Ručice - oblici, mane i vrline

Započeo limovac74, 26 Jun 2012, 22:25:17

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

Dva vuka

Puko ko trabuko  :smiley:
Odnesi to Bati da ti nabudži nešto . Uostalom, ceo nam je život budženje  :cool:
Pazi samo da ne z.hebe anti vibro system  :cheesy:
U svakom od nas postoje dva vuka, koji se neprestano bore između sebe. Jedan je dobar, a drugi je zao. Koji vuk na kraju pobeđuje?  Onaj koga hranimo...

Poslato po golubu .... ako ga kobac ne savata

ibanezi

 Mislim da od mnogo mašinica pasuje komplet ručica i da nije mnogo problematično naći. Fabrika koja radi za Trabuko, sigurno radi taj model za još vazda naručioca, ai ručica se pravi za više modela a ne samo taj. Na pr ručica od Zaubera pasuje ne samo za klonove, nego za još 4-5 Rajobija (Aplauz, Ekusima, Ksenos....) i njihove klonove. Sve u svemu za bar 20ak mašinica. Uz malo truda naći će se i ručica i zavrtanj za drugu stranu kompletni.

specialized

Mislim da odgovara rucici sa masinice Formax carpmaster. Skoro pa iste masinice,ako ne i identicne.



limovac74

Kad Sveti Ilija nebom sine grom na dnu reke Dunava probudi se som.
Na dnu reke Dunava kiseli se rovac a na obali stoji mokri ribolovac.
Som je snažno povukao ko kamion FAP i odneo ribolovcu i udicu i štap...

vuk sa beljanice

Citat: slob poslato 25 Januar 2016, 21:44:11
Da malo oživimo staru temu.
Šta se podrazumeva pod "luft u/na ručici"? Mrdate ručicu a ona ima luft.
Ja nešto više nisam siguran šta bi to moglo tačno da bude. Zašto nisam siguran? Zato što ručicu možeš da "mrdaš" na razne načine, u različitom smeru i po različitim osama-pravcima.

Ako je ručica čvrsto spojena sa osovinom pogonskog zupčanika, jedan od luftova koji je moguć je, kada se ručica potiskuje ili izvlači, u pravcu ose pogonske osovine. Pri tom se tanjirasti zupčanik (ako je on u pitanju a najčešće jeste) približava ili odvaja od piniona.
Drugi luft je praktično luft u zupcima zupčastog prenosa a manifestuje se kada se rotor čvrsto drži u mestu a ručicom "klima" napred nazad. Ovaj luft zavisi i od prethodno pomenutog lufta jer će zavisiti i od toga da li je tanjir bliže ili dalje od piniona, pa će tako i ovaj luft biti veći ili manji.
Treći luft može da se uoči mrdanjem korena-baze ručice levo-desno ili gore dole, odnosno upravno na osu osovine tanjira. Ovaj luft pokazuje luft u ležajevima osovine tanjirastog zupčaniaka.

Četvrti luft se spominje kod različitih načina montaže ručice na osovinu; ušrafljivanjem/našrafljivanmjem ručice na osovinu pogona  ili šestougaona osovina koja prolazi kroz osovinu pogonskog zupčanika.

I peti luft je onaj koji može da postoji zbog raznih načina preklapanja ručice, radi transporta.

Kad neko govori o luftu u ručice neke mašinice on gotovo uvek kaže samo to da ručica ima ili nema lufta, a iz predhodnog je jasno da luftovi mogu da budu razni, zbog raznih uzroka, i kao takvi takođe sa različitim mogućim posledicama.
Dakle, na koji luft misle oni koji samo kažu: "ručica ima ili nema luft"?
I kakve su posledice pojedinih vrsta luftova ručice? Upotrebne i posledice na trajnost-povećano habanje.

Upravo ovde pomenuti treci luft sam primetio na skoro nabavljenoj masinici Silstar LX kod koje se rucica srafi u pogonski zupcanik. Koren rucice se nakon pritezanja pomera gore dole u odnosu na osu tanjira. Masinica je (bar prema recima prodavca) kao nova, tj nije koriscena, iskreno i nema tragova koriscenja na njoj pa bi onda po tome problem bio fabricki jer lezajevi nisu bili izlozeni velikoj eksploataciji da bi se u njima kao posledica toga javio luft ili mozda gresim. U svakom slucaju koliko je ovaj luft poguban po sam mehanizam i buduci rad masinice i koje bi resenje bilo ovog problema sem zamene lezajeva na pogonskom zupcaniku?

d2d

Ne mora da znaci da bi zamena ležajeva resila problem. Moze da se desi da sami ležajevi imaju slobodnog prostora u ležištima gde se nalaze, onda nije problem u njima, već u konstrukciji kućišta.
Pecaj sa njom i ne diraj ništa. Ako se vremenom luft poveća, onda traži rešenje.

vradojicic

D2D ti je lepo rekao. Tu zamena lezajeva ne resava problem. Ako je to toliko osetno resava se dodavanjem mikro bakarnih podloski, sa jedne ili druge strane pogonskog zupcanika pazeci da uzubljenje pogonskog ostane dobro...
"...Krv je Krv! Njena boja i ukus ne zavise ni od kape koju nosis,ni od Boga kome se molis, ni od barjaka, ni od imena..."!

Germina

Ja bi najpre taj problem rešio u startu pre nego što stradaju zupci na zupčanicima ili se pojede osovina na pogonskom. Ako su ležajevi loši jednostavno ih zameni a ako oni imaju zazor u svojim ležištima malo  Loctita rešava slučaj  :wink:


vuk sa beljanice

To me i brine, da ne strada sam mehanizam, jer pri motanju nije uravnotezen zvuk i oseti se u nekim polozajima promena pri motanju. Ovo je neki super lepak, bar kod nas sto se prodaje pod tim imenom?



Citat: d2d poslato 07 Oktobar 2018, 02:11:38
Ne mora da znaci da bi zamena ležajeva resila problem. Moze da se desi da sami ležajevi imaju slobodnog prostora u ležištima gde se nalaze, onda nije problem u njima, već u konstrukciji kućišta.
Pecaj sa njom i ne diraj ništa. Ako se vremenom luft poveća, onda traži rešenje.

Oseti se pri motanju da ima lufta, aha, znaci da je moguce i do kucista samog fabricki, sad mi pada na pamet da i pogresni lezajevi stavljeni, manje velicine, ko ce ga znati ili je prodavac muvao nesto sa masinicom.


Citat: vradojicic poslato 07 Oktobar 2018, 10:10:54
D2D ti je lepo rekao. Tu zamena lezajeva ne resava problem. Ako je to toliko osetno resava se dodavanjem mikro bakarnih podloski, sa jedne ili druge strane pogonskog zupcanika pazeci da uzubljenje pogonskog ostane dobro...

Nisam je jos otvorio dok se ne informisem o svemu, a i cekam odgovor prodavca na ovaj problem, cisto da znam na cemu sam.

Germina

Nije baš to super lepak kakav je poznat većini iz trgovina, u pitanju je specijalna smesa za zaptivanje zazora ...

LOCTITE 603 visoka čvrstoća, trpi ulje

Idealan za učvršćivanje zatvarača cilindričnih delova sa manjim zazorom
Za upotrebu na cilindričnim delovima gde je temeljno odmašćivanje nemoguće
Posebno pogodan za učvršćivanje ležajeva

Tehnički podaci

Zazor: Do 0,1 mm
Opseg radne temperature: -55° C do +150° C
Vreme očvršćavanja na čeliku: 8 min.
Veličine pakovanja: 10ml    1300din,


vradojicic

Dobra stvar, resavao sam zazor na osovini pogonskog zupcanika na jednom Techniumu 1000 FA pre 3, 4 godine. Teflonska biksna je godinama pojela zupcanik, kad sam stavio lezaj umesto nje, on je zvakao pa sam ovim resavao.
Ta masina mora da se otvori, ocisti, podnaze i vidi zasto ima luft. Ne ocekuj mikrone lufta sa Stelle na masini od 50e, npr... Sama izrada nije dovoljno precizna. Ali verovatno se moze nekom podloskicom uz ili bez zamene lezajeva dovesti u bolje stanje. Sve pod uslovom da nema ostecenja na zubima.
"...Krv je Krv! Njena boja i ukus ne zavise ni od kape koju nosis,ni od Boga kome se molis, ni od barjaka, ni od imena..."!

glos

Bog te molovao, a ja danas razmišljam čime ispuniti ležište mini vijka koje se pojelo i sada vrti u prazno.
Kada eto vidim sada Loctite 603.
To ću da kupim, nanesem, uvrnem vijčić i ubrzo po uvrtanju odvrnem dok se potpuno ne stvrdne.
ZOV

Batica

Za popunjavanje zazora kod rucice jako se dobro pokazao zilet za brijanje.
Ako nemas tanku podlosku, uzmes zilet, iseces mali krug resis problem.

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka


Germina

Citat: glos poslato 07 Oktobar 2018, 14:51:12
Bog te molovao, a ja danas razmišljam čime ispuniti ležište mini vijka koje se pojelo i sada vrti u prazno.
Kada eto vidim sada Loctite 603.
To ću da kupim, nanesem, uvrnem vijčić i ubrzo po uvrtanju odvrnem dok se potpuno ne stvrdne.

Za osiguravanje navoja koristi se Loctite 243  :wink:


pikeman

Shimano Biomaster 4000FB - ručica se uvrće, na njoj je T knob. Transportni položaj je dobro rešen. :ok:











Teme sličnog naslova (3)