A razlog zasto ide tako dobro i sa 4 ks je ....  

kratak ...širok i lagan ...to je brzina 

......je dno čamca.

Prevrni ga sogi, da VIDIMO 

kod svih tabanasa osim gabarita koji smanjuju brzinu je najbitnjia stavka dno...mora biti sto bolje i cvrsce odradjeno sa sto manje vibracija na povrsinu vodu i eto brzine

Citat: rj poslato 14 Februar 2011, 20:27:49
kratak ...širok i lagan ...to je brzina 

Šitina mu ne pomaže u brzini. Jedan od razloga zašto je brz je i taj što se čamac vadi iz vode nakon svakog pecanja i što nije namazan prajmerom i antialginom.

Kod mene se javlja problem kad se pustim niz vodu pored obale dok bacam varalicu.. Ako i malo duva vetar, nabija čamac u obalu. Postoji li neko zgodno rešenje da se to malo zaustavi? Čamac mi je metalni, dno je glatko. Predlagali su mi da napravim po dužini dna neke lajsne koje bi kao držale pravac.. Ima li vajde od toga?

Nema

ima 

Pa kako će mu pomoć te vodilice da ga vjetar ne utjera u obalu? Vodilice služe za nešto drugo.

kum je mislio da napravi jednu duzu a malo dublju..kao na jedrilicima i napuni je olovom 

pošto nevolim TRAGAČE neću mu reč rješenje ...nema veze sa vodilicama

Usidriš se malo dalje nego obično kad puše i riješio si stvar

Citat: maverick poslato 14 Februar 2011, 21:40:26
kod svih tabanasa osim gabarita koji smanjuju brzinu je najbitnjia stavka dno...mora biti sto bolje i cvrsce odradjeno sa sto manje vibracija na povrsinu vodu i eto brzine

Što je kruće to je bolje to je jasno, a još kad se tehnika upotrebi eto savršenstva, e sad šta valja, jel dublje, jel šire, jel napred šire a nazad uže ili obratno hebiga kako kome.

Slavene ti stvarno umes lepo da objasnis