Auto za ribolovce

Započeo Vladimir, 07 Septembar 2017, 12:50:29

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

Oliverikus






Krajem septembra, pri spuštanju čamca, pre nego što sam stigao da postavim klocne zbog nagiba, auto je samoinicijativno krenuo da se okupa. Preko 2t težine za taj nagib su bile neumoljive (auto, prikolica, čamac sa motorom i gomila opreme).
Komšija me posle pola sata izvukao, sačekao sam da se malko ocedi, upalio i otišao. Crkao osigurač za sirenu i to je to... Honda CR-V ili japanska amfibija  :cool:
Pogon 4x4, veliki gepek, krovni nosači... Šta bi trebalo bolje od ovoga?

DDj

Je li to pun, istinski 4x4 ili AWD. Stariji modeli su bili AWD, ne pun 4x4, ali ne pratim vec duze vreme?

tonyboy

AWD ili 4WD je pogon na sva 4 kotača
Skraćeno od All wheel drive, u prijevodu pogon na sve kotače. Negdje je to 4matic, quattro, xdrive, alltrack.
A zajednički je AWD


Sent from my iPhone using Tapatalk

Oliverikus

Honda CR-V nema redukciju, sporohodne ili blokade diferencijala. Ali zato sve odlično odrađuje automatski. Ne znam koji senzori i koji sistemi su u pitanju. Vozim je od 2018. godine, od tad sam prešao oko 260.000 sa njom.
Od većih kvarova imao sam samo pucanje krsta kardana i to je bilo zbog toga što mi je na terenu legao (propao sam a ispod poda bio neki beton, kamen...).
Mali servis na 15.000km, na oko 50-60.000 zamena seta kvačila (nema plivajući zamajac) koji košta manje od 20.000 din. i to je to.
Često vučem prikolicu i čamac ili šlepam - izvlačim nekoga.
Motor je benzinac, 2.0-150KS. Plin ili metan nisam ugrađivao niti me to interesuje. Potrošnja, kombinovana vožnja teren/asfalt/grad, najčešće do 80km/h: benzin 100 - 8l/100km, ako se zeznem i sipam benzin 95 potrošnja je 10l/100km.
Auto za svaku preporuku...

DDj

Citat: tonyboy poslato 28 Januar 2024, 12:27:27AWD ili 4WD je pogon na sva 4 kotača
Skraćeno od All wheel drive, u prijevodu pogon na sve kotače. Negdje je to 4matic, quattro, xdrive, alltrack.
A zajednički je AWD


Sent from my iPhone using Tapatalk
AWD i 4x4 su dosta razliciti sistemi. Tipicni 4x4 je generalno dosta bolji off-road i u teskim uslovima van puta, a dosta nezgodan na suvom asfaltu ako je ukljucen, AWD bolji na asfaltu. Stoga najcesce 4x4 sistemi imaju off i on mod, mada i tu ima varijacija. AWD nema ni reduktor.

4x4 funkcionise na principu "zakljucanog diferencijala", ima takav menjac, i raspodeluje konstantni moment na tockove, ako ima off i on mod. AWD ima tipicno puni diferencijal koji raspodeljuje moment na vise nacina, zavisno od sistema. Ima vise sistema. Neki sistemi raspodeljuju snagu u nejednakom odnosu na dve osovine i 4 tocka zbog voznje u krivinama ili klizanja, neki biraju dva tocka kojima je snaga najpotrebija. Znaci u nekom trenutku samo su dva vucna a ne 4, ali koja su vucna, menja se, vozac nema uticaja. Ima raznih sistema, ali mislim da je bas ovaj zadnji bio na starijim modelima CRV-a?

Tek sam se vratio sa lepe svadbe i nemam bas volje da nocas pisem duge tekstove. Neke pocetne informacije mogu se dobiti ovde

https://www.roadandtrack.com/car-culture/a24663372/all-wheel-drive-four-wheel-drive-differences-explained/

ali ima jos dosta strucnih tekstova na internetu.


Teme sličnog naslova (10)