Na većim kabinašima- brodicama ok al gde ja olovni da stavim brodski motor (zauzmem nabitniji deo čamca) na npr čamcu od 6 m, a gde je tek težina pa buka pri radu motora, cena kopče osovine ili Z noge ako je potrebna i svih delova...... to na manjim kabinašima neide nikako

Kako ne koristimo OLOVO dosta nas iam brodske motore na ovom forumu ali nemozemo doci do izrazaja od ovih vanbrodskih. Valjda zbog potrosnje   moj trosi ukupno 1 litar na sat D-2 pri srednjem opterecenju ili kako bi rekli na 2/3 gasa.

KOŠAVA  koji motor bi mi tjerao čamac cc 25 kmh

Terao bi al ti nebi mogao u manjem čamcu da živiš od buke nebi imao mesta za pecanje ipak je to za brodice i veeelikeee kabinaše

ma izolirao bi ga ...svejedno mora ić postole i nosaći pa nije problem zvučna izolacija ...samo neznam koji motor bi odgovarao a da nije pre velik

Pa sve to zavisi od težine, veličine, konstrukcije i oblika plovila

Citat: rj poslato 09 April 2011, 12:35:29
ma izolirao bi ga ...svejedno mora ić postole i nosaći pa nije problem zvučna izolacija ...samo neznam koji motor bi odgovarao a da nije pre velik

Evo ovaj moj sa fotografije, kuces manji i ususkas ga kao ja vidis na slici, za buku nemoj da brines ne cuje se mnogo, a ako ti Pirke napravi amortizere ni ne tresu vilice. Struje imas ko Djerdap netrabaju ti solarne ploce , puni sa 45A kao kola. Sipas 80 litara D-2 i ne razmisljas.  

klasićan čamac ..taban 120 cm ...dužina 490 cm

ma suplja prica za tako male camce koji nama trebaju, em prostor em buka em brzina....trenutno sam na moru pa malo gledam te njihove brodice , ili voze na vanbrodski i to pretezno tohatsu i to sve mali 5-6 ks ili na neki ugradbeni...ali dalmatinci se nikud ne zure...nista ne rade osim sto idu u ribu pa je ta prica prihvatljiva...

sve ima svoje prednosti, brodski motor malo trosi pa ko dosta plovi to mu je bolje, vanbrodski po potrebi pod misku pa kod majstora. Kad se kesa ili mreza uhvate za vanbrodski za 15 min sam sredis a za brodski moras da ronis, pa ako je tmpperature vode ispod 10c opet problem.... kad mi zena ode s posla mi kupujemo veliki camac 11,40 x 3,60 iskljucivo sa brodskim motorom jer na tu dimenziju vanbrodski vec nema smisla morao bi da bude barem 70+ ks a taj je dovoljno glomazan i tezak i potrosac..... ma nemam pojma sve ima svoje ....

Evo imama ja konkretno pitanje , vidi se slika čamca i teh. karakteristike - 3 motora u ponudi . E sad pitanje : Bi li to plovilo po dunavu , ima li kakvu računicu ( brzina/ potrošnja )
Nemojte gledat ljepotu , mal/velik , duboko korito,  sa kabinom bez kabine , cijena motora/čamca i ostalo .
Mene zanima ima li to ikakve šanse da ide pristojnom brzinom a da jako malo troši na dunavu  ?

za nase uvjete nema smisla....camac od 6 metara, dizel...na knap da ga dobro gura 25 ks....a to je previse love

to i ja mislim, lijep je to brodić al bajo za 13 15 iljada eura, uff šta bi si ja mogo složit za te pare

 dobro pusti lovu ! Nema to nikakvu računicu kad tako gledaš , to je jasno . Nego mene zanima koja bi to putna brzina bila uzvodno i koja bi to potrošnja bila ( na dunafče )

To ima možda i 500kg, pričam bez veze možda, ali mislim da bi to moglo ić jedno 20 25km/h uz jedno 3,4litre dizela li la