoil.jpg&hash=f4da71324b631411abb7bc96bcc299da397e238a) (http://img130.imageshack.us/i/hydrofoil.jpg/)

bio sam na jezeru,probao 15-cu,ide kao zmaj,ali mnogo bučna i troši mnogo mnogo više pa sam odustao...jedan drug mi je samo podesio drugačiji ugao motora u odnosu na dasku,ide još bolje,a i neću glisirati...zavoleo sam naprasno uživanje...živi bili i hvala svima na pomoći..bistro

baka koja je svrha tog lastinog repa i jeli to neki rucni rad

To se pre koristilo, pre pronalaska power trima, kao da se camac ne dize itd.

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg696.imageshack.us%2Fimg696%2F8706%2Fhydrofoil.jpg&hash=3016d0779246f34995c073e69045087b4de8f6a6)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg98.imageshack.us%2Fimg98%2F8167%2Fhydroq.jpg&hash=9d74065e533e7dd9dbdfe8699f8a48973b8d986b)


Kakve veze ima power trim s T-4 na laganom alu-čamcu. Ja nisam mogao vjerovati koliko brže ide s tim čudom i koliko ljepše leži na vodi. Opet ponavljam pitanje: Da li je neko to isprobavao na jačim motorima i težim čamcima, jel ima kakve razlike? Ako nije nitko, onda ću morati ja to nabaviti i isprobati pa Vam javim jel vrijedi šta.

nesto slicno tome, ustvari to isto samo rucni rad imao je neki dedek kod mene na tomos 18 i na orasju, nisam nikad zapitkivao sta mu to znaci....

To i jeste namenjeno za jake motore!
Apsolutno nema veze sa T4, to je covek napravio od aluminijuma i nabudzio na T4 i pokazalo mu se dobro.
Camac od 6m od aluminijuma nema sanse da se dize sa T4,osim ako mu neko nije napravio preveliki svanc! Sa tim stabilizatorima se manje dizao i to je to.
Ja koristim ove stabilizatore na Marineru 60ks,lakse izglisira i nepravi iza sebe onu "prasinu" od vode.

"Vasa: Ja koristim ove stabilizatore na Marineru 60ks,lakse izglisira i nepravi iza sebe onu "prasinu" od vode."





To Vaso, to me je i zanimalo. :cheesy: :tongue:

E sad ako imas na motoru Power trim, stabilizatori ti nisu potrebni,jer mozes trimovati i u voznji.
Tako da trimom na dole izdizes zadnji deo camca i lakse izglisiras.

U skoro punoj brzini sam udario u podvodno deblo koje je plutalo par cm ispod površine. Bilo je dugačko par metara i debelo tridesetak cm i sve se vidi na slikama. Elisu sam već kupio novu, ali bi htio popraviti staru da mi bude za rezervu. Jel neko popravljao elisu? Još gore mi je ovo na motoru. Ne smeta nimalo u vožnji ali mi ide na živce. Zato i mislim kupiti onaj lastin rep samo da ne vidim to.


(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg716.imageshack.us%2Fimg716%2F1236%2Fimga0002.jpg&hash=9bb02796beb1cedc9534fa5fde69899aa080251d)(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg715.imageshack.us%2Fimg715%2F5846%2Fimga0004.jpg&hash=45dc3501de87bd810b30269ac3967c043df2bc66)

ima lik u os koji popravlja elise, retfala ce ti dati broj mob...

Citat: baka poslato 30 Mart 2010, 23:24:48
U skoro punoj brzini sam udario u podvodno deblo koje je plutalo par cm ispod površine. Bilo je dugačko par metara i debelo tridesetak cm i sve se vidi na slikama. Elisu sam već kupio novu, ali bi htio popraviti staru da mi bude za rezervu. Jel neko popravljao elisu? Još gore mi je ovo na motoru. Ne smeta nimalo u vožnji ali mi ide na živce. Zato i mislim kupiti onaj lastin rep samo da ne vidim to.


(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg716.imageshack.us%2Fimg716%2F1236%2Fimga0002.jpg&hash=9bb02796beb1cedc9534fa5fde69899aa080251d)(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg715.imageshack.us%2Fimg715%2F5846%2Fimga0004.jpg&hash=45dc3501de87bd810b30269ac3967c043df2bc66)

Taj lastin rep ti se upravo montira na delu koji je polomljen.
Imas rupu koja se vidi na delu koji nije polomljen i pozadi gde ti nedostaje deo, treba da bude jos jedna rupa.Na te dve rupice se postavlja stabilizator i pricvrscuje!

a gdje ima za kupiti taj rep i koliko kosta

"Lastinim repom" , stabilizatorom, odmakli ste se od osnovne teme.
Onaj graf i matemetika su u redu, ali postoje jednostavniji načini za utvrđivanje potrebne snage, kako bi plovilo glisiralo i imalo optimalnu iskoristivost motora.

Imao sam prigodu vidjeti, kako ljudi na Tiger Sharka, nakače motor 40 KS i idu lošije od istog sa 30 KS motorom....naravano, "trik" je u tome što je 40-tka 4T, a 30-tka 2T, ALI, ni to nije presudno...

U jednom starom SAM-u, našao sam tekst, koji na vrlo jednostavan način, rješava dileme, oko ovog tipa "problema" s početka teme : kako pogoditi omjer; motor-čamac-glisiranje

PRVO je bitno, kojeg je tipa korito, a osnovna su 3 tipa ; deplasmansko, poludeplasmansko i glisersko. Ono prvo, deplasmansko, NE glisira niti uz Božju pomoć, ali druga 2, DA, uz određene uvjete i pretpostavke ..

Netko je napisao da je sve manje od 3 min/km glisiranje, a ja ću citirati časopis SAM :

"Za vuču skijaša na vodi potrebna je brzina od najmanje 30km/h" , a to bi trebalo odgovarati stvarnom pojmu glisiranja.

Nadalje SAM kaže:

"Ukoliko imate čamac sa gliserskim ili poludeplasmanskim koritom, za ispunjenje uvjeta za vuču skijaša, izračunavajte na slijedeći način;

Nautičko je pravilo: na svakih 100 kg UKUPNOG tereta (dakle, SVE - čamac, motor, osobe, voda, gorivo, pribor...) , treba vam 5 KS !, pod uvjetom da je čamac pravilno triman i da ima pdgovarajuću elisu, prema namjeni i teretu."

Dakle, vrlo pojednostavljeno rješenje, više puta isprobano i dokazano u praksi, uz uzimanje nešto "rezerve" (5 KS) u konjskim snagama, zbog eventualnog "viška" tereta u vidu, kuma, kolege, supruge, ljubavnice ili krupnijeg ulova, soma, kojeg treba dopremiti u polaznu luku... :cheesy: :lol:

U praksi : čamac s gliserskim koritom, 3.8m, 90 kg, ja 135kg, motor 52kg, gorivo 15kg, voda 5kg, sidra, mamci, torbe sa štapovima, olovo, veslo ispolac , zastavica, hrana za više dana, mamci i primama...itd.  cca 100 kg, + suputnik/ca 50kg,  ukupna težina cca 450  kg, ja nakačim 25 KS 2T i to je to, glisiram 35-45 km/h na max. 3500-4000/min..... :cool:

Kada smo kolega (100 kg) i ja išli na blinkanje, bez (onih 100kg) puno pribora, "pičili" smo 55km/h, uzvodno, mjereno fishfinderom (odbij brzinu Drave 8km/h)

(Imam na kompu filmić, morao bih ga uploadati na YouTube, ali mi se ne da.... :cheesy:)

slazem se...samo jachi motor  :tongue:

Posto sam izgubljen u vremenu i prostoru sto se tehnike tice a imam moguci probleb sa elisom, ovaj naslov mi pade na pamet.
Ceo zivot se druzim sa motorima ali mi to nije bilo dovoljno da naucim makar minimum o njima pa cesto pravim kojekakve greske.
Poslednja koju sam mozda napravio. Naime, kupih Yamahu 15PS 1974 god. "Navuce" me podatak da nikada nije bila paljena i da 37god. lezi u kutiji u podrumu, a pored toga i samo hvale o tom   modelu.
Srecom prvo paljenje mi je poprilicno umanjilo strahove, ali se onda pojavi novi. Posto sam motor kupio u Austriji tek po prvom "sistematskom pregledu" od svog majstora saznah da je elisa motora starog tipa, tj. sa stiftom. Elisa je potpuno nova ali posle podsecanja na neke tog tipa, koje su bile pojedene na lezistima stifta, poprilicno sam se zabrinuo :sad:
Posle opsirnog uvoda moje pitanje za obavestene bi bilo: Da li takve elise jos postoje i da li se mogu nabaviti, ili posle propadanja iste motor ide na djubre? Usput je dobrodoslo bilo kakvo misljenje o pomenutom.
Unapred zahvalan smiley033

Nisam bas siguran ali da nije u pitanju celicni stift od jedno 5mm i on obezbedjuje vezu a po udarcu u neku prepreku menjac ispada iz brzine.

Vojo hvala.
Iskreno nemam pojma, samo sam video da sve izgleda skoro isto kao kod Tomos4. Naravno, to onako laicki.

Mislim da se bezrazložno brineš !

Ukoliko i oštetiš elisu, toliko da se na može koristiti, još uvijek imaš najmanje 2 opcije;

- popravak na način, da se ubaci gusena (brončana) piksna
- naručivanje/traženje istovjetne elise na ebayu, ili izravno kod uvoznika Yamahe, jer koliko mi            je poznato, toga se može nabaviti, ali vani...

Nadam se da postoji još poneka opcija, tipa promjena izlazne osovine čizme s novijeg motora, za koji odgovaraju novije tipe elise, ili pak dijela ćizme....

Borko hvala smiley033.
Brinem se (ne preterano) samo zato sto veze blage nemam. Posle ovakvih odgovora briga je manja :tongue:. Sama nabavka nije problem (ako opcija postoji) posto trenutno zivim "napolju". Za ove druge opcije, hvala Bogu, imam dobre majstore koji takve ideje mogu da pretoce u delo.
Nadam se samo da je taj motor vredan truda :huh: Za sada radi kao Singerica :ok:

moze se popraviti a ima i polovnih kod nas na netu ...a mozes i izbusiti nove rupe gdje dolazi stift

twister-o11  smiley033 "ŠTIFT" nije problem ako je uradjen i postavljen kako treba."ŠTIFT" obezbedjuje "KRUTU RAZDVOJIVU VEZU" elise i osovine i nesme da ima "LUFTA" Strada i osovina i elisa.Ako ti je elisa neoštećena, odli po njoj još jednu(pitaj gde) i vozi Miško. Ne slažem se sa Maverikom po pitanju bušenje nove rupe na osovini, to bi je znatno OSLABILO. :thumbup:

Hvala svima jos jednom :tongue:. Definitivno o tome vise necu razmisljati :cool:.

Tvister O11 Ako smo ti pomogli zadovoljstvo je naše.A tvoje je da  smiley310  smiley033

ja nikad nisam busio ali vidim da kolege jesu...ima tu dosta mesa...ali stariji sikusniji..mozda ih treba poslusati pa ne busiti  :ok:

treba mi teretna elisa za yamahu15ks imam camac sa kabinom v korito oko1300kg aluminijum imam elisu 9 1/4x11-J treba mi savet i oznake elise

Možda će ovo nekome zatrebati, cene i modeli propelera  smiley033 tek sada vidim koliko nas ovi naši distributeri deru.  :veryangry:

http://www.solas-usa.com/# (http://www.solas-usa.com/#)

Odlične su im elise, a imaju predstavnika u Hr.

A koje su cene u HR ?

Malo skuplje nego iz USA, mislim da je za Suzuki DF15 bila oko 115 evra.

Kad smo kod elisa, za moju Yamahu u Rodicu trazili 220eur, prijatelj mi doneo iz Amerike i izasla me 72eur sa postarinom do Kalifornije, original Yamahina. A Solas koliko sam citao pravi skroz solidne elise a cene (gledao sam u USA) su vise nego povoljne.

O tome i ja pričam da ovi naši preprodavci imaju maržu od 200%  :veryangry: elisa ne bi trebalo da je skuplja od 70-80 eura za npr. motor Yamaha 20 ks a ovi je prodaju od 150 eura pa naviše  :grin:

Zna li ko, gde u Srbiji mogu da se kupe elise a da me ne oderu. treba mi za Yamahu 40.

Koji korak i koja dijadema (promjer)?

Proklizuje mi propela pri punom gasu  (https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.vukovisadunava.com%2FSmileys%2Fmojismajliji%2Fhelp.gif&hash=156b6cb6f82418caa34f0d899cda8940e9df7cfa) sta mi je cinit?Rijec je o tohatsu 8

Majstor Baću sam kontaktirao i kaže da je problem u gumi u elisi i da je moraš menjati!!!

 Znaci nova elisa,hvala  neca

Kad guma prokliže mora se uzeti nova elisa  :sad: , meni je to apsurdno da li neko može da popravi tu guma  :huh:   a ne da se daje 150-200 eura za novu elisu.  smiley033

može se popraviti , meni su popravili na jednom suzukiju 25 baš ću pitati koliko to košta

Pitaj jer imam dve elise koje su proklizale a odličnoo izgledaju  smiley033

ja koliko znam teško da se može reparirat kvalitetno

moze ali ne znam koliko kosta ..ja sam se raspitivao da mi prilagode elisu koja nije za moj motor ..pa da mi izmjene taj unutrasnji dio....selva nije u standardu ali za sve poznatije marke mogu

ne popravlja se. nekada se to radilo kad nije bilo propelera za kupiti. fiksiralo se srce i krakovi pa onda kod majstora na centriranje i dobijao se čvrsti spoj koji pri udaru može oštetiti zubčanike u peti. Sve je to prošlost , mora se kupiti novi.

ima neki lik u Đakovu...nazvacu ga ja  :ok:

Ta guma sa bolcnom se kupuje kao rezervni deo i menja se bez problema ...
Ja sam je na mojoj elisi vadio i vraćao.

Moj majstor Baća, kaže da se može menjati guma, što sam juče i rekao, ali ako imaš original gumu i bude ok!

Kad guma proklizi to znači da je već nekoliko puta zaštitila zupčanike u peti od kojekakvih udaraca o drvo, kamen, zemlju...a tome ta guma i služi. Našao sam već par puta da su "majstori" (neka se niko ne uvredi) tokarili čauru od mesinga umjesto gume pa tamo uprešavali središnju čauru i rekli ..."e sad je vječna". Ta guma služi isto kao i štift na tomosima, da primi na sebe udarne sile i da  pukne (proklizi) jer je to najslabije mjesto u prenosu snage. Ako se to napravi čvršće onda je najslabije mjesto zub na zupčaniku u peti(čizmi) ili ricne na osovini i zato se ne igrati s tim. Puno je jeftinije nabaviti drugu elisu nego imati kombinaciju vađenje motora+kupovina zupčanika+majstor koji samo čeka i trlja ruke. Nadam se da sam pomogao smiley033

Skinuo elisu, evo kako izgleda  :shocked:

(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F24b67m0.jpg&hash=e4a36e42628dc6007e89f9917afa72369c56ad87)

Stavi je pod presu i isteraj napolje. Vodi računa na koju stranu treba da izadje i koliko je bilo utisnuto unutra. Posle nadji neku gumarsku firmu da ti to naprave, t.j. izliju novu gumu oko te čaure, onda opet pod presu da vratiš na mesto i gotovo.

  Sljivo, samo original, jeftinije je    :takoje:

Citat: maverick poslato 28 Oktobar 2011, 10:58:12
ima neki lik u Đakovu...nazvacu ga ja  :ok:

Koji lik?

Citat: neca_bratko poslato 29 Oktobar 2011, 18:00:51
  Sljivo, samo original, jeftinije je    :takoje:

Sa ovim se, naravno, slažem, pod uslovom da može da nadje.

Mislim da cu ipak poslusat Retfalu i uzet novu elisu, da nebi poslje bilo cesanja po glavi

pozzz.jel zna neko gde mogu da kupim elisu za johnson four stoke 5 ks tako pise na njega.hvala unapred

Jole nazovi Mileta Johnsona br. tel:o11/354-31-21 pa se informisi okvirno da znas kolika je cena a imas i sajt Na Vodi pa potrazi.Nadam se da sam ti pomogao.Pozdrav!

Čuo sam da je Mile prestao da radi. Sada to radi njegov sin Uglješa, i to  :ok:

hvala drugari

markoni na ovom telefonu se ne javlja niko da li ima neki broj drugi ili njegovog sina.hvala unapred.

Jole probaj na 011/2543-888

Narucio elisu preko ebay-a i kad sam platio postarinu i carinu, razlika u cijeni 600 kuna u moju korist naspram servisa u ZG  :grin:
Danas stigla


(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2hqcxf9.jpg&hash=d18f8034671e5888e2627ba0fae2d2e7a22ebe27)

Ja sam u Beogradu nasao u Gros Inoxu elisu za moju Yamahu 40ks 2T. cena je 140 evra.
Da li je to ok cena.?

hvala za broj markoni to je taj :tongue:

malo da izracunate s kojom elisom vozite...ako niste znali
http://www.youtube.com/watch?v=Uzv_m_Gm1es&feature=player_embedded# (http://www.youtube.com/watch?v=Uzv_m_Gm1es&feature=player_embedded#)!


Uputstvo sa kalkulatorom od istog coveka:
http://www.propellerhub.com/simple-pitch-measuring.html (http://www.propellerhub.com/simple-pitch-measuring.html)


pa jos jedan link na tu temu
http://www.propellerpages.com/?c=articles&f=2006-03-27_manual_pitch_measurement (http://www.propellerpages.com/?c=articles&f=2006-03-27_manual_pitch_measurement)

How It's Made- Boat Propellers (http://www.youtube.com/watch?v=YlteGl0tDqA#ws)

Zdravo svima ja sam Bojan i nov sam na forumu i potrebna mi je pomoc.Kupio sam camac Rib YAm 480r (tezak 265 kg,dugacak 4.80m sirok 2.15m)gumenjak je sa plasticnim koritom.Imam motor yamahu 20 konja.Zanima me koja bi elisa bila idealna za moj camac u smislu maksimalne brzine i sta mislite o se 200 stabilizatoru.jos jednom koju elisu da stavim da bi moj camac sa tim motorom izvukao maksimum.hvala unapred

teško je odgovoriti na to pitanje... treba prvo isprobati kako se ponaša motor sa već postojećom elisom , nakon toga možemo pričati o eventualnim poboljšanjima.

Potreban savet imam hondu 8 ks i čamac plastični model tisa 6m 1,20 u tabanu elisa na motoru je 8x1/4 kažu da je to teretna ako stavim brzinsku dali ću dobiti na brzini i koliko sad idemoko 10km uzvodno na sat koja bi mi elisa odgovarala motor je nov.

imam pentu 4, postoji li trokraka elisa brza, ili dvokraka brza za taj motor.

za tomos 4 nema,trokraka je od tomosa 4,8 i ona ima drugi smer okretanja, postoji brzinska za tomos 4 ali ima dva kraka

Hvala puno.
Gde mogu da nadjem takvu brzu elisu i kolka joj je cena?

svaka bolje opremljena prodavnica delova

Citat: aacadinic poslato 12 Jul 2012, 00:02:02
imam pentu 4, postoji li trokraka elisa brza, ili dvokraka brza za taj motor.

evo je za T4 trokraka,samo skupa. bila je nedavno na oglasu 20 evra
http://www.frcomoto.si/index.php?route=product/product&path=81_83&product_id=922 (http://www.frcomoto.si/index.php?route=product/product&path=81_83&product_id=922)

Molim pomoć!
Dali netko zna tko reparira elise u okolici Zg-a. Koliko mi se to isplati ako je nova 550kn. Imam skoro novu elisu, svega 7-8 puta vozila , ali mi se ufrkala guma,te proizvodi neke čudne zvukove.

Možda ti ovo pomogne , ili bar te uputi u pravome smjeru !

http://www.njuskalo.hr/brodski-dijelovi/propeler-gumeni-umetak-oglas-4015677 (http://www.njuskalo.hr/brodski-dijelovi/propeler-gumeni-umetak-oglas-4015677)

Hvala na informaciji.
Imam novo pitanje. U srvisu mi nude elisu za selvu 9.9,odnosno 8 1/2 x 9 1/4 umjesto 8 1/2 x 10 1/4.za selvu 15. E sada pitanje. Što i koliko gubim sa elisom za 9.9? Cijena za 9.9 je 300kn, a za 15 je 550kn.

300 ili 550 kuna sigurno :rolleyes:
Ovisi šata odabereš .  :lol: :lol: :lol:
Dobro da nemaš suzukija , bilo  bi 100 evropljana  :sad:

Malo je glasnija od Tohatsua ali su djelovi znatno jeftiniji. Najviše me zanima jel gubim puno na brzini i snazi ako stavim elisu od 9.9ks.

Teško da ti neko da odgovor na to pitanjce ! Jer to je individualno !
Sinoč sam malo previše živio živio , al evo dat ču sve od sebe iako sam još mamuran da ti objasnim , ako nešta zaje.em u objašnjavanju ljudi nemojte zamjerit .


Ali evo šta bi trebalo napravit !

- Pogledat u teh. podacima s kojom standardnom elisom dolazi motor , i na koliko se obrtaja vrti u max. - recimo 5100  - znači , to ti je cilj postiči sa svakom elisom koju stavljas .
 
-  nabavit digitalni obrtomjer ( ebay ) - najeftin traži ali ovaj model !!!!!!!
  ( http://www.ebay.com/itm/Tachometer-Hour-meter-2-4-Stroke-Small-Engine-Spark-utv-atv-kawasaki-mule-teryx-/321017881077?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4abe2821f5&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Tachometer-Hour-meter-2-4-Stroke-Small-Engine-Spark-utv-atv-kawasaki-mule-teryx-/321017881077?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4abe2821f5&vxp=mtr)   )

I sad ljepo naprkneš elisu , valjda če ti dati da probaš pa da zamjeniš ako ti neštima , i sad se malo provozaš i pogledaš na obrtomjer
Ako postižeš recimo za primjer idealnih 5100 ( može biti i drukčije za tvoj motor ) to je to
Ako postižeš 4300 , smanji elisu za jedan pič pa probaj opet
Ako postižeš 5500 - povečaj za jedan pič

Jer jedan te isti motor na dva čamca ima da se dere ko junac ili da se guši sa istim propelerom , sve ovisi o težini i koritu čamca !  I još bla bla stvarčica ...
Al eto ukratko tako bi trebao napravit

uh što me glava boli !

Hvala na objašnjenju.
Serijska elisa je 8 1/2 x 10 1/4 ,te sam  zadovoljan s njom. Kako mi je rekao Kalina iz srevisa u Kostreni da je najbolja serijska elisa. Nažalost čovjek je umro, te koliko sam shvatio žena samo još prodaje djelove na zalihi. Ovi u Pro-motu u Zg. filozofiraju.

Kao da na primjer u Fordovom servisu imaju filter peludi za fokus, a nemaju za fiestu

Mario , u redu je to da si ti zadovoljan , sve pet , al to ne znači da je to najbolja elisa za tvoj čamac .
A to da je najbolja serijska elisa , neslažem se , najbolja je ona đabe !!!!!!  :lol:  :lol:
Ma šalim se , nema teorije ta teorija sa serijskom , otkud proizvođač motora zna na kojem če čamcu završiti njegov motor ! !

Ako ti se neda s tim za.ebavati , uzmeš i voziš i sretan si . A ako želiš izvuči maksimum iz svog motora za dotični čamac uzmeš obrtomjer i mjeriš i tek onda budeš puno pametniji , a ovo po zvuku , da se nekad i tako odrediti elisa , al , otom potom .

Ne bih se složio s tim da je najbilja elisa ona đabe, jer s njom sigurno nešto ne valja.Kad god sam nešto dobio đabe ili za male pare, to me na kraju koštalo više nego da sam kupio po normalnoj cijeni.
JA SE ISPRIČAVAM GOSPODINU KALINI, jer nije umro on, nego vlasnik servisa u Kostreni.Moja greška.
Vezano za  link TonyC-a sa njuškala, zvao sam danas, popravljaju i popravak ja 400kn.Dakle nova guma i kroner. Pošto sam zvao  i Pro moto, te servis neradi zbog mort sezone mislim da ću je poslati na reparaciju. Što se pak tiče glasnoće, kod nas u Sisku u Brodoremontovom servisu mi je majstor rekao da je kriv sistem auspuha.To mu i vjerujem jer mi je pokazao  i fino(smireno kao malom djetetu) objasnio, te pokazao primjeru Tohatsu-a , Yamahe i Selve. Najbolji i definitrivno najtiši sistem auspuha ima Tohatsu.Uz to je kod mene još i šupalj auspuh te je dosta glasna, ali me bar čuju na 200 metara- ha ha ha.
U svakom slučaju puno HVALA na pomoći TonyC!

treba mi elisa za yamahu 6 4takta  , korak  8 1/2 x 7 1/2  ,e sad posto je nova paprena cena ima li alternative ..... i gde da je potrazim ?

kupio sam mariner yamahu 15ks i dobio dve elise
9 1\4 x10 1\2 - J a druga je
8 1\4 x10 1\2 - J
Interesuje me koja je brza od ove dve ako neko zna da nemoram da probam i experimentisem
pricamo o istom motoru i istom camcu. unapred hvala

Pa ova prva je većeg prečnika za 1" i trebala bi da bude brža.

Pozdrav svima, zanima me da li neko moze da mi pomogne savetom gde mogu kupiti novu elisu za Jamahu 25ks 4T? Iz Srbije sam.

Probaj ovde.

nautikaonline.rs
motonautikaelko.co.rs

Drugari imam problema, na metalnom tabanašu od 5 m mi proklizava elisa, tacniue desava se da čim dam gas preko pola kao da proklize lamela kod auta, dere se a ne ide brze... Pokušavao sma spustiti dublje  nogu misleći da je visoko p avuče vazduh al ništa nisma dobio...

Koji model tabanasa?

Klasičan smederevski...

Vukovi, primetio sam malo iskrivljenje na jednom peru elise. Da li je zbog ovoga neophodno da promenim elisu? U pitanju je Yamaha 9.9 FT.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210707/98f137a0c785f8ae2aa2459b1b7d3c2b.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210707/bb306d1977a041e7bf42b85adbaab2f7.jpg)

Послато са SM-A600F помоћу Тапатока

Operi tu cizmu zakrivljenje ti je najmanji problem.

Citat: Milivoje poslato 07 Jul 2021, 17:48:07
Vukovi, primetio sam malo iskrivljenje na jednom peru elise. Da li je zbog ovoga neophodno da promenim elisu? U pitanju je Yamaha 9.9 FT.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210707/98f137a0c785f8ae2aa2459b1b7d3c2b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210707/bb306d1977a041e7bf42b85adbaab2f7.jpg)

Послато са SM-A600F помоћу Тапатока

Pa kako si uopšte bilo šta "primetio" od ovog svinjca na čizmi ???
Ovako neurednu čizmu skoro nisam video... :no:

Mogu da se kladim u život da su ti usisi za vodu prljavi i da se motor muči sa hlađenjem...
Greota je ovako držati motor...

:sad:

Bez brige, motor ne palim pre nego sto ocistim cizmu i hladjenje je kako treba. Camac nije pomeran mesecima, a nalazi se u marini u kojoj voda nije tekuca. Takodje i cizmu drzim u vodi, jer veca steta moze da nastane ako cizma "strci" van vode, od kolega koje nevesto manevrisu pri niskom vodostaju i smanjenom prostoru za okretanje, pa umeju da opale po motoru (desavalo se...).

Moje je pitanje da li cu voznjom sa ovim zakrivljenjem teze ostetiti motor ili ne.

Послато са SM-A600F помоћу Тапатока

Imas na sajtu kupujem prodajem oglas coveka koji se bavi reparacijom elisa. Nadji taj oglas i pitaj coveka za ceni ili sta te vec interesuje, pozdrav.

Nije to ništa strašno koliko ja vidim

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Ne vidi se na slici lepo koliko je kriva. Zagrej to i ispravi klestima ili prepeglaj malo gumenim cekicem . Mala ostecenja nisu strasna kod vecih dolazi do vibracija pa stradaju lezajevi, zupcanici ....

Cao drugari.

Imam jedno pitanje.

Vozeci po noci, nesto sam zakacio (skoro neprimetno, verovatno grana) dok sam vozio i kad se to desilo, kao da mi se razlabavila elisa, onako izgubio sam na snazi. Poceo je motor da mi se cuje dublje, kao kao auspuh tandrce.

Onda sam stao, pogledao elisu, sve mi delovalo normalno, prebacio malo u rikverc i krenuo napred - sve deluje okej, osim sto na 10-30% gasa cujem tako nekako drugacije.

Kao auspuh da cujem sada.

Sta moze to da bude?

Vukovi, na pola Dunava sam opalio o nesto i sada definitivno moram da zamenim elisu. Za moju Yamahu FT9.9 iz 2006. narucena je originalna elisa, ali se ona razlikuje od dosadasnje jer ovaj plasticni deo (tzv. "ruza"), ne moze da nalegne na novu. Kazu da je ovo noviji model elise za isti model, narucen po broju mog motora iz Platnera, te da na sebi u startu ima ugradjen taj deo. Medjutim, kad se natakne na osovinu, postoji neki zazor koji serviser mora da ispuni nekom platnom, sta god to bilo. Stavise, tvrdi da ovu moju plasticnu verziju u karijeri nije video. Da li je to u redu da tako uradi? Nije da imam mnogo opcija, negde sam na pola svoje plovidbe i daleko od maticne luke... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210803/e44e436b8d391c6f624ce0c728571f07.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210803/0ce5c09d500d121e08f2a8396286be54.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210803/7dcb57873a77e1a63b2caec78f4e2eac.jpg)

Послато са SM-A600F помоћу Тапатока

Na osovinu ide elisa ali posto ti je osovina duza od tela elise na parcence osovine koje viri iz tela dodaje se "podloska" koja u sebi ima takodje adekvatnu ruzu pa onda ide obicna podloska pa sraf . Nesto slicno ovom na slici zavisno od modela.

(https://i.postimg.cc/K8bWH52N/kit-za-elisu-tohatsu-20-30-KS-300x300.jpg) (https://postimages.org/)
Nevidim na toj novoj elisi na kraju sta je oko osovine kao neki silikon neprovaljujem.
Ako je podloska sa ruzom sve je ok.

Marina, hvala ti. Verziraniji si od 99% servisera u drzavi. Voleo bih da mogu da odrzavam svoju mehanizaciju kod tebe.

Послато са SM-A600F помоћу Тапатока

Ma ta ulja filteri impeleri moze menja ko je bar jednom drzao kljuc u rukama , nije nauka . Kad si ceo zivot na vodi jednostavno nemozes a da po nesto nenaucis .  Nije mi problem da platim al kome bre sve go ludak do ludaka nema cestitog majstora da nadjes.
Kad pocnu neke svoje  teorije  pocne dzigerica da mi se okrece a ne retko dobijes mototor pokvarenijiji posle majstora nego pre njega.
Svi znaju sve i svi rade sve a ustvari niko pojma nema samo nagadjaju pa dok neubodu.
Cast izuzecima ali jako ih je malo nazalost.
Jos smo mi kao zemlja u nautici teski autsajderi.

Tebi pukla elisa , ja to menjam na dnevnom nivou :lol: sad sam presao na kavitacione ploce  :cheesy:

(https://i.postimg.cc/bYb99pMp/20210801-191737.jpg) (https://postimg.cc/RqStM54D)

Citat: marina1983 poslato 04 Avgust 2021, 10:04:02

Jos smo mi kao zemlja u nautici teski autsajderi.

Nautici, kinetici, kinologiji, etici. Priboru.
Nedavno bio "majstor" od te gomile samoprozvanih, novokomponovanih, pošto oni pravi odavno vani rade. Popravka aspiratora. Pet minuta posla 1000 din. ali svjetla i istih spoj žica ostaše nezalemljena. Došlo do kratkog spoja pa nije bilo ni paljenja ni svjetala.
Poziva se da se reklamira. Ma hajde molim te, naravno bez odgovora.

Ovako sam ja "renovirao" kavitacionu ploču na staroj 25-ici...a da nisam bukvalno ni čuo ni video u šta sam i kako sam udario tokom noćne vožnje, a nisam ni vozio brzo.

(https://i.postimg.cc/sX42MKNt/kavitaciona.jpg) (https://postimg.cc/Fd1vqbmZ)

Imam utisak da je sve to jako slabo napravljeno radi smanjenja težine, moja stara Honda 15 ks, cele gvozdena, godinama je akana po stenju na Đerdapu i nikad ništa nije oštećeno.
Ovo novo sve bižuterija...

Usput, prekjuče vidim da mi fali lepo parče elise...jel imaš negde popust na količinu ?

:lol:

Juce kod tebe u Savi pokupim neku japanku mislio sam da mi izleteo  klip kroz blok  :lol:
Daj pa ce izvarimo i opravimo .

Citat: marina1983 poslato 04 Avgust 2021, 10:17:21
Tebi pukla elisa , ja to menjam na dnevnom nivou sad sam presao na kavitacione ploce  :cheesy:

Auuuu, brate... Vala umes da popravis, ali sto umes da pokvaris!

Tako se najbolje uci  :cheesy:
Usput Gremlinu da kazem da mi je separacioni filter bio pun vode .

Auuuuu...izgleda je teorija o vodi u gorivu sa pumpe na vodi tačna...danas ću i ja da pregledam...
Zvao Tehnonautiku, čekam cenu za elisu...nema ništa od krpeža...
Samo ne znam koji korak da uzmem  :huh:

Citat: marina1983 poslato 04 Avgust 2021, 10:57:15
Juce kod tebe u Savi pokupim neku japanku mislio sam da mi izleteo  klip kroz blok  :lol:
Daj pa ce izvarimo i opravimo .

Nema tu varenja...fali pola kraka, zaboravio sam da slikam od besa...uopšte ne znam kako sam je sjebao...

:sad:

Momci zao mi je zbog vasih lomova na elisama i kavitacionim plocama. Doduse to se lako menja jedino sto je skupo (samo toliko).
Nego moram nesto da primetim a to je da nisam cuo da Yamaha 9,9 ima plasticnu elisu a i zao mi je Milivoje sto ti se to desilo dok si na plovidbi daleko od kuce.

Citat: marina1983 poslato 04 Avgust 2021, 11:06:09
Tako se najbolje uci  :cheesy:
Usput Gremlinu da kazem da mi je separacioni filter bio pun vode .

Od prošle godine uzimam na Šelu i ni kapi vode u odvajaču. Nije reklama već moje iskustvo.

Da razresi nedoumice .
https://youtu.be/Gm3BvqKr_tY

Kakav "pacer", sa 4.5m camcem i 25ks ide 38.5 km/h a camac odozdo kao casa cist, ocigledno zivi na prikolici. Kod nasih "majstora" toliko ide T10  sa 12 ljudi u camcu uzvodno pred poplavu :cheesy: :cheesy:

Odlican i poucan video. Svaka cast Marina.

Citat: simpson_H poslato 11 Avgust 2021, 22:06:20
Kakav "pacer", sa 4.5m camcem i 25ks ide 38.5 km/h a camac odozdo kao casa cist, ocigledno zivi na prikolici. Kod nasih "majstora" toliko ide T10  sa 12 ljudi u camcu uzvodno pred poplavu :cheesy: :cheesy:

A koliko bi ti  da ide ! Ta plastika je bar 10 puta deblja i kvalitetnija a samim tim i teza od ovih plasticnih saksija sto se prave kod nas . Sobzirom na motor napred sigurno ima i dodatni akumulator adekvatan gelski a zna se koliko su teski . U rezervoaru ima sigurno vise od 5 litara goriva cisto sumljam da je pone samo  balonce 5l od vrnjci vode a od pribora verovatno ima vise od 10 rasparenih udica i pet olovnih glava od cega je tri naso okacene o panj  :lol:
Ne da ide nego leti  :wink:

Koliko sam uspeo da vidim ide 26 milja  ako su obične a ne nautičke tj 41 km na sat.A ako su nautičke  48 km na sat.

26 si mogao da vidis samo u nekom drugom klipu, u ovom je max bilo 24mph. I nema potrebe da pametujes obzirom da se nauticka milja po casu ne izrazava sa mph vec sa knot.

Da u pravu si, ali i camac je dosta kratak da je duzi na primer 6m. bio bi znatno brzi.

E ovo je interesantno, znaci da je 10m bio bi brzi nego 6m?

Citat: marina1983 poslato 12 Avgust 2021, 15:18:22
A koliko bi ti  da ide ! Ta plastika je bar 10 puta deblja i kvalitetnija a samim tim i teza od ovih plasticnih saksija sto se prave kod nas . Sobzirom na motor napred sigurno ima i dodatni akumulator adekvatan gelski a zna se koliko su teski . U rezervoaru ima sigurno vise od 5 litara goriva cisto sumljam da je pone samo  balonce 5l od vrnjci vode a od pribora verovatno ima vise od 10 rasparenih udica i pet olovnih glava od cega je tri naso okacene o panj 
Ne da ide nego leti  :wink:

Dobro je sto si uopste skapirao sta sam napisao.

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Au Simsone sta si sada napisao, Nadji nekog ko je studirao brodogradnju pa ga pitaj . Morao bih sada dugo da pisem sto me mrzi.

Citat: simpson_H poslato 12 Avgust 2021, 16:04:05
26 si mogao da vidis samo u nekom drugom klipu, u ovom je max bilo 24mph. I nema potrebe da pametujes obzirom da se nauticka milja po casu ne izrazava sa mph vec sa knot.

Vidim da si nešto nakraj srca, jesam mator i pomalo ćorav , ali nosim naočale i gledam na 9.08. , ako uzmeš naočale možda ćeš i ti videti.

Gledamo li isti klip, meni tu pise 22mph

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Poslednji Marinin

22mph na 5400rpm

Citat: Bobiska poslato 12 Avgust 2021, 17:50:28
Au Simsone sta si sada napisao, Nadji nekog ko je studirao brodogradnju pa ga pitaj . Morao bih sada dugo da pisem sto me mrzi.

Sta sam napisao? Ti si rekao da je 6m brzi od 4.5, pitam lepo znaci li to da je 9m brzi od 6? Znaci ja nisam nista napisao sem da je ono sto si ti rekao zanimljivo.

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Al umete da odete u off.... Sustina price je poredjenje ucinka sa dve razlicite elise kada su svi ostali parametri nepromenjeni.
Bilo bi lepo da cujemo komentare u tom smislu....

Sent from my POT-LX1 using Tapatalk

 Misljenja sam da bi camac bi bio brzi da je njegova duzina oko 6m. zato sto postoji idealan odnos duzine i sirine korita (ako se ne varam na osnovu snimka mislim da je camac sirine oko 1,2m.). Naravno da na brzinu uticu jos neki faktori: oblik korita, uzduzna i poprecna centracija itd. 
U pravu si Srdjane otisli smo malo van teme. Iz ovog snimka zakljucio sam da je originalna Yamahina elisa za nijansu brza zato sto ima korak koji je promereniji tom nalom camcu (video si da se sa trokrakom elisom motor vrti 5700 obr/min. dok sa cetvorostrukom elisom malo manje pa je i brzina malo manja).
Licno nisam masinac i sve sto znam o tome pokupio sam kroz razgovor sa njima i sa ljudima koji su se nekada trkali.
Secam se jednog za mene veoma interesantnog razgovora sa tek penzionisanim profesorom brodogradnje i teh. direktorom brodogradilista Tito. On ih je zvao propeleri ili u slengu propele, rekao je: da su posebna nauka u brodogradnji i da posle svih proracuna i iskustva projektanata da li ce nekom brodu odgovarati namenjeni propeler ostaje da se vidi kada se brod porine u vodu i proba. Za mene licno to je bio veoma interesantan i poucan razgovor.

Lepo ti je rekao, posle korita, propeler (elisa) jeste najvažniji deo broda i najveća mudrolija za proračun i da se ako tako mogu da kažem "pogodi" za određeni brod.

:wink:

simpson_H

U pravu si nisam gledao snimak preko celog ekrana pa nisam video da meri GPS -om nego sam gledao brzinomer na čamcu , koji i nije baš precizan.

Mislim da u Splitu ima lik koji ima privatnu firmu koja pravi elise po narudžbi. Radio je navodno u nekom brodogradilištu u njihovoj izradi za brodove,jahte i slično i poslije otvorio obrt. U tom poslu treba jako puno znanja,računanja da se napravi elisa tako da brod iskoristi optimalno snagu motora. Tu pričamo o tonama goriva uštede i bzini plovidbe. Mislim da je i pomagao vlasnicima manjih brodica da si izaberu odgovarajuće elise odgovarajući na njihove upite.

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Elise su vazda bile komplikovana rabota. Kako ja na to gledam . Malo ko od nas ili mali broj ovih sto voze na rucicu ima obrtomer a on je osnova svega moze camac da leti ali ako prelazi preporucen broj obrtaja onda konstantno przis motor a to bas nije pametna rabota. Znaci obrtomer elisa i juris preporucen broj obrtaja  kad udjes u taj opseg tu stajes tako je najbolje za motor , iskoriscenost je ta kakva god da bila . Preko nevalja nikako to mu dodje isto kao da auto vozis konstantno u crveno.
U zadnjih mesec dana sam izmenio vise elisa od teretnih do ultra brzih razlike koje sam dobijao na punom gasu izmedju najsporije i najbrze nisu prelazile 4 km/h.
Moja je neka izmedju idealno pogodjena i pravila je najmanje oscilacije uzvodno-nizvodno odnosno pravila najbolje rezultate. Inace sa "najbrzom " uopste nisam isao brze .   Najveca razlika izmedju najbrze i teretne bila je  800 obrtaja.
Sad dal su orginali kinezi kopije ovakve onakve nisam u to zalazio  pokupio po kraju sve sto sam nasao pa menjao i na kraju zadrzao svoju . Sa tim sam zavrsio vise se necackam.

Najbrzu sam stavljao 17 moja je 15 a najsporija mislim da je bila 9ka.