upravo to, vozis na 2/3 gasa i po meni stedis motor

Evo da napokon kažem da je moja lađa spremna za porinuće, bitve su ugrađene, a cerada će biti kasnije, sad čekam samo da Sava još malo opadne i ode on u vodu.......

ajd da vidimo i taj dan... oduzilo se previse , sve zbog onih slika 

juzba-a koji motor ces da koristis.

Još u 10-om mjesecu sam kupio Yamahu 9,9 4-taktnu.
Možda ovaj vikend posudim neku prikolicu i malo ga ganjamo, Dream Team, bili mogli doći
Ma urgirao sam da se te slike brišu zbog velikih kašnjenja u poslovima i probijanja rokova

kod korita sa ravnim dnom,za glisiranje,dali je pozeljno da se camac ka zadnjem kraju suzava i koliko. sta bi se dobilo sa tim suzavanjem a sta izgubilo.

primetio sam da camci koji su skroz ravni,znaci ne suzavaju se prema krmi,pri manjem gasu,vuku vodu za sobom,tako je i kod mog camca,jer recimo do malo vise od pola gasa sa 8ks,vuce vodu dosta,dok na punom gasu dobija ono pero(mlaz pozadi)i manje vuce vodu.sta bih dobio da sam recimo zadnji deo prema krmi suzio recimo za po 5cm sa obe strane,odnosno 10cm ukupno.

da si suzio po dva centimetra dobio bi da ne vuce vodu, za vece motore , preko 40 ks, mogao bi razvrnuti stranice kao kod landaua

vuče ti vodu zato što je težak

tezina definitivno igra ulogu,ali i plasticni camci pri manjem gasu vuku vodu,kao npr primus 17.ali mislim da primus 17 isto nije suzavan prema krmi,a za big futa neznam.
cuo sam da se blagim suzavanjem,dobija da camac manje vuce vodu,ali nisam u to bas siguran,jer sta mu znaci tih 4cm,kao sto kaze maverick.nego je to izgleda tako kod svih camaca predvidjenih za glisiranje,da pri manjem gasu,ili slabijem motoru vuku vodu,dok kad izglisiraju idu perfektno.dok deplasmanci sa manjim motorima lepo klize i mnogo manje vuku vodu.

Puno mu znači tih 4 cm, jer više nema otpora vode. Ako ti je čamac ravan, cijelom dužinom imaš otpor vode, a ako je sužen, samo prednjim, to sam naučio od vrsnih i dugogodišnjih majstora

Kad izglisiraš po mom mišljenju tih 4 cm ti neznače ništa jer kliziš na vodi, a ako nemaš dovoljno jak motor da te izbaci moguće da ima neki uticaj sužavanje camca prema nazad!

Damjane da si suzio svoj metalni čamac za tih 10cm bio bi brži sa tim motorom od 8ks. Kod plastičnih čamaca je problem što se ne može na istom čamcu napravit da imaš i jedno i drugo , to znači da ne može isti čamac biti jednako dobar sa slabim i jakim motorom. Sužavanjem stranica i kontra švancom se pogoduje slabijim motorima da lakše izglisiraju , a jaki motori na takvom čamcu nabijaju špic u vodu i tako gube na brzini

slazem se sa tobom.i ja vidim da bi bolje isao da sam suzio prema pozadi,ali nisam camac pravio za 8ks,nego za barem duplo jaci,posto planiram jaci motor,ali kao sto kazes ne moze i jedno i drugo.da imam jaci motor taj problem oko vucenja vode uopste nebi bio.
nisam primetio da se kod pasticnih camaca,tipa big fut,primus 17,tajmen,suzavaju prema nazad.a primus ima kontra svans,tajmen malo,a big fut ga uopste nema,zato big fut sa malo slabijim motorom tipa 15ks deluje mu pramac malo podignutiji nego sto treba,dok sa jacim motorima od 25ks pa na gore ide ok,dok sam kod primusa 17 primetio da nije za jace motore od 15ks,bas zbog kontra svansa,koji ga koci.mislim ide on brze sa 25,nego sa 15,ali ne ide brzo koliko bi trebao,dok sa 15ks izvlaci maksimalni potencijal,snage motora i plovnosti camca.

Tajmen je u prsima 109 i sužava se 7-8cm neznam točno

aha,nisam znao za tajmena da se suzava unazad.verovatno zato i glisira sa 8ks(i dunas glisira sa 8ks).nego koliko to suzavanje doprinosi nestabilnosti camca pri pecanju.