tunjo nije to isplativa razlika u potrošnj to si u pravu ...mjesečno odeš 2-3 puta tu relaciju i to štima ali da tjedno ideš 2-3 puta pa  da zbrojiš ...sve se drastično mjenja 4T je za one ribolovce koji su skoro svaki dan na vodi njima se isplati

Ma meni se ne isplati sa Hondom ići na Dunav Nevjerovatno ali kabinaš mi je isplativiji ostanem 3 dana sa 20lit. Damir je napisao da sa novom Yamahom 30ks i Tiger Sharkom do Starog Dunava dođe sa 17lit. ja isto toliko potrošim sa mojim kabinašem koji je teži 100kg. Njegov motor je skuplji 2000eura. Gdje je tu račun.

Citat: retfala poslato 21 Novembar 2009, 09:35:38
Dušane imao sam bar 15 vanbrodskih motora što 2-t što 4-t. Trenutno imam Tohatsu 30ks 2-t i Hondu BF 15ks.
Objasni mi ovo molim te sa Titelom 9 i tohatsu 30ks do Batanovog kampa i nazad do Osijeka mi treba 20 litara
benzina čamac sa opremom bez motora je težak 500kg. Do kampa dođem za 70min. Sa AL čamcem i Hondom od max
200kg taj put pređem za 60min i potrošim 10litara. Molim te reci kako onda 2-t puno troši Meni po toj računici toši Honda previše.Ja nisam rekao da su 2-t motori bolji i štedljiviji nego sam rekao da ta razlika nije toliko velika kako se prikazuje.4-t motor od 30ks je skuplji od istog takvog 2-t 1500eura.

Možeš ti ići i avionom ako hoćeš ali će opet biti razlike u potrošnji
Nerazumem zašto mi govoriš o dva različita čamca svaki čamac zahteva odredjenu jačinu motora pa stavi 4t iste konjaže pa videćeš razliku verovatno sa Titelom. Ja uporedjujem isti čamac sa dva različita motora na odredjenu kilometražu predjenog puta i to je realno uporedjivanje zar ne, a ne da stavim gliser i Tiger Šark uporedjivati o potrošnji nerealno je , a to dali ćeš ti ići 10 x ili spavati 3 dana tvoja je stvar i nema veze sa pitanjem ja sam skoro svaki dan na vodi i nemogu da računam ljude koji ne predju ni 50 sati vožnje godišnje samnom koji prelazim dosta više, ranije sam dnevno bacao po 6-8e za 2t motor+ ulje za mešavinu, pa preračunaj 150-170 dana na vodi koliko sam para bacao sa 2t ali sad vidim dobru razliku finansijsku sa 4t govorim iz iskustva kako je meni sa mojom dereglijom a za druge se nesekiram  

Jedna bitna stavka (po meni) je kako vozite vanbrodski motor, na punom gasu je veoma velika razlika od potrošnje vožnjom na 3/4 gasa

Pa o kakvom ti meni iskustvu pričaš pa ja godišnje pređem minimum 1000km sa čamcem. Jedno moje pecanje je oko 70km i idem minimum 15 puta.

maratonci trče počasni krug    pošto ideš pecat 15 puta godišnje ....zaboraviš na potrošnju     

Kada sam kupio 4-T motor spasio sam se.

Citat: retfala poslato 21 Novembar 2009, 23:06:01
Pa o kakvom ti meni iskustvu pričaš pa ja godišnje pređem minimum 1000km sa čamcem. Jedno moje pecanje je oko 70km i idem minimum 15 puta.

Pa druze ja sam mislio da sam najgori posto izadjem 20 tak puta na pecanje godisnje ali si me ti zaebo

Druže izađem još barem 40 puta sa AL čamcem i još toliko puta sa obale noću blinkerišem. Nakupi se svakako preko 100 izlazaka

eto ga ebi ope sam najgori nemogu ja tako lako izgubiti titulu 

2T Yamaha - 4T HONDA!

Samo 4t ,ostali u zaborav , prvo su tisi ( sto mi je i najvaznije ) ,a o potrosnji i da ne govorimo .

20 KS 4T - moja želja i moj izbor!

...ali kad će biti ostvarena, ne znam...

Imeni sinko, ista želja

upravo tako 20ks 4t znaci jos 5ks mi fali i +2t :)

izgleda da svi imamo iste falinke i zelje evo i meni fali jos 2t i nesto malo konja