Slažem se sa Pexonom  Takođe , što kaže Orka ne troši celu sumu na auto, ostavi koji dinar-euro ,trebaće ti za taj isti auto  Marku, po meni određuje blizina dobrog servisa ili majstora kojeg poznaješ , kod automobila 10 god + 

Necu mnogo da filozofiram tipa nemac, japanac,....
Milane, vozio sam Xaru , doduse dizel, nekih 8 godina , navrteo sa njom nekih 250.000 km i nisam otisao nijednom u servis, osim onih redovnih, da zamenim ulje, filtera,...Nakon toga sam je poklonio bratu. Sada je na oko 400.000km, bez ikakvih velikih ulaganja, servisa, popravki...
Za Xaru mogu reci samo lepe reci i nista vise.
Izbor je tvoj...

. . . ma sto mu debelih babuškica, rešiće se valjda sutra i to! Trenutno sam u stanju kad listam oglas za oglasom mehanički, otupelo gledam a više i ne želim da vidim ništa  . . .
he he he zato proglašavam - predizborno ćutanje  do ujutru kad moj Kumara i ja sedamo u njegov auto i - iideemooooo 

Od ona dva definitivno xara, ima je rodjak i prezadovoljan je. Pouzdan auto, malo trosi, ok. Mada za te pare stilo je duplo bolji. Imam 1,9 jtd troja vrata. Relativno i sad lep auto, mada zbog prakticnosti karavan je bolji. Otac mi je autoelektricar, sto znaci da je u tim vodama i povezan sa drugim majstorima. Svi isto za stila kazu, da ima kvalitetan motor i u globalu je dobar. Kazu da ih jebava malo elektronika, ana mm nikad nisam imao problema sem sto mu sijalice crkavaju, mada moguce da je do sijalica. Sedista kad se obore stvarno puno prostora ima, jos ako je karavan, ihaj. Ako te interesuje i ovo, relativno je i startan auto, mog sam terao 205 na sat, vuce dobro do 170-180, posle malo gnjavi. Takodje i za obilazenje je odlican, ne davi.

Ako auto nije odrzavan kako treba dzaba sto je japanac ili nemac,bolje nov jugo nego produvao golf 5.Obrati paznju na kompletan enterijer i eksterijer,gume,felne,ali bas na sitnice,one od 20-30eu,kad to sve posle krenes da menjas,kupis nove gume,obaveznu opremu,dizalicu,trt-mrt dodjes do cifre od 300-400eu,koliko bi recimo na otpadu platio za dobar motor od nekog slupanog.
A sto se tice motora tu ti sigurno sleduje veliki servis(200-300eu),korpa,lamela,druk lager,,,,,
Kilometrazu zaboravi,svi su stelovani.

Milane ne slusaj ih nista     to ti je isto kao da li je bolji Shimano ili Daiwa....   mogu oba da budu ok, a mogu i da budu krsine, zavisi ko ih je vozio (i kako), kako su odrzavani i sl...  u stvari, na kraju, najvise sreca igra ulogu, kao i na pecanju   

Citat: no names poslato 25 April 2016, 15:43:23
Bolji im je motor JTD 1,9 112ks ,a trosi k'o upaljac,a ide k'o djavo....mada trosi i sijalice.Nisan ili citroen....nisan 

Spojene poruke: 25 April 2016, 15:45:15

Gledaj ti komsija dragi pezo 306d karavan...po mogucnosti u plavoj boji...eto sticajem okolnosti za te pare sto si namenio imas kod mene jednog bas kakav ti treba 

za 306 od mene jos jedan glas :D a za stila imas kod Stojanova naseg kolegu koji ce ti naci auto ako se za njega odlucis

Promenio sam negde 13 ili 14 auta, a imali smo ponekad istovremeno i dva (zbog posla, vrtic, skola).
Kada pratim kilometrazu, redovni servisi i sl, onda ne gledam toliko na marku auta.
A kada me interesuje marka i model auta onda moram biti fleksibilniji po pitanju ostalih stvari (predjena kilometraza i td.).
Ako zelim da mi se sve uklopi i marka i model i kilometraza i redovno odrzavanje i garaziran auto i da nije udaran i nedaj Boze i farba... e onda moram imati srece, po pitanju cene, kao na lotu (ja i sreca  ) ili da se pustim da budem oderan.

Kada trazim auto prvo me interesuje dali je prodavac vlasnik auta i koliko je dugo prijavljen na NJEGOVO ime.
Druga stvar je dali ima servisnu knjizicu, ali i ona moze da se "regulise". Zato obavezno pitam dali ima neke stare racune iz servisa na kojima je upisana trenutna kilometraza ili jos bolje stari papiri kada su radjeni tehnicki pregledi. Pomocu tih papira pokusam da se uverim dali je trenutna kilometraza koju sat pokazuje tacna.
Jako dobra stvar je pre kupovine auta odvesti ga negde u servis na pregled, tj. procenu vrednosti.
U mom bogatom iskustvu, po pitanju kupovine polovnih auta, dobio sam utisak da se sva bagra ovog sveta sjatila na prodaju auta. Pored prodaje droge izgleda da nemaju sta drugo da rade. Naravno da ima par izuzetaka.
I ne zuri, ali i ne biraj previse jer na kraju ce se pokazati da je onaj prvi koji ti je bio nesto sumnjiv bio naj bolji.
Da te ne dovedem do stanja beznadja, samo da dodam da su se upravo ona auta za koja nisam bas imao dobar osecaj pokazala kao dosta dobra.
U stvari svi su bili dobri, pa i oni od 15- 20 god. starosti.

Dobri moji, evo me . . . izfrustriran . . . smoren . . . umoran . . . ali sam opet ostao zadovoljan jer nisam ništa kupio  , tj to što sam ja ''nišanio'' da kupim i šta sam išao da gledam je, blago rečeno, precenjeno za stanje u kojem se nalazi. Može neko reći da ni suma para nije baš neka, slažem se, ali i nisan i citroen ne vrede ni toliko - pregrejani motori gotovi za groblje - oba. Onda sam išao da gledam nekog stila pa picase dve . . . nije to to.
Idemo iz početka . . . 

Htedoh sinoc reci da su to sve grobovi ali nisam hteo da te dodatno nerviram. Skoro sam promenio auto pa znam koje muke mucis.
Prodao sam moju Vectru B koja je isla kao metak i trosila 13l gasa po gradu. Sad uzeo Merivu 1,4 sa kojom predjem 350km sa 28l plina gradske voznje sto me izadje 1700din.
Jes da ide ko stojadin ali na more idem jednom godisnje!
A uzeo sam je u Kuli na glavnom putu neki autoplac, cisto da bacis oko i tamo. Ovi placevi u NS su sramota sta prodaju za koje pare. Groblje!
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Može se i u NS naći dobar auto!

(samo moraš paziti da te ne uhvate)

Nema nam Milana u ovoj temi! Da nije kupio baciklo, a ostale pare utukao u pribor za pecanje? 

Dakle, dobih ovaj predivan komad. Nameravam da je koristim. Kako da je dovedem u prvobitno stanje? Telo je od čelika, rotor od aluminijuma. Dakle kako da skinem rđu i farbu sa čelika, čime opet da farbam i kako da skinem ovu skorelu masnoću i prljavštinu sa aluminijuma........ benzinom???

Ajmo metalci 

Masnocu skines benzinom(mozes da uzmes i odmascivas u spreju ima po prodavnicama auto delova i nije neka cena,a sluzi za odmascivanje motora),rdju i farbu smirglom (u pocetku sa krupnom granulacijom,a kasnije sa vodobrusnom da izbegnes "risove" ofarbas ga klasicnim auto lakom u spreju i to je to.
Inace ovo je Abu pravio i do skora sam imao ne upotrebljen "cekrk" star jedno 30 godina....iskukao ga drugar za svoju kolekciju i ja mu poklonim.

Teško se šmirgla da ne poveruješ, k`o tenk  Tamo gde je rđa uhvatila još i ide. Možda ću samo finom šmirglom skinuti rđu, izravnati koliko mogu, pa preći auto lakom. Maskirni dezen