Citat: tiger1974 poslato 15 April 2014, 13:01:00
Naravno da treba, hvale pojedinci ono sto prodaju.....Srbija ima dugu tradiciju izrade plastičnih čamaca i od tog nema dalje...sve ovo ostalo su buđževine za koje pojedinci misle ili zele ostale uvjeriti da je bolje......Dunas, Big foot, Nelt..Tri princeze...i da ne nabrajam dalje...em cijena em kvaliteta em je nesto vec odavno isprobano...i tu znas kako ide s 5 a kako s 25 ks...kod ovih homemade nikad nisi nacisto...

Nema Srbija nista. Sve su to kopije inostranih modela sa 15% izmene zbog patenta. :)
Ne znam cemu rasprava. Plastika je dobra ako covek ne vozi po plicacima, ako ima marinu. Ovako, kamen i moras da krpis. 
Najbolji je AL camac ako se uradi dobro. Nema boljeg. Moze da prica ko sta hoce. Svakom je njegov najbolji. Moj limeni je najbolji jer niko nece da ga ukrade i ne brinem se. Da je plast ili AL davno bi ga odneli..ali bukvalno.

Kod nas nema takvih problema s krađom...ukrade se tu i tamo ponesto ali nije učestala pojava....a ako mislis da je Al bolji od plastike....koliko ima aluminijskih starih 20 godina a koliko plastičnih...ovi nasi aluminijski nakon 7-8 godina izgledaju kao groblje......sav grbav...izvitlan...pod je na svima izubijan....

Ma to sto je izgreban to nema veze. A to sto su izvijeni itd to je do debljine lima. Recimo novi BigFoot kosta oko 4600 eura, zamisli AL za 3000 eura..babaroga! Koliko para toliko muzike. Imam drugara koji ima AL, mozda ga ljudi znaju, Gile iz Sr Karlovaca. Njegov camac je palcen polovan 2000k ali prav, zdrav, jak ma san snova. Ja imam i plastiku i recimo ove godine mroam da je krpim. Ostavi se camac, malo padne voda, talasi ga ljuljaju po kamenu i izguli se..
U sustini, ja sam probao sve sem AL ali samo jer nemam novac za njega. Mozda jednog dana.

Citat: Drivee poslato 15 April 2014, 16:23:45
Ja imam i plastiku i recimo ove godine mroam da je krpim. Ostavi se camac, malo padne voda, talasi ga ljuljaju po kamenu i izguli se..

Onaj ko ovako drzi camac, prosto receno, ne treba ni da ga ima.

Proveri ti koliko ima camaca a koliko veznih mesta u celoj srbiji. Naces da je vise od polla tako. Tako da ne zaj.

Uopste ne "zaj." , vrlo sam ozbiljan. Mesta ima , a i da ga nema, kad vidim 20-ak camaca na obali ( Ostavi se camac, malo padne voda, talasi ga ljuljaju po kamenu i izguli se..) ne mogu da verujem da tih istih 20 vlasnika ne mogu da pobacaju bove na par metara od obale i skupe neku kintu za cuvara. Verovatno je kljucno ovo "kinta", pa odatle izgovori tipa "nema mesta", "ne dam pare lopovima na marini "...

Uvek ima neko ko "pazi" na camce, pljuska vodu itd ali ako ejdan dan zakaze eto problema. Nemes tuci coveka sto si mu dao 500 ili 1000 d apljuska vodu i razvezuje camac. DUnav je veliki, nisu svi camci u gradu, do nekih je tesko stici i po najboljem vremenu. Tamo gde ja drzim camac marine nema a da je ja pravim to je opet problem, jer ponton treba tretirati kao camac, bukvalno isto. Da ne pominjem zimi da mora d ase vadi iz Dunava. itd itd..
Zato sam napravio limeni camac pa neka se cese.

Moj limenjak je od 3mm lima!!! Brate, nema problema, moze celu godinu da tuce po kamenu bez posledica! Jedino sto mi smeta sto je tezak za utovar i rukovanje..

Najsvežije mereno, Dunas Lux sa Yamahom 15 2t (1984 g.), jednim čovekom (110kg) i nešto opreme (oko 30kg), uzvodno 32 km/h, nizvodno 38 km/h, mereno GPS-om sredinom plovnog puta kod novosadskog Štranda (1258km). Čamac je premazan Marlin anti alginom. Ove informacije dajem čisto zbog mnogobrojnih "filozofa" na ovom portalu, a ne da se hvalim ili kudim bilo koga ili bilo koju vrstu čamca i motora, hvala.

Citat: b.jovica poslato 20 April 2014, 09:00:52
Moj limenjak je od 3mm lima!!! Brate, nema problema, moze celu godinu da tuce po kamenu bez posledica! Jedino sto mi smeta sto je tezak za utovar i rukovanje..

Ja pricam o plasticnom da moram da krpim a limeni je bas zato i napravljen.

Kupio sam 6 tabli lima 2mm(200x100cm), 3 flaha po 6m debljine 4mm, i 3 cjevi 3x2cm debljine stjenke 2mm...

Zelim sam sebi da napravim camac, koji cu voziti Savom i Bosnom jer zivim na uscu(Bosanski Samac)...

Imam Tomosov motor 4,5 konja na kome je nakon poplave stavljen svaki dio nov....

Dno camca bi trebalo da bude 1m, stranice 0,5m a duzina oko 5m...

Zanimaju me savjeti da li praviti camac bez povijanja i suzavanja u zadnjem kraju ili ipak raditi sa...

Nekad cu ga voziti i na veslo!

Hvala!

Odluka je na tebi 

Licno sam misljenja da takozvani svanc (povijanje i suzavanje) ne povecava drasticno otpor pri kretanje, a s' druge strane ograncis camac da moze da se vozi sa motorima do 8 KS. Sada imas 4.5 KS, ali to ne znaci da ti se apetiti za brzinom nece povecati, a onda nemas kud, sem da pravis novi camac ili prepravljas postojeci.

Ja imam takav sa suzavanjem i tzv bananom...imam isti motor, Tomos 4,5 i tera ga sasvim lepo. Mislim da na njega mozes da stavis do 10KS a po meni vise i ne treba jer tada vec iz uzivanja prelazi u divljanje...u svakom slucaju po meni je mozda bolje da ostavis redovno bez suzenja jer ako ga budes hteo menjati lakse ces ga prodati a kasnija prepravka je poprilicno skupa...

Mene samo zanima sta gubim-dobijam ako ostavim ravno dno u zadnjem kraju?

Ako ostaviš dno ravnim u zadnjem kraju imaš mogućnost da u buducnosti stavis veci motor i glisiras...sto s bananom na kraju neces moci..