http://www.najboljiauto.com/testirali-smo-dacia-sandero-stepway-1-5-dci/
Za novac koji planiras da izdvojis ja bih ti preporucio par godina starije vozilo koje ce ispuniti sva tvoja ocekivanja . Izuzetno konforno sa zavidnim prtljaznim prostorom pogonom na sva 4 tocka dosta kvalitetnije izrade u mnogo boljoj opremi .....
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18533360/skoda-yeti-18-tsi-4x4-ch?ref=search-normal&position_ref=23

Iako posedujem i auto sa gore navedenim agregatom 1,5dci sa zaista zavidnom potrosnjom zbog same cene odrzavanja kao i trenutne cene goriva radije bi se opredelio za auto sa benzinskim  motorom.

Da ne ugradih plin u svoju Hondu CR-V, mislim da bih vozikao bajs i po kisi.

Vlajko, ti puno više voziš... Koliko samo izlazaka na vodu i koliko daleko?

Slažem se sa Marinom, Yeti je puno ozbiljniji auto. Pa i da nije 4x4.. a onda može i sa manjim motorom, ako je potrošnja problem.

I moj glas ide za Škodu Yeti...iz mnogo razloga, benzinac, 4x4 zgodan za teren, visok za off-road...

Što se tiče kupovine auta, dizel gorivo je toliko skupo da stvarno ne znam kome se to više uopšte isplati...
Vozim Passat B7, 2,0, 4x4, troši solidno...ne prelazim neke ogromne kilometraže, osim jednog godišnjeg odlaska na more, uglavnom se vozim skuterom 6+ meseci godišnje...

Ipak Duster 4x4 pre Yetija 4x4.
Drugi sam vlasnik, vozim ga 8 godina i uložio u auspuh 105000 km.
Benzin + gas, 10l/100km prosek.
Fenomenalno vozilo, još i udoban.
Teren da ne pominjem u toj klasi apsolutno bez konkurencije.
Sad kupujem novog, bas mi se svideo

Pozdrav!

 Auto vozim kad treba da vozim porodicu, kada sam na redu da vozim kolege na tezgu, da se skupim sa vama na nekom pijanduranju, prenesem nešto ponekad i na pecanje ako treba da idem negde dalje od 10ak - 15km. Sve istalo sam na skuteru pa ne prelazim više od 3-4000 godišnje. Motorom pređem duplo više - za ne poverovati. Zato mi ne trebaju vuče na sva 4, nego što jeftinija registracija i pouzdanost. Za tu kilometražu mogu da oprostim i neki litar benzina više od konkurencije. Dačija je najmanji i najeftiniji auto u koji mogu da u gepek stavim harmoniku, gitaru i bas primove, a duž kabine stavim begeš i povezem 3 kolege na neku tezgu u okolini. Dakle ne treba mi za ofroad, safari i sl.

jako je tesko naci karavan na plin, i kad izleti neki treba da trcis na drugi kraj srbije da ga pogledas

90% auta na oglasima dizeli, ja ne znam kako se tom narodu isplati da placa to gorivo, dizne i zamajce

Citat: ibanezi poslato 12 Oktobar 2021, 11:06:29
Auto vozim kad treba da vozim porodicu, kada sam na redu da vozim kolege na tezgu, da se skupim sa vama na nekom pijanduranju, prenesem nešto ponekad i na pecanje ako treba da idem negde dalje od 10ak - 15km. Sve istalo sam na skuteru pa ne prelazim više od 3-4000 godišnje. Motorom pređem duplo više - za ne poverovati. Zato mi ne trebaju vuče na sva 4, nego što jeftinija registracija i pouzdanost. Za tu kilometražu mogu da oprostim i neki litar benzina više od konkurencije. Dačija je najmanji i najeftiniji auto u koji mogu da u gepek stavim harmoniku, gitaru i bas primove, a duž kabine stavim begeš i povezem 3 kolege na neku tezgu u okolini. Dakle ne treba mi za ofroad, safari i sl.

Tebi onda i Logan karavan zavrsava sve...

Pa očigledno je... Ti zamajci i dizne se ne kvare baš često!
Druga je stvar kad neko kupi "dobro" dizel magare...

Grofe, Logan završava, ali mi Stepvej lepši.
Plivajući zamajac se menja na oko 250000. Što znač kada kupuješ polovnjaka, na tebe je red da ga menjaš pre ili kasnije, ali u svakom slučaju se ne čeka predugo.To kupac mora uzeti u obzir i ako kupuje za duži vremenski period, ne mora da znači da je kupio loš auto  i ako ga menja posle mesec 2. Bar je onda miran.
Karavan em što mi je bespotreban, em nosi rizik. Karavan se uglavnom ne kupuje da se vozikaš na pijacu, a prodavac istoriju krije kao zmija noge. To je neka moja seljačka logika, ja sam Gedža Noćajac u srcu i duši.

Ja svojim kolima prelazim 20 000 km godisnje, grad, posao, pecanje, more, kod zeninih u Pirot.
Ovom Hondom sam prezadovoljan, benzin plus plin, 2.0, 149 konja... 6 i po godina je u porodici, vozio otac 5 i malo jace, pa kupio ja od njega u avgustu prosle godine.
11.5l plina u proseku trosi.
Sad sam muku mucio da nadjem gume, retka dimenzija, 205/70 R15... Kupih all season varijantu.

Motor u Daciama 1.5dci od 68ks nema ni dpf filter ni plivajući zamajac. Potrošnja baš mala. Izuzetno pouzdani motori koji prelaze preko pola miliona kilometara.
Pre par dana slučajno nabasam na KP  na daciu stepway 2010 godište. Baš ovaj motor prethodno pomenut. Kupljena kod nas, održavana u ovlašćenom servisu, prešla 138.000km, a cena 2,900 evra. Kao nova i spolja i iznutra. Za to godište je realna cena 1000 - 1500 evra veća .Prodata istog dana . Da sam znao da ti javim, mogao si odmah da je uzmeš i to na neviđeno. Verovatno je uzeo neki preprodvac.
Desi se da se pojave jako dobre ponude, ispod cene, ali mora svakodnevno da se gleda i prati .

Mora da se prati kao oglasi za pribor, par puta na dan.

Da, to i radim, gledam pribor, kad mi odjednom iskoči Dacia, sasvim slučajno. Bukvalno je tog trenutka pušten oglas. Momentalno sam pomislio, da sad kupujem auto, odmah bi ga rezervisao, bez mnogo razmišljanja.
Ko je razmišljao, ostao je bez auta, jer je istog dana prodata.

 Ja sam Orkice prvo i razmišljao o tako nečemu jer bi to nekako mogao navući bez dodatnog kredita. Ima jako dobrih i za oko 2500e 2009 - 2011o. Ali me preplašio Pekson kada mi je rekao da nisu Euro 5 i da bi ovim našim moglo pasti na pamet za godinu 2 da iskomplikuju registraciju. Noviji modeli imaju taj standard. Polako, krčka se. Nisam bez auta, registrovao sam moj 24godišnji krš kod drugara uz neke vratolomije i uz toplu molbu da im sa njim ne dolazim više, pa imam fore ojoooj dokle god ne istekne registracija i ne ode po ceni oko 20rsd po kg.