Mislim da ima vrlo blag kontra svans. No imao ga ili ne, odlicno lezi na vodi i ne podize prednji kraj kada je vozac sam u camcu. Sa cetvoro odraslih i 20ks glisira i ide jako lepo.
Mislim da je u svemu ozbiljnije plovilo od Tajmena.
Treba ga ozbiljno uzeti u razmatranje prilikom kupovine.

Sent from my POT-LX1 using Tapatalk

To me je zanimalo.
Meni jak kontra švans na Aqualux-u pravi cirkus...sa 40 ks ne postiže ni približno očekivanu brzinu, zabije pramac u vodu i ćao. Znao sam da će to biti problem, ali ne ovoliki...

Zato sam i rešio da pravim custom alu čamac,

Kolega, ja imam Nelt 506 i Tohatsu 20hp. On ti je klasa iznad Tajmena. Tajmen je dobar čamac ali je Nelt potpuniji.. Aj sad da ne pričam, pitaj ako te šta interesuje želim da pomognem

poz drugari i ja mislim da je nelt bolji camac od tajmena vozim nelt 450 prezadovoljn poz raca

Citat: Gremlin poslato 28 Jun 2021, 17:39:44
To me je zanimalo.
Meni jak kontra švans na Aqualux-u pravi cirkus...sa 40 ks ne postiže ni približno očekivanu brzinu, zabije pramac u vodu i ćao. Znao sam da će to biti problem, ali ne ovoliki...

Zato sam i rešio da pravim custom alu čamac,

Licno mislim da su, bez obzirz na preporuke proizvodjaca, motori preko 20 - 25ks potpuno neprimereni za sva ta korita sa ravnim dnom. Svi ti camci (Aqualux, Nelt, Big foot, Taimen isl) su verzije apatinca napravljene od plastike i malo modifikovane. Proizvodjac je napravio dovoljno jaku zadnju dasku (zrcalo) da moze da izdrzi opterecenje i potisak motora od 40 ili cak 50ks, ali to ne znaci da na takvom koritu takav motor ima smisla. Na bilo koju ravnu dasku da stavis dovoljno jak pogon ona ce leteti po vodi. Ali sa takvim ravnim dnom ti camci (znamo svi to) "tapsu po talasicima" imas utisak da se vozis po kaldrmi, kad naidje neki veci talas od broda smanjujes gas da se ne bi prevrnuo kada udaris u njega. Jednostavno, to nisu gliserska korita i ne mozes ni ocekivati da se tako ponasaju. Sa 20 -tak konja on je po brzini tu blizu sa nekim gliserskim koritom, iako ni tu nije ni blizu stabilnosti i upravljivosti (citaj bezbednosti) pravog glisera. Sa dodavanjem jaceg motora ta razlika postaje sve ocigliednija u korist gliserskih "V" i trimaranskih korita.
Tabanasi su pre svega namenjeni deplasmanskoj plovidbi, a sa malo jacim motorima idu lepo po povrsini jer imaju plitak gaz i lako izadju iz vode. Forsirati na takvim koritima 40, 50 ili vise konja je neracionalno i nebezbedno. I nema nikakve veze sa kontra svansom.

Možemo se složiti da čamci sa ravnim dnom jesu "gliseri za sirotinju" - da mogu da glisiraju sa 15ks.

Kontra švans naravno ima ogromne i presudne veze sa ponašanjem čamca u plovidbi, jer on služi da omogući to sirotinjsko glisiranje sa slabijim motorima, a kad staviš jači motor onda se dobija kontra efekat koji sam već opisao.

Uporedio sam kako ide moj Aqualux sa 40 ks i kako ide Big Foot sa istim motorom - razlika je drastična, kako u brzini tako i u performansama vožnje.

O brzini, racionalnsti i bezbednosti ravnog čamca sa 40-50 ks može najboje da ti objasni @Marina1983 

Citat: Gremlin poslato 28 Jun 2021, 07:06:50
Sve zavisi od tebe, koliko ti se žuri, koliki ti je budžet, i koliko si spreman da trpiš za.ebavanje i bezobrazluk "proizvođača" za svoje sopstvene pare.

Moj predlog ti je da kupiš čamac koji želiš, Tajmen ili neki drugi - ali OBAVEZNO polovan star par godina, mogu sa naći na KP , HO i ostalim oglasima.

Dođeš, vidiš, probaš, provozaš se, dogovoriš se za cenu, daš cash i odmah teraš čamac kući, bez čekanja i nerviranja sa "proizvođačima".

Plan B je ako hoćeš trajno rešenje, zoveš Saleta "Alunautik-u" i upišeš se u listu čekanja za termin, računaj godinu dana najmanje. Za to vreme smisliš precizno kakav čamac hoćeš, prilagodiš sve svojim potrebama i navikama i budeš siguran da ćeš
tačno takav čamac i dobiti.

Ovo sto ti je Gremlin napisao,bolje nije mogao da ti objasni za plastican camac.Pratim oglase svaki dan,eto iz navike,i mogu ti reci da ima dobrih i tajmena,nelta,myskija nisam nesto vidjao polovnih ali ima.Platis i teras...to ti je i moj savet.Imas na primer paket sa motorom dobrim koji kosta koliko i nov tajmen ako je ta cena od 2400e i zavrsio si sve...

Citat: Vladimir Jekic poslato 28 Jun 2021, 18:23:59
Kolega, ja imam Nelt 506 i Tohatsu 20hp. On ti je klasa iznad Tajmena. Tajmen je dobar čamac ali je Nelt potpuniji.. Aj sad da ne pričam, pitaj ako te šta interesuje želim da pomognem

U kom je to segmentu Nelt bolji od Tajmena?
Nelt izgleda kao uzana kadica,prednja komora kod Tajmena neuporedivo bolja i veca,Tajmen je povozniji od Nelta...recimo brzi sam sa Yamahom 15 ks od Nelta sa 20 ks ...(kolega ima kombinaciju Nelt Tohatsu 20 pa znam iz prve ruke)
Tajmen ima svojih mana,a to su pucanje gelcoata u obliku paukove mreze...i posebno u poslednje vreme ne mogu da ih naprave koliko imaju narucenih camaca,pa fushere

Ja sam paukovu mrezu imao i na Neltu 405,ali je Nelt veci od tajmena i mnogo komforniji.Deluje kompletniji camac,povozniji tajmen jeste ali ima i Nelt svoje prednosti

Sent from my RMX2002 using Tapatalk

Citat: Gremlin poslato 29 Jun 2021, 07:27:54

O brzini, racionalnsti i bezbednosti ravnog čamca sa 40-50 ks može najboje da ti objasni @Marina1983 

Vec sam rekao ortaku da njegovu 60 ticu suzukija na rucku uzimam ja cim resi da ga menja pa ce vidis koliko tek nisam normalan   
Onaj sto je na hanteru 575 , savrsen komplet.

Peđin motor si nanišanio ?
Pa nisi normalan majke mi...



Fušeracija se kod plastičnih čamaca vidi tek kasnije, eto ne pitajte kako znam...

Sve je to ista priča, svi samo primaju porudžbine, ne pitajući se kako će da isporuče čamce i ispoštuju rokove...
Eto primera kolege iz Aljmaša...3 meseca zakašnenja...kolega sa moje marine imao slično zakašnjenje još prošle godine.

Sve u svemu, ko hoće da kupi neka ima u vidu da su čamci proizvedeni 2020/2021 najnekvalitetniji baš zbog te fušeracije izazvane hiperprodukcijom u vreme Korone.

Zato pratite oglase, nađite sebi čamac po meri i trak roba - trak pare,

Srećno i bistro,

Nelt Vs Tajmen....
Nelt je veći(duži, širi-stabilniji) , udobniji, komforniji, sigurniji(veći broj i zapremina vazdušnih komora), sve komore su u želkotu. U osnovnoj ceni je sa prohromskim ogradicama napred, prohromskim šakama, sidrenom komorom, prohromskim lufterima, komorom za kaljužnu pumpu, bitve prohromske. Ne znam na koji si nelt mislio kada kažeš da je kadica. Možda na 405? Ja pričam o novom modelu 506S..
Prednja paluba je iz dve komore koja svaka za sebe ima otvor koji je i više nego dovoljan za sve što treba pa čak i više. U njemu držim :dva suncobrana, dve stolice na rasklapanje, ogroman sklopivi SG meredov, rezervni danfort sidro 7kg,kanapi,, torba sa opremom štapove u futrolama....i još mnogo sitne opreme i sitnica i ima još mesta.
Ja sa motorom 20hp postižem 40km/h a s obzirom da je meni ovo porodični i čamac za pecanje, mišljenja sam da je to više nego dovoljna brzina s tim da se slažem s nekim ko je gore napisao da je za takav tip čamca max 20-25hp. Sve preko toga nema mnogo smisla.
Ko želi čamac za dokazivanje superiornosti u brzini, onda ovo nije čamac za njega. Gliser neki brale i 50ks pa  pokazuj koliko si brži od pecaroša....
Kažem opet, mnogo je lep tajmen (musky 17) ali nisu u klasi odnosno nisu za poređenje.

Tajmen je najbrži u toj nekoj klasi, i zato je toliko tražen - meni lično se ne sviđa, zbog nestabilnosti, "tankih" bokova, ali to je subjektivno mišljenje.

Nelt 506 nisam imao prilike da vidim/probam tako da o njemu ne bi pisao dok ne probam.
Nelt 405 sam vozio sa 15 KS lepo ide, ali je za moje potrebe premali i kratak.

Ta teorija "neka brale i 50 ks pa pokazuj koliko si brži od pecaroša" u gliserskom svetu je smejurija, tako da ne misliš da je to neko posebno dostignuće ako imaš 50 ks- pogledaj samo s kojim motorima Ameri teraju alu Tracker-e i ostalo, pa će ti stvari biti jasnije, da ne ispadaš smešan. Minimum je 100 ks da bi alu čamac sa "V" koritom pristojno glisirao kako treba.

Ima nas koji nemamo vremena za dugu plovidbu jednom u 2 nedelje, brzo obiđemo nekoliko mesta, ispecamo, i brzo se vratimo - nema tu nikakvog dokazivanja superiornosti. Vreme je novac.

Znam vrlo dobro šta ameri i Kanađani voze , ja pričam o nama i nekim našim "dometima". Nisi me razumeo šta hoću da kažem 😊. Naravno, ko ima para neka kupi Verado pa nek jurca. S 20hp i čamcem od 200-250kg možeš vrlo brzo s pozicije na poziciju a da li si ti sa 40hp došao 5 min pre mene... Mislim da ne znači baš nešto.

Citat: Vladimir Jekic poslato 29 Jun 2021, 20:18:09
Nelt Vs Tajmen....
Nelt je veći(duži, širi-stabilniji) , udobniji, komforniji, sigurniji(veći broj i zapremina vazdušnih komora), sve komore su u želkotu. U osnovnoj ceni je sa prohromskim ogradicama napred, prohromskim šakama, sidrenom komorom, prohromskim lufterima, komorom za kaljužnu pumpu, bitve prohromske. Ne znam na koji si nelt mislio kada kažeš da je kadica. Možda na 405? Ja pričam o novom modelu 506S..
Prednja paluba je iz dve komore koja svaka za sebe ima otvor koji je i više nego dovoljan za sve što treba pa čak i više. U njemu držim :dva suncobrana, dve stolice na rasklapanje, ogroman sklopivi SG meredov, rezervni danfort sidro 7kg,kanapi,, torba sa opremom štapove u futrolama....i još mnogo sitne opreme i sitnica i ima još mesta.
Ja sa motorom 20hp postižem 40km/h a s obzirom da je meni ovo porodični i čamac za pecanje, mišljenja sam da je to više nego dovoljna brzina s tim da se slažem s nekim ko je gore napisao da je za takav tip čamca max 20-25hp. Sve preko toga nema mnogo smisla.
Ko želi čamac za dokazivanje superiornosti u brzini, onda ovo nije čamac za njega. Gliser neki brale i 50ks pa  pokazuj koliko si brži od pecaroša....
Kažem opet, mnogo je lep tajmen (musky 17) ali nisu u klasi odnosno nisu za poređenje.

Ja sam 15 ks idem 46 km/h a pramcana komora je duzine 1.90 m i veca je od Neltove...u sidrenu stavim 2 sidra sa kanapima  i ispolac....u zadnju stavim pored rezervoara od 25 l spakovan stap od 2.40 m po dijagonali,sonar,3 kutije sa silikonima i olovom i torba sa rezernim stvarima ...sve je od prohroma.
I platio sam ga 1550 e...koliko kosta tvoj Nelt i zasto je klasa iznad?
Verovatno zbog cene mislis da je klasa iznad