Možda nekome pomogne da shvati princip.
Meni je :cheesy:
http://www.scribd.com/doc/94148476/Katodna-Zastita-Brodskih-Konstrukcija-Zrtvovanim-Anodama#keyi3l1mqm7qz6bojva7k0 (http://www.scribd.com/doc/94148476/Katodna-Zastita-Brodskih-Konstrukcija-Zrtvovanim-Anodama#keyi3l1mqm7qz6bojva7k0)
Ne mogu sa moba ucitati stranicu, ali za slatku vodu ide magnezij a za slanu cink
Prošlo proljeće mi je Brstilo postavio na motor novi galvanski protektor, i dosta se potrošio za samo jednu sezonu........oko 6 mjeseci.
To je vjerojatno zato što nemaš na čamcu,
Da, nemam na čamcu.
Ovaj odrađuje sve uredno, izdržat će 3-4 sezone, ali nije problem svake godine promjeniti.
Evo primera kako postavljam anode.Za slatku vodu koristim Magnezijumove anode,jer se slabije pasiviziraju,tj daju bolju zastitu.Postoje dve vrste,cetvrtaste koje se koriste u nautici,tesko se nalaze i naravno cim su za nautiku i skuplje su i naravno jeftinija varijanta:okrugle bojlerske anode.Montiram ih tako sto presecem uzduznicu(peskaru) i u nastavku postavim anodu,tako da ne pravi otpor prilikom plovidbe.Treba voditi racuna prilikom montaze da se ne oslabi konstrukcija,vec preseci uzduznicu gde nema velikog opterecenja.Najbolji efekat zastite se postize ako se montiraju i na prednjem i na zadnjem delu camca.One se ne farbaju i ne mazu antialginom,jer ako su izolovane nemaju efekta.Mogu se montirati i na uronjeni deo stranica i krmene daske,ali se tada moraju cesce mehanicki cistiti jer se alge vise hvataju za njih.Kada posle sezone budu pojedene,potrebno ih je prebrusiti,tj odstraniti pohabani i nagrizeni deo,da bi opet dobro provodile struju i ponovo ih montirati.Jedna bojlerska anoda kosta 250 din(oko 2 evra).Na slikama se vide i jedna i druga vrsta.
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi50.tinypic.com%2F33o1ugy.jpg&hash=0d78889ae57b44f6b7fda63e105375481c402d84)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi46.tinypic.com%2Fo9e45w.jpg&hash=5c50e3ba01fac7c0eb39b6e469908409ebc88752)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi49.tinypic.com%2F2aj3jvq.jpg&hash=a2f8437f7f7edc79d85c661c33d1807582fb28dd)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi49.tinypic.com%2F2mgw0vm.jpg&hash=25cdb599fd696a499fb7530f34a68a1b66c27e48)
Sale,sale pa ti si majstor za sto čuda :tongue:
Kako se određuje količina tj. Veličina anode za čamac?
Po dužini čamca, po kg aluminija ili nešto treće?
Citat: juzba poslato 20 Maj 2012, 08:16:24
Da, nemam na čamcu.
Ovaj odrađuje sve uredno, izdržat će 3-4 sezone, ali nije problem svake godine promjeniti.
nije stvar koliko ce izdrzati na motoru , vec koliko ces sacuvati samo plovilo...kad naletis na njih kupi i obavezno stavi i na camac
A gdje se montiraju za čamac, pod vodu ili negdje iznad?
Iznutra u komoru?
u vodu, ispod vodene linije svakako
Najbolje, kako je na slikama od saleparobrod, na dno, umjesto dijela uzdužnica (odnosno uzdužnih pojačanja, vinklova, kobilica, kako god ih zvali)....
Žrtvene anode-protektori služe da sačuvaju vaše metalno plovilo od galvanskih struja i uspore koroziju koja nagriza vašeg vodenog ljubimca te bi ih svako metalno plovilo trebalo imati bez obzira bila to morska-slana ili rečna-slatka voda.
Za slanu idu cink protektori a za slatku vodu idu magnezijum protektori.
Evo i jedan tekst da pojasni...
http://www.scribd.com/doc/146293257/Cink-Protektori-Zrvtvene-Anode#keyfmpwpm082tti8zhsfbz (http://www.scribd.com/doc/146293257/Cink-Protektori-Zrvtvene-Anode#keyfmpwpm082tti8zhsfbz)
Magnezijumska ima u bojlerima,dobra zaštita za malo para...
Baš ću da proverim u prodavnicama za bojlere i belu tehniku kod mene u gradu jel imaju posebno te protektore za bojlere pa da stavim koji na svoj aluminijumski čamac. :takoje:
A dali to mora da bude ispod vodene linije plovila, tj da bude u kontaktu sa vodom :huh: pitam zbog toga što bih onda morao da vadim čamac iz vode i varim na dno nosač na koji će da se šrafi ta Magnezijumska pločica ili može i negde drugde da se zavrne iznutra čamca smiley205
Nazalost, mora u vodu :sad:
Kupljena, za bojler anoda 25 cm dugačka + šraf koji je uliven u nju...
Još da skontam kako da je zavrnem a da ne vadim čamac :smiley: :cheesy: :rolleyes:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F6p3q7b.jpg&hash=54f5986a6a8483d66037dd895f5765207ac2a0de)
Veza te anode i čamca mora da bude metal na metal,a sama anoda mora da bude u vodi,tako
da ti je najbolje da na dno zavariš odgovarajuću maticu(na go lim bez boje)i onda zavrneš
tu anodu,i to oko vara opet zaštitiš bojom,tako da ćeš morati da izvadiš čamac... :sad:
Nađi joj zgodno mesto pa da ubuduće samo menjaš anode bez vađenja čamca...
Citat: saleparobrod poslato 25 Maj 2012, 15:09:16
... Treba voditi racuna prilikom montaze da se ne oslabi konstrukcija,vec preseci uzduznicu gde nema velikog opterecenja.Najbolji efekat zastite se postize ako se montiraju i na prednjem i na zadnjem delu camca. ...
Sale, ako imaš negde sličicu gde je zaštitna montirana na prednjem delu čamca, molim Te postavi. Pretpostavljam da je u istoj liniji sa zadnjom na prednjem delu koji je u vodi (u tom slučaju bi prekidala uzdužnicu). Pretpostavljam, a pretpostavka je majka svih "zafrkancija", kako kaže Stevo Signal (Stiven Sigal).
Citat: Technium poslato 07 Jun 2013, 15:09:15
Magnezijumska ima u bojlerima,dobra zaštita za malo para...
u kojim bojlerima,cemu sluze,sta stite.
Imaš na linkovima sve pojasnjeno koji su postavljeni u temi.
Tapatalk
jos ih nisam video u bojlerima,zato pitam,cemu sluze.za camac neznam ali ne vidim sta bi stitila u bojleru.
Grejač i kazan. ..
Tapatalk
DA li je obavezna za al camce ja imam manji camcic 330 , i bio je ofarban ja sam sad skinuo tu farbu jel je bila ocajna, i sad je ''klot'' bez ikakve zastite , i da li nesto drugo moze da postigne njen efekat , ili da se zastiti nekim drugim slojem ?
Ja prvi put cujem za ovo ali izgleda vredi.U stvari koliko vredi to postavljati na manje camce 5-6 m?Ima li neki odnos-proracun u vremenu zastite?
Dimenzija čamca nema veze, svi se "troše". Kolega na aluminijumskom od 5,5 m menja svakih 3-4 godine, pošto se potroši. Zaključi sam da li pomaže.
moze li neka slika kako je to neko resio na camcu kako je postavio itd ? smiley033
Imas na prethodnoj strani.
Za rečne čamce sa ravnim dnom, pametnije je montirati na krmeno zrcalo po sredini, u horizontali, na kraju, u svakom slučaju ispod vodene linije, a da ne viri ispod dna. Tako se anoda štiti od loma, prilikom navlačenja čamca na pesak ili pri relativno malom vodostaju preko kamenih napera.
Upravo kao i sto kolega kaze, na krmeno zrcalo ispod nivoa vode. Najlakse je i za menjanje i zasticena je na tom mestu.
Magnezijumska se upotrebljava uglavnom za slatke vode.
Cink anode se koriste uglavnom za slane vode.
U 90% slucajeva na vanbrodskim motorima je Cink anoda.
Vrsice posao i jedna i druga ali ovo treba imati na umu jer ima dosta razlike.
Inace, skoro svaki motor ima ovu vrstu zastite.
Slike preuzete sa interneta:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.nauticexpo.com%2Fimages_ne%2Fphoto-mg%2Fboat-sacrificial-anodes-25367-249767.jpg&hash=1eed8877634ad9cac27490711012af4422ca2286)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5Burl%3Dhttp%3A%2F%2Fhome.surewest.net%2Fdennisw1%2FPictures%2FGraphics%2FAnode02.jpg%255Dhttp%3A%2F%2Fhome.surewest.net%2Fdennisw1%2FPictures%2FGraphics%2FAnode02.jpg%255B%2Furl%255D&hash=78eb282f34af5ee27d64345de23e4aa417250c11)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.surewest.net%2Fdennisw1%2FPictures%2FGraphics%2FAnode04.jpg&hash=f7cf62283cc24055a7543ff1cf6e147d6c34ad95)
Ja je stavih nazad, bitno da je u vodi i da radi posao :ok: čamac je već 8godina bio u vodi i sad rekoh ajd da ga donesem kući i sredim nanovo prajmer i antialgin. Nisam imao do sad Anodu pa da i to stavim kad već svi preporučuju. Ovako mogu da je menjam i i čistim bez da vadim čamac iz vode :cheesy:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs12.postimg.cc%2Fdld7vg6xp%2FIMG_20150327_135020.jpg&hash=410e66a342944c6973ee63d371f4dbb5d4238712) (http://postimage.org/)
Ne vidi se lepo na slici, ali deluje mi kao da nije naslonjena uz korito.
Anoda mora da sto vecom povrsinom bude cvrsto prislonjena uz materijal koji stiti i da izmedju obavezno nema farbe.
Na slici deluje kao da je samo na dva srafa priscvrsena bez kontakta sa camcem.
Kada se koristi anoda za bojler obavezno se jedna strana obrusi da se poravna i ta strana se pricvrsuce uz korito.
Stručnjaci i "brodski" inženjeri nekažu tako, čitao sam dosta o tome tako da i da je vežeš žicom za talasnjaču i ubaciš u vodu pored čamca radiće posao, bitno je da ima "metalni" kontakt i da je Magnezijumska za slatke vode (može i Cink ali je slabija zaštita na reci od Magnezijumske) . Pročitaj malo o tome ;-) i druge "mekše" vrste obojenih metala mogu da služe kao žrtvene anode samo da su mekšeg sastava od konstrukcije plovila koje je u dodiru sa vodom i štitiće ga (koliko/toliko) od lutajućih struja i prve će se trošiti :takoje: a možeš i strujom da zaštitiš i teraš/sprovodiš lutajuće... Neke firme prave strujno kolo dok su brodovi vezani i stoje da bi ih sačuvali od korozije, a opet druge vežu sajlama za metalne ograde brodova Cink i Magnezijum protektore i spuste pored broda dok stoje po dokovima uz već standardne protektore koji su postavljeni po trupu pod vodom. Ima tu milion stvari i caka samo treba čitati :-)
Da dodam jedna od najbitnijih stvari je da ima "metalni" kontakt, da ih redovno čistiš od algi i kako se troše da ih povremeno obrusiš do zdravog/čistog dela... Plovilo ako držite na metalnim pontonima i privezištima brže propada nego da je vezano što dalje od blizine većih metalnih površina kao i blizine same obale. Ko ima mogućnosti neka nabavi Alumunijumske anode jer su jeftinije, duže traju a i zaštićuju i u slanoj i u slatkoj vodi.
Veoma Važno: Ako preterate sa zaštitom (brojem anoda) dobijate "under-protection" tako da dobro procenite koliko vam treba i gde ćete ih postaviti inače će biti mnogo i gore nego da ih nemate!!!!!!!
Najgora stvar ako vežete lancem ili sajlom za metalni ponton a imate čamac od AlMg lima, tad ste vi žrtvena anoda "nažalost" !!!!!
Kalkulator kolika vam je potrebna zaštita u odnosu na vaše plovilo: http://www.galvatest.com/quickcalc_anodes.html (http://www.galvatest.com/quickcalc_anodes.html)
Појма нисам имао за ово чудо признајем.
Evo još neki primer zaštite strujom:
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs24.postimg.cc%2F3lyo6mn7p%2FScreenshot_2015_03_27_16_09_33.jpg&hash=c840de03cc4fe34bb823ce5cff8c96950bf2b93f) (http://postimage.org/)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs18.postimg.cc%2Ft8c0mttrt%2FScreenshot_2015_03_27_16_06_58.jpg&hash=28caabf8ed55c6b576e561d35ee128d2c4890140) (http://postimage.org/)
(https://vukovisadunava.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.postimg.cc%2Fge7b0phih%2FScreenshot_2015_03_27_16_19_09.jpg&hash=00bf4823fb77765b94e4d7bc656ba62e1e051142) (http://postimage.org/)
Jel anoda mora da se postavlja i na motor i da li je dovoljna jedna dimenzija 25×300 mm za camac od 6m?
Za camac je dovoljna ta velicina, a na motoru bi vec trebalo da postoji. Ako nema trebalo bi staviti. Obicno stoji iznad elisa, sa donje strane kavitacione ploce.
Pozdrav.
Malo mi je nelogicno da je jedna anoda za bojler dovoljna za camac od 5-6metara.Nemam blage veze sa camcima ali sam bojlera rasturio hiljadu.Anoda ide samo u bojlere sa prohromskim kazanom i sluzi za zastitu grejaca od crkavanja,kakva korozija kakvi bakraci,nijedan stari cinkovani ili emajlirani bojler nema anodu.
Sasvim dovoljna, ovde se mogu videti otprilike velicine, a i ako potrazite po sajtovima proizvodjaca videcete da nisu vece:
https://www.google.com/search?q=anode+for+boat&sa=X&espv=2&biw=1366&bih=658&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwi-1qLEp8DMAhVDEpoKHSaPDHoQsAQIGw
(https://www.google.com/search?q=anode+for+boat&sa=X&espv=2&biw=1366&bih=658&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwi-1qLEp8DMAhVDEpoKHSaPDHoQsAQIGw)
Jedno pitanje za iskusnije . Gde bih mogao naci ovakve protektore i da li su isti upotrebljivi jos ovu sezonu . Nekako su ovih par meseci dok mi camac na suvom propali bas brzo il sam utripovao. Nekako su se predhodni camci uglavnom kratko zadrzavali ili su bili plasticni pa nisam imao tih problema.
Evo i slika vidi se i po otisku koliki su bili . Voleo bih da nadjem iste zbog pozicija rupa i kolika je njihova cena uopste?
(https://i.postimg.cc/x8hT1cd9/20200216-151818.jpg) (https://postimg.cc/8fdVykWY)
(https://i.postimg.cc/G2Mm6Mw8/20200216-151842.jpg) (https://postimg.cc/2bZYZ75r)
Nemoj paniciti, moze ovo da izgura jos jednu sezonu. A ako ne zelis da se sekiras, imas anode kod Buse u Tehnonautici, ima i u Beomarine,...
Ima takodje i proizvodjac u Raskoj ( izguglaj Magal), pa mozes poruciti da ti dostave...
Svraticu do nautike da vidim sta ima . Kroz ovu ovalnu ide jos i sraf nekako su mi mnogo mrsave . Brzo propadose za sezonu .
Ako nije neko samaranje po usima rad sam da ih zamenim imam dve ove pravougaone i ovu jednu okruglu na camcu al bi mi znacilo da su indenticne ili da okrenem Kempija i vidim ima li on i gde je uzimao ako ne nadjem iste u nautici.
Spojene poruke: 16 Februar 2020, 17:41:14
Sta na kraju rekosmo koje mi ustvari trebaju za alu camac?
Spojene poruke: 16 Februar 2020, 17:43:22
Valjda bese cink ili magnezijum
Spojene poruke: 16 Februar 2020, 18:16:34
Cink-more
Magnezijum-reka
Ako nisam pobrkao
Sve jedno je da li se javljas Kempiju ili odes u Tehnonautiku... Iste stvari su na oba mesta...
Jedino premeri lepo rastojanja i duzine, kao i rastojanja medju srafovima..., jer cak i da se javis Kempiju nece se setiti koju je stavio na tvoj camac, posto stalno nesto menja i drnda...
Za reke - magnezijum, i to nije neka para... Ako se dobro secam ovu okruglu sam placao 300 dindzi, ona druga je jeftinija...
Ma cena smesna natrcah negde na netu na neku ludacku 100+e ali nisam mogao sa slike velicinu istog da procenim pa se iznenadih reko ma nemoguce . Ma super ako je Sale uzimao kod nas onda ima nautika reko da nije nesto na veliko pa poruceno ko zna odakle .
Dobri moj Duki , od pomoci kao i uvek :tongue:
Imaš i po elektro radnjama za bojler magnezijum anode. One su kao valjak i možeš da je skratiš i ubaciš tu.
Sent from my Mi A2 using Tapatalk
Kad smo vec na ovoj temi, moram da izrazim jedno veliko cudjenje... Naime, na razlicitim plovilima anode su mi trajale po 3-4 sezone... Isti slucaj je bio kad sam tek uzeo camac od Saleta. Prve anode su trajale cele 4 sezone...
U poslednje tri godine, malte ne nakon svake sezone moram da menjam zrtvene anode...
Debelo se cudim zasto je to tako ??? Ili su anode previse meke, ili se na vodi pojavio neki ludacki elektricitet???
Pre bih rekao da je do materijala. Ali, ko će ga znati, sve je moguće.
Sent from my Mi A2 using Tapatalk
Pero druze, ne znam sta da ti kazem...
Drugar moj ima splav u Tisi... Kaze da nocu kad rade strujarosi sve pucketa od elektriciteta... JBG, ja nisam neki teoreticar zavere, al da se toliko poveca elektricitet u poslednjih par godina na Dunavu, nesto mi ne ide u glavu....
Marina prosetaj se obavezno do Buse u Tehnonautiku, oni imaju ceo dijapazon protektor ploca, kako iz male privrede tako narucuju i Italijanske iz kataloga. Naravno nase su jeftinije a da li su losije ne znam. Ja sam uzeo te Italijanske (evo kucam post a ne mogu da se setim imena firme :lol:, valjde starost sta li je).
U koliko ti rupe na protektor ploci ne odgovaraju mozes sam razbusiti ploce mekane su, ali obavezno na maloj brzini da se ne zapale.
Inace zasto protektor ploce brze propadaju nego ranije ne znam ali interesantno je to. Kada spustim camac za mesec dva bas cu pratiti stanje mojih ako budem mogao da ih vidim uopste, ali mislim da je do materijala.
Mada na uticaj galvanskih struja mnogo utice i okruzenje oko plovila u marini u kojoj se vezuje. Na primer ako se u neposrednoj blizini nalazi neki metalni camac ili brod koji ima dosta prohromskih elemenata na sebi on svakako nepovoljno utice na okolinu i zato se moze javiti dosta gallvanskih struja.
Ima tu nesto sa tim strujama ja sam svoj camac kupio pa prodao pa opet otkupio i anode su bile sve te godine kao nove iste i proletos pre spustanja camca skoro izvadio a njih nema . Prosle godine mi i camac prvi put vezan celu godinu za splav sad hebem li ga nesto se desava sigurno .
Normalno da se desava, pa tome i sluze anode. Meni od prohromskih srafova u egijama zrele za zamenu posle 2 godine. Mozda mogu da izguraju jos ovu godinu...
Nije normalno da za 3 godine neprimetno budu pojedene a onda za sezonu raspadnu.
Spojene poruke: 17 Februar 2020, 23:54:54
Bobiska , skinucu ove moje (ako uspem srafove da odvijem) pa cu ih poneti da probam da nadjem indenticne .
Jel realno da ceo zivot mora nesto da budzimo te djuntu od keca na ficu te benzinsku pumpu od fijata na suzukija ...... postoji li stvar kojoj mi doakali nismo :cheesy:
Kaže da ako su vode naelektrisane to izaziva brže trošenje. A ove naše izgleda imaju više elektriciteta nego Amazon.
https://www.anodeoutlet.co.uk/fast-anode-erosion/
Greska!
Citat: marina1983 poslato 17 Februar 2020, 22:22:38
Nije normalno da za 3 godine neprimetno budu pojedene a onda za sezonu raspadnu.
Spojene poruke: 17 Februar 2020, 23:54:54
Bobiska , skinucu ove moje (ako uspem srafove da odvijem) pa cu ih poneti da probam da nadjem indenticne .
Jel realno da ceo zivot mora nesto da budzimo te djuntu od keca na ficu te benzinsku pumpu od fijata na suzukija ...... postoji li stvar kojoj mi doakali nismo :cheesy:
Pa mora. Mi cesto ne volimo da platimo na mostu i onda majkumu dodjemo do cuprije :cheesy:. I onda sta ces budji.
To je jedna od stvari zbog cega sam protiv Al. camaca, naravno to je samo moj stav. Ne zelim nikoga da naljutim.
Ako camac vezujes lancem i u koliko si u mogucnosti probaj da nadjes neko drugo resenje.
Citat: marina1983 poslato 17 Februar 2020, 22:22:38
Nije normalno da za 3 godine neprimetno budu pojedene a onda za sezonu raspadnu.
Spojene poruke: 17 Februar 2020, 23:54:54
Bobiska , skinucu ove moje (ako uspem srafove da odvijem) pa cu ih poneti da probam da nadjem indenticne .
Identicne neces naci u radnji, ali ih lako mozes napraviti da budu identicne. Kupis od bojlera magnezijumsku anodu, skratis je na unutrasnju meru nosaca, izbusis sa obe strane rupe i urezes navoj ( nisam siguran da li je M6 ili M8 ).Za ove koje stoje na flahovima, jednostavno je iseces po duzini na pola , otvoris rupe i samorescima zasrafis. Cela investicija ne bi trebalo da predje 500-600 dindzi i malo grunfovanja.
Da li ovdje ili na nekim drugim forumima uglavnom pročitao da ako se veže čamac na metalni ponton-vez onda sam čamac glumi anodu tom samom vezu. Ima li istine u takvom razmišljanju ne znam,imam plastiku pa nemam taj problem. Još kažu da bi na zadnjem zrcalu na mjesto gdje na njega sjeda motor valjalo staviti komad gume. Valjda tada manje izjede anodu,vjerovatno u ovom slučaju misle na one na motoru.
Na lancu ni kera nevolim da vidim a ne camac :cheesy:
Camac vezan za ponton kanapom i naslanja se na gume od kola nema nijednu dodirnu tacku sa gvozdjem a opet te struje otkud znam. Sad ima i olovni akumulator mozda i to ima neke veze , lupam.
Kaže tamo u linku linka, da ako npr. čamac do tebe nema anodu on troši tvoju. Isto tako ako se priključuju na struju čamci, brodovi, ne nužno tvoj, to proizvodi curenje struje itd.
Metali na pristaništu takođe.
Uglavnom dovoljno je da djelite istu vodu. Nevezano.
Čini mi se da je po opisu tamo ta tvoja aluminijumska, inače dobra za bočate vode.
Mislim da se ovde jako brka tematika...
Zrtvena anoda je nesto nuzno i obavezno za sva metalna plovila, kao i za motore na plasticnim plovilima.
I nema to mnogo veze sa lancima, katancima,...
Jednostavno na nasoj vodi se pojavio daleko veci elektricitet nego ranije, pa cak veci nego na moru, gde sam godinama imao camac, a slana voda je daleko veci prenosnik elektriciteta (ili mozda i nije ??? ) od ove usrane dunavske...
anoda ima i u bojleru gde je pijaca voda skuplja galvanske struje koje je jedu...
Svasta nesto napisaste sta li je istina ko zna. Cinjenica je da je dok je bio nov stajao u marini koju godinu onda par godina bio vezan u obali bez camaca u blizoj okolini . I ove odnosno predhodne vezan za metalni splav sa metalnim buricima i pored njega drugarov tenk od sikljetine .
Zakljucak je ovaj .
Propale su za godinu vise nego za sve prethodne cinjenica kao i da su kad sam izvadio camac bacio pogled na iste ( znaci sekund po vadjenju) bile u mnogo boljem stanju nego kad ih pogledah pre neki dan dok je camac 3 meseca na obali.
Moglo bi jedino biti da dok su nove traju a kad krenu propadaju jako brzo , ili, ili , ili....
Citat: DuleN poslato 18 Februar 2020, 19:41:23
Mislim da se ovde jako brka tematika...
Zrtvena anoda je nesto nuzno i obavezno za sva metalna plovila, kao i za motore na plasticnim plovilima.
I nema to mnogo veze sa lancima, katancima,...
Jednostavno na nasoj vodi se pojavio daleko veci elektricitet nego ranije, pa cak veci nego na moru, gde sam godinama imao camac, a slana voda je daleko veci prenosnik elektriciteta (ili mozda i nije ??? ) od ove usrane dunavske...
Naravno da ima veze i sa lancima i katancima i srafovima i pontonima i camcima razlicitih vrsta metala. A nije se u vodi pojavio elektricitet nego se namnozilo plovila i splavova i lanaca i katanaca. Pricamo o galvanskim strujama - pojavi elektricnog napona na dodirnim povrsinama dva RAZLICITA metala. Makar tako sam ja ucio u fizici o Voltinom elementu.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Uskoro vadim svoj alu čamac iz vode radi nekih dorada, stavljanja antialgina, prajmera, bojanja njega i osvježavanja airbrusha na poklopcu motora (planiram oslikati i čamac), servisa motora, pravit ću novu prikolicu itd itd. Jedva čekam da vidim da li još postoji žrtveni jarac na dnu. Mislim da će sada ići dolje na krmu kod motora. Kada sam kod motora, ja ga uvijek dignem, ali moj savjesni prijatelj ga uvijek ostavi u vodi. Inače sam ga uvijek dizao na prikolicu, ali su me nagovorili da ga ostavim uz flos u vodi.... pa sada ćemo vidjeti na što sve zajedno liči.
Pošto bih protektor stavljao na krmu kod motora pod vodenu liniju, da li netko ima savjet kako postaviti anodu BEZ VARENJA NOSAČA, ili bušenja (Titanic-Kursk efekt). Niti ga na pola posla preokretati a prikolica u q.... da ga odvezem do nekoga da zavari neki nosač, niti kada sve završim opet da vozim na varenje?
Protektor usrafis samorescima ili masinskim srafom sa maticom i stavis silikon u rupe i ne brini. inace protektori tj njihova kolicina se postavlja na osnovu kvadrature camca tj lima nije samo staviti zna se tacno koliko treba .
Marina1983, hvala na brzom javljanju! Ako sam dobro shvatio, probušim si čamac ispod vodene linije, stavim podlošku i maticu i onda sa vanjske i unutarnje strane zatrpam sve silikonom (planiram inače sve to brtviti tekućom gumom (Gard 500). Ako to radim, napravio bih tako da mi sa vanjske strane ostane sloboda matica u koju bih po potrebi uvijek stavljao novi po potrebi bez ponavljanja postupka.Pošto sam iz matematike imao 2 i to preko veze :-), stavljam fotku čamca i mjere pa bih te zamolio ako znaš i želiš, da mi nekako izračunaš količinu protektora. Koristio bih onaj magnezij za bojlere (izravnao i pričvrstio).
(https://i.postimg.cc/nVYFJvRG/amac-mjere-za-forum.jpg) (https://postimg.cc/6TqJVGN8)
(https://i.postimg.cc/nh6b7zSL/uvodna-1.jpg) (https://postimg.cc/k2FpPnmr)
Jaooo ne drzi me za rec nisam siguran ali mislim da bese 10 grama po kvadratu lima opet ponavljam nisam siguran valja izguglati najbolje je usrafiri na sanke ili kako ko vec zove uzduzna ojacanja koja se stavljaju na patos sa donje strane celom duzinom camca jel onda ne busis korito . U suprotnom izbusi korito , lepo zali nekim silikonom- diht masom.....
Radije ću tako, ići ću na sanke (vodilice). Hvala ti.
Samo, ne mogu naći gdje ima računica koliko grama po kvadratu lima. kod mene je sve 3 mm lim, kupljeno je 17,025 kvadrata lima (otpadaka je bilo oko 30 kg, odnosno čitav čamac je tada po izračunu otpadnog materijala bio težine oko 155 kg).
Jel možda netko drugi zna izračunati koliko grama cinka na ovo? Znam da ne valja staviti ni previše.
Obrati paznju na cistocu . Nisam siguran ti bojlerski koje su cistoce .
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=9238.0
Imam malo pitanje u vezi anoda i galvanske korozije mozda malo i glupo,da li alu camcu smetaju metalni predmeti unutar camca ili samo oni u vodi u blizini camca?Cesto drzim neke stvari od obicnog metala u camcu i klinovi za vesla su metalni da li to da vadim ako moze da napravi problem.
Nemoras.