Ko pogleda ovaj YT klip, iznenadiće se.

Duster vs A4 quatro. Hebe ga samo klirens za neki lakši offroad.

Mene moj SUBARU nikada nije izneverio , samo jednom sam bio kod majstora ! 



Kada bih uzimao za pecanje suzuki ignis 4*4 , lak kao pero a vuče k'o sotona !

Kad smo kod Suzukija, meni je ovaj interesantan. Može asvalt redovno, a može i OFF kada treba. I košta isto kao šminkerski terenci tog godišta, čak i jeftinije.

sto dacija tera cirkus sa 1000 i 1500 kubika u ovoliki kamionet?

Citat: pexon poslato 31 Decembar 2020, 09:11:47
Ko pogleda ovaj YT klip, iznenadiće se.
...

Nema tu iznenađenja, audijev guattro je "tri u čelo" za većinu 4x4 sistema.

Ne i za subaru.

Subaru je uvek imao izuzetan taj prenos 4x4.
Jos stari Justy je mogao uz drvo sa dobrim gumama...

Pogotovo su nadmoćni modeli (većina) sa boxer motorom, koji ima izuzetno nisko težište u odnosu na redne kojima cilindri stoje vertikalno.

ovo je moj model

Tu su negde

 Poznanik Slovenac kupio Subaru Imprecu nabrijanu do čepa,maltene za reli u kojem su imali primat dugo godina samo što je ipak bila prilagođena tako da se mogla i smjela voziti u redovnom saobraćaju. Nisam fan automobila,čak ga ni nemam ali taj auto me oduševio...to je bilo čudo od auta. Tada je polovna koštala silne tisuće maraka. Na žalost vjerovatno je dala svoje na kojekakvim takmičenjima tako da je nakon par godina u prijateljevim rukama motor riknuo. Baš je bila pila ajme.

Klirens je osnova svega .

Ima raznih varijacija na temu. Suštinska je boxer motor, i all wheel drive.... Te sa. turbom, i one sa šest cilindara boxer, su posebna. priča. Moj je. imao samo 125 hp, a sledeći face lift, isti motor samo 16V 140hp. Potrošnja se kompenzuje kroz zabavu u vožnji. Jedini auto na kom se i dan danas svaki šraf pravi i montira u japanu.

Jeste, klirens je bitan, ali i težište.

Subaru je mana što nema konkurentan dizel.. a benzinci troše kao besni.

Citat: ossa poslato 31 Decembar 2020, 09:24:11
Mene moj SUBARU nikada nije izneverio , samo jednom sam bio kod majstora ! 



Kada bih uzimao za pecanje suzuki ignis 4*4 , lak kao pero a vuče k'o sotona !

Prijateljski savet , nemoj mu ni prilaziti . Menjač rikava redovno na 50-60 000 a nema da se kupi , jedino u Madžarsku da šalješ na popravak, što domrano košta i tada ne stavljaju nove delove nego otkupljuju menjače pa krapre.

Pa gde vi to idete na pecanje??? U Amazoniju?