Spakovan je kao forenzički dokaz 

A šta im može biti od vode? Ne mislim na slanu, prljava može.  





Ovaj video sa Stellom je već bio ali sam ga stavio jer se na njemu vidi kada ubacuje zemlju za hranu u vodu.

pikeman keltan ne vidi takav video..ima neku mrenu na ocima ...sve gleda i kao da pise daiwa na steli 

Kako ne vidim   nego nemam comentara....ma imam kako ne,dobro se dosetio tip.preko leta kad je paklena vrucina.potopis stelu nekoliko sekunda u Dunav i onda imas ventilatora na vodi, da te hladi ...dok sva voda ne iscuri napolje  
Alo ,nikako da shvatite da Shimano nema  masinicu koja sme pod vodu  

Tja dokonih umova majko moja 

Zimska kriza...

 
Mislio sam na onog priku što mulja mašinice po onoj štrokavoj vodi... 

NIje on kriv sirotan  pokusava da sam odbrani kako-tako cast shimana  Vidis kako je Daiwa grdne pare potrosila na one tankove  sa vodom za reklamu  Ovi  u kantu od polikolora      
A tek se pitam se sta li je hteo da dokaze .. 

Možda je i on na "tamo-nekoj temi Shimano vs. Daiwa" pa se dokazuje.

shimano brate i nije za pod vodu..njegovi korisnici pecaju iz camca ili sa obale...ali vama su tek nakon desetak godina objasnili sta vam znaci vodonepropusnost kod saltige 

Hladno kovanje - zupčanik i pinion

puno napisano malo rečeno ...autor je dobro primjetio da če tekst čitat uglavnom laici ...ali nebudi vraže na forumu ima i onih koji se razumiju ponešto u metale i strojnu obradu .... jedna od večih nebuloza je da su shimano stručnjaci izmislili hladno kovane zupčanike i da je takav zupčanik bolji i kvalitetniji od strojno rezanog ...treba se malo uč u strukturu metala ...aluminij...bronza...mesing ... to ni jedna tehnologija nemože izmjenit ...več samo marketing koji ubjeđuje da je AL zupčanik bolji od mesinganog ...jedan od kvalitetnijih bisera  

još samo o tenkovima ...fićom je sigurno lakše upravljat u gradskoj gužvi i vrevi nego sa mercedesom ...to neznači da je fićo kvalitetniji auto 

 Rj,donekle je u pravu Glod,seti se nacitali smo se i smjesnih stvari negde oko ove teme...pisane od nekih strucnjaka A oko teksta gore?kao prvo hladno kovanje postoji odavno,nista shimano nije izmislio,vec samo primeniuo u izradi delova za svoje masinice( najeftiniji moguci nacin)kao drugo,nije tacno da su i pinjona kovali na hladno,ni u kom slucaju.A kao trece i najvaznije, ta kombinacija hladnokovani duralumin + bronzani pinjon bila je toliko savrsena da joj traga vise nema. Ipak su i oni na kraju shvatili bolnu istinu   celik pinjon i bronza tajnirasti je resenje pravo.A i tu opet muljaju,kako moze biti bolji duralumin (nek je ma i na minus kovan) pa oblozen bronzom bolji od jednostavnog ,obicnog zubcanika rezan od prave bronze? Cena spomije Glod ..skupo rezati ?? ne slazem se sa time uopste...pogledajte na net Koliko je par zubcanika za Makitu ili bilo koja brusilica( i to jos vise komplikovanije za izradu, spiral bivel gear) pa 10-15 dolara i to zakaljeni celik ,jos komlikovaniji proces,rezati pa kaliti?? traje godinama u bruslilcama 11,000 obr/min nece trajati u masinicu ?? Nije cena u pitanju vec tezina.po drugi put pisem ovo.shimanove role bi bile preteske ako koriste bronzu....i sve zbog tog njihovog sistema slaganja strune ,koji je vec pretezak,previse celika, a i dokazao se da nije  nije srecan izbor za strune....Pa koliko to najboljih resenja je ponudio Shimano zadnje deset godina ?? Ni shimanovci ne znaju sve varijante smem se kladiti   necu vise ponavljamo se u mnogo teme ali ko se imalo razume i prati valjda mu jasno sve ! I daiwa je koristila dosta razlite kombinacije,ali u modele malo nize klase,dok je za TOP modele jasno celik- bronza i to vec desetak godina  

ma nisam gledao ko je pisao tekst ...to nije ni bitno ...nemam ništa protiv čovjeka samo da ima baš kvalitetnih bisera ...ima....

los je ovaj primer o t 34 tenku i tigru, naime ti tenkovi su dobili rat svojom brojnoscu(cc30000 kom napravljeno)naime tigrar ga je imao sa 600-800 m rastojanja ,dok  t34 morao je da pridje na 200- 400 m, zbog jakog oklpoa Tigra.No je.o rat... al chisto da se znam