Grupa entuzijasta je pokrenula inicijativu i osnovala Udruzenje nauticara "Moja Ladja", koje ce se potruditi da svim nauticarima pomogne oko regulative za registraciju plovila, zakona, pravilnika...
Uskoro vise informacija na sajtu http://www.udruzenjenauticara.org/ .

Dok ne bude gotova web stranica udruzenja, svi koji imaju neke ideje ili zelje da pomognu ili postanu clanovi, mogu se javiti na e mail mojaladja@udruzenjenauticara.org .

Moz malo opsirnije  o udruzenju.


Poslato sa Dunava uz pomoć Tapatoka

Posto sam samo clan ovog udruzenja, mogu samo neoficijalno da kazem da je osnovni cilj udruzenja uvodjenje nekog reda u nautici kod nas. Kao primer dajem:
- uvodjenje istih procedura za registraciju u svim kapetanijama
- uskladjivanje zakonodavstva kod nas sa zakonodavstvom u drugim evropskim drzavama
- aktivno učestvovanje u donošenju zakona i uredbi republike Srbije, a koji se odnose na aktivnosti plovidbe na rekama, jezerima i kanalima, kao i predlozima za poboljšanje postojećih propisa o bezbednosti plovidbe
- ...

Nadam se da ce za par dana proraditi i sajt udruzenje, na kome ce biti vise informacija...
Molim da napisano niko ne shvati kao nesto sto ce promeniti svet, jednostavno ovo je samo pokusaj da se nesto pomeri sa mrtve tacke...

ДулеН је изнео неколико од циљева које смо себи поставили приликом доношења одлуке о оснивању удружења.
Циљева је могло бити и много више али нас је мало да бисмо загризли у све - зато су ови циљеви добили приоритетан статус.

Да бисмо циљеве остварили, треба да нађемо праве саговорнике и праве сараднике.

Из тог разлога, јутрос сам поднео захтев да се наше удружење региструје као члан Групације за наутичку привреду и туризам - НАТУС, која је формирана при Привредној комори Србије.
Пружићемо руку и свим осталим удружењима која су регистрована пре нас. Желимо да из разговора с њима видимо шта је то што су покушали до сада да ураде, зашто у томе нису успели и шта можемо заједно.

Удружење је формирала група наутичара који су регистровани чланови наутичког форума "Моја лађа" (отуда и име удрузжења) и међу до сада регистрованим члановима има наутичара из Београда, Новог Сада, Сомбора, Суботице и неких других места. Има нас који чамце држимо у маринама у Новом Саду, у Старом Сланкамену, у Земуну, Раковици, Карабурми, Апатину...
Ово посебно наглашавам зато што сви имамо сличне проблеме, без обзира где смо.

Желимо својим радом да упознамо наутичаре с оним шта пише у закону и пратећим актима - не желимо да тражимо начине како да се важећи прописи избегну.
Желимо да утичемо на то да у свим капетанијама, свако од нас, на исти начин заврши неки посао, а не да у некој капетанији може да региструје чамац "из самоградње" уз изјаве сведока, а у другој не може без процедуре прописане законом.
Желимо да свако може да региструје купљени ванбродски мотор на исти начин и уз подношење исте документације у било којој капетанији.
Желимо да укажемо надлежном министарству колико је систем регистрације, а посебно пореско оптерећење неправедно и непримерено нашој ситуацији и да га учинимо сличним системима у неким другим државама.

Ето, да не дужим превише, то су неке основне ствари које желимо. Ту нам ви можете помоћи својим познавањем ове области и конкретним примерима из праксе. Сви који мисле да могу да помогну и сви који желе да учествују у раду удружења добро су дошли, ма одакле да су.

За пријаве, питања и предлоге, можете се јавити преко нашег сајта wwe.udruzenjenauticara.org кад проради (за неколико дана, надам се) или путем електронске поште на адресу mojaladja@udruzenjenauticara.org.

У име удружења, поздравља вас Лазар Станојевић,председник удружења - на форуму присутан као ЛСИ.

Kao član udruženja želim da pozovem sve koji imaju želju da pomognu. Ukoliko neko želi može da postane član a može i da putem objavljenog e-maila napiše svoje predloge , sugestije , prioritete za rad udruženja. Svaki vid pomoći je dobrodošao.

Послато са SM-N910C уз помоћ Тапатока

Citat: LSI poslato 13 Decembar 2017, 13:12:58


Желимо својим радом да упознамо наутичаре с оним шта пише у закону и пратећим актима - не желимо да тражимо начине како да се важећи прописи избегну.
Желимо да утичемо на то да у свим капетанијама, свако од нас, на исти начин заврши неки посао, а не да у некој капетанији може да региструје чамац "из самоградње" уз изјаве сведока, а у другој не може без процедуре прописане законом.
Желимо да свако може да региструје купљени ванбродски мотор на исти начин и уз подношење исте документације у било којој капетанији.
Желимо да укажемо надлежном министарству колико је систем регистрације, а посебно пореско оптерећење неправедно и непримерено нашој ситуацији и да га учинимо сличним системима у неким другим државама.

Da se ovi ( i drugi ciljevi ) ispune i minimalno, bice to jako, jako dobro...
Svi zakoni i pravilnici koji imaju veze s nautikom totalno su mudni i mogu se tumaciti i tako i ovako... Posebno je sada problem sa primenom zakona o registraciji iz 2013 godine, koji na snagu stupa od 01.01.2018 godine, a priprema je nikakva...Zato Kapetanije nista i ne znaju da kazu...
A i do sada je bio haos. Licno sam na svojoj kozi osetio sta znaci kada 3 meseca ne mogu da registrujem glanc nov motor, kupljen u radnji kod distributera, sa fakturom, kasovim bonom i kopijom carinske deklaracije...

Zasto nisi mogao?
Ja nisam imao problema.


Poslato sa Dunava uz pomoć Tapatoka

Zato sto su mi trazili fakturu po kojoj je uvoznik prosledio motor distributeru...

Претходне две поруке (Батица - ДулеН) су сјајан пример оног о чему сам писао и то је оно што желимо да доведемо у ред.

Купац1 купи ванбродски мотор у једној продавници, Купац2 купи ванбродски мотор у другој продавници - обојица оду у капетанију и један региструје мотор а други не!
ДулетуН су конкретно тражили фактуру коју он уопште не треба ни да види, а камо ли да је поседује. Замислите кад би сваки увозник за сваки артикал који прода дистрибутерима издавао појединачне фактуре и копије царинске исправе...

Није боље ни код увоза "половњака". Мени су тражили документ са царине који Управа царина Републике Србије не издаје. Требало ми је десет дана и неколико дописа, укључујући и потврду Управе царина да тражени документ они немају...

Такве примере желимо да сакупимо и групишемо па да о тим проблемима разговарамо с људима из власти и да покушамо, један по један проблем да уклањамо.

Зашто? Па зато што смо на води да бисмо уживали, зар не?

Mom drugaru su za Yamahu 8 tražili da je plaćen porez na prenos vlasništva iako do 10ks ne ide taj porez. Posle višekratne šetnje opština-kapetanija na kraju su iz poreske zvali kapetaniju i objasnili im.

problemi o kojim pričamo i koji se pojavljuju su problemi koji nastaju različitim tumačenjem pravilnika od strane službenika u lučkim kapetanijama što dodatno unosi zabunu i stvara probleme gde ih u stvari nema. totalna neorganizacija vlada u kancelarijama lučkih kapetanija (sa možda par izuzetaka) a koja je u stvari samo rezultata veoma lošeg rada u samom ministarstvu za saobraćaj, uprava za plovidbu ili kako god da je sada ta podela. iskreno se nadam da će udruženje nautičara "Moja lađa" bar nešto uspeti da ispravi i uradi povodom ovakvih različitih stavova oko istog posla, koji bi trebao da traje ništa duže nego što traje registracija vozila. ako ne i kraće.  neverovatno je da propis koji je izglasan napisan još 2013 godine, je sad službenicima u kapetanijama potpune nejasan i nepoznat, za 4 godine niko se nije udostojio da taj zakon lepo prouči i nauči niže službenike šta i kako treba, nego su sad tražili dodatana mišljenja i tumačenja.
zakoni,propisi i uredbe koji su napisan nejasno, nedorečeno, dvosmisleno itd su nejasne čak i zaposlenima u nadležnom ministarstu šta tek reći kad to uzme da čita neka neuka duša kod kuće koja hoće da ispoštuje zakon.

Pozdravljam osnivanje udruženja !

Verujem da ću se i učlaniti i dati svoj doprinos koliko budem mogao. 

Citat: Ljuba poslato 14 Decembar 2017, 12:03:45
...porez na prenos vlasništva iako do 10ks ne ide taj porez.

Kod kupoprodaje vanbrodskih motora nema poreza na prenos, bez obzira na snagu.

Ma bilo je jedno vreme, pre nekoliko godina, neka zvrčka pa je onda verovatno razjašnjeno al on se čovek napati.