I moj al camac suzava se prema motoru, za po nekoliko cm sa obe strane. Camac je inace nitovan, po svakom detalju se vidi da je pravo umetnicko delo, a da je majstor koji ga je pravio, tacno znao sta radi i zasto to radi...Ma, projektovan je bez greske.
U pocetku mi je malo smetalo to suzenje, zbog prostora prilikom pecanja, al sam posle shvatio da je to zbog bolje plovnosti.
Isao je savrseno i sa tomosovom cetvorkom, al sa yamahom 8ks 4t ide kao san. Prava kombinacija motora i camca, a posebno mi se "uklopila" cena osmice, jer oni veci su znatno skuplji. Sto se tice brzine, ne treba mi brzi, pogotovo u jesen kad zaladi. Retko kad predjem vise od 4-5km u jednom pravcu...
Dno je potpuno ravno, bez kontra svanca, a pod punim gasom klizi po vodi, skoro celim dnom. Ima izuzetno mali gaz pa su i talasi koje pravi mali, u obliku lastinog repa.
Suzenje korita apsolutno ne utice na stabilnost camca, valjda zato sto ga mu stabilnost "drzi" onaj siri prednji deo.

Posto nisam imao priliku da vozim bilo koji recni tabanas od 5-6 m. vec samo Elan 380 i 401 mozete li reci kakva je udobnost voznje sa prvim, brzinama nad 30 km/h,  povrsina vode "rebrovana" kratkim talasima od 10-tak cm(jezero, brzina vetra 10-15 km/h) odnosno dali tu ima prednost blago V dno.
 

naravno da korito kod elana u tim situacijama ima prednost, udobniji je i stabilniji....

http://img224.imageshack.us/img224/9695/navodi.jpg
Dali je ova tvoja ladja kompromis za ono sto zelim, udobnost i stabilnost pri velikim brzinama i stabilnost pri pecanju, odnosno ako ti nije problem reci mi svoje misljenje i uporedni test ovog korita naspram onog drugog allu tabanasa od 6 m koji imas, u voznji i pecanju.
Hvala.

to je moja pila a prije njega sam imao elan gt 400, ovaj je duzi metar pa samim tim i voznja je udobnija a kako se ponasa na dunavu na valovima moze reci rj koji je bio samnom u camcu.....znaci kao da valova i nema....sa 30 ks ide dosta brzo, lagan je i malo trosi...meni je zadovoljio vecinu zahtjeva koje sam ocekivao od camca...

Dali mozda znas koji je ugao (stepeni) zadnjeg krmenog dela V dna.

mislim da je 6 posto ako se ne varam, a trebalo bi jos malo vise da bi se lakse istrimovao, jer sam morao podbaciti jednu dasku iza.....zadnja dva metra tabana su ravna i u principu se vozis na tom dijelu a prednji dio sluzi samo da razbije valove....

Mislio sam da je i zadnji deo dna V oblika kako i prednji, znaci pozadi je ravan taban.

ma to je ono izmedju gliseskog korita i ravnog tabana , znaci da si brz i stabilan i da imas udobnu voznju...ovaj je dole sirok 126 sto je dosta za stabilnost.....ima ih tu par na forumu koji su ga vozili pa ce ti reci kako ide ta cijela prica....

Citat: dushann poslato 13 April 2010, 11:22:23

Citat: maverick poslato 13 April 2010, 11:17:22
ustvari tesko je u jednom camcu objediniti sve sto nam treba....

sad neko da krene da pravi čamac i pročita ovih 60 i kusur stranica našeg pametovanja i prepucavanja šta kome paše bio bi u totalnoj dilemi i opet na početku

Forumi su u principu neprofitabilni i namenjeni "sirokoj narodnoj masi"
i zato pozdravljam sve one koji svojim znanjem i stecenim iskustvom
zele pomoci neiskusnima da postanu suprotno a da ne placaju to svojim greskama i neiskustvom. Postavljamo specificna pitanja i trazimo odgovore da bi doshli do zeljene koncepcije i reshenja.

ne znam odakle si ali slobodno mozes na klopu i cugi pa isprobaj moj, ili od ovih ostalih vucina sto su u mojoj blizini

e jesi kvaran.

ajd ne budali.... retfala, rj i ja smo neki dream tim....valjda si pametan da ne pitas zasto  :lol:ima covjek da se u startu uplasi 

A šta onda ja da kažem, već sam bio i isprobao

pa kazi da si zadovoljen  ili zadovoljan