Pročitah svih 41 stranica    i nigde ne nađoh kako se Tajmen ponaša po jačoj Košavi. Ima dosta o tome ko je brži (zadnji put sam se merkao pre 30 godina na velikom odmoru, neka hvala, ne me interesira više ...  ), ali o stabilnosti u realnim uslovima kada zagusti na Dunavu nema ništa. Brzina je lepa stvar, ali je stabilnost još bitnija, zar ne? Interesuje me stabilnost jer na objavljenim video snimcima vidim da je čamac "lagan" i prilično nervozan. Ovo naravno ne mora da znači puno, zato je bitno iskustvo iz prakse, to jest ponašanje Tajmena na dunavskim talasima kada Košava zaurla.

Ako ima kolega koji teraju Tajmena (pecaju) u Košavskom području (pogotovo nizvodno od Kostolca) i izlaze na vodu kada nije baš najprijatnije, neka iznesu svoja zapažanja.

Za solo pecanje i ono što meni treba, Tajmen je perfektan (od gabarita, cene, ergonomije, preko jeftinog održavanja pa i brzine) samo još da se slože kockice oko stabilnosti na talasima.

P.S.
Ako se ispostavi da je istina ono ušta sumnjam, da Tajmen nema šta da traži nizvodno od Kostolca po malo jačoj Košavi, ostaje Mašer koji mi konstrukciono deluje dosta stabilnije i ozbiljnije ...

Kolega Tajmenovac Košavo jel to 15 ks yamaha? Ako jeste kolika je prosečna potrošnja na tajmenu sa jednim odnosno sa dvojicom na čamcu? Računam negde da sa pola gasa dve trećine fino ide kada si sam u njemu... Imam 10-ku pa bih malo pojačao... Aj pozdrav. Dodaću da su moje potrebe 1-2 puta nedeljno izlasci i to do 10km max udaljenost dokle idem.

10 km tamo i nazad oko 2.5-3 l goriva nebi trebao potrošitii više sa 4t motorom.

Yamaha 20 4t - 30km na 85-100% gasa - manje od 5l, ne znam tačno jer ne mogu da procenim koliko ostane u rezervoaru ali ostane možda i litar...

Tico idem 10 km i nazad jos 10 a nekada smo dvojica u camcu. + malo gledam na sonaru itd. Za takvu akciju 10 tomos mi potrosi 6-7 mesavine.  Da li ce 15 4t na tajmenu moci da bude duplo ekonomicnija u tim rezimima rada? Cisto malo razmisljam na tu temu.

Tptlk 2

trošit ćeš cc 3 - 3,5 L znači osjetno manje nego sad

Ok hvala Jole. Za mojih 60-80 izlazaka godišnje to je super, a na koliko se servisira 4 t ? Na 100 ili 200 h ? Mislim na veliki servis ? Ako ga uopšte ima? Zamena ulja i svećica je laka, to bum sam radil.

tih 60-80 izlazaka po sezoni dovoljna ti je jedna izmjena ulja ...stavljaj polusintetik 10-40....znači u prolječe izmjena ulja i deri svječice nema potrebe dirat ...

Čitam vaše postove i onako, sa strane me malo zbunjuju ove potrošnje.
Moj prijatelj, Tomaš Čermak je letos išao, gliserom i nekim Selva motorićem od nekih 100 ks, od Bezdana do Gvozdenih vrata. Reče mi da je trošio 0,3 litra goriva po kilometru. A glisirao je i 70 km na sat. Znam da u tome svemu ima milion i jedan faktor, ali ...
Da li je zaista takav slučaj da se sa jačim motorom manje troši goriva na istom koritu?

@brica

Odgovor na tvoje pitanje je DA. Jaci motor manje snage koristi da bi drzao camac u glisirajucem rezimu, manje mu treba da prebaci camac u glisirajuci rezim voznje, vozi se na optimalnom broju obrtaja i samim tim je ekonomicniji i dugovecniji. Potrosnja je (kod glisera ) toliko sirok pojam da je jako tesko izvesti neku racunicu. Milion puta kreni - stani ne moze da proizvede istu potrosnju kao konstantno predjeni put, pa tu dodamo broj ljudi u camcu, oprema, ima alge - nema alge....

Citat: brica poslato 11 Decembar 2013, 12:43:38
Čitam vaše postove i onako, sa strane me malo zbunjuju ove potrošnje.
Moj prijatelj, Tomaš Čermak je letos išao, gliserom i nekim Selva motorićem od nekih 100 ks, od Bezdana do Gvozdenih vrata. Reče mi da je trošio 0,3 litra goriva po kilometru. A glisirao je i 70 km na sat. Znam da u tome svemu ima milion i jedan faktor, ali ...
Da li je zaista takav slučaj da se sa jačim motorom manje troši goriva na istom koritu?

vidi i rječni kilometar je širok pojam ....režeš krivine tako da nekad bude 10-15% skraćen "realan" put +što je vozio najekonomičnije... nema stani ...kreni gdje motor extremno troši 

Citat: ossa poslato 11 Decembar 2013, 06:28:54
Tico idem 10 km i nazad jos 10 a nekada smo dvojica u camcu. + malo gledam na sonaru itd. Za takvu akciju 10 tomos mi potrosi 6-7 mesavine.  Da li ce 15 4t na tajmenu moci da bude duplo ekonomicnija u tim rezimima rada? Cisto malo razmisljam na tu temu.

Tptlk 2

Trošićeš duplo manje benzina, 100% manje dvotaktola i ići osetno brže...

Svabo i RJ, vaši odgovori su zlata vredni, pogotovo za ovakve nautičare kakav sam ja.

Citat: ossa poslato 10 Decembar 2013, 19:21:41
Kolega Tajmenovac Košavo jel to 15 ks yamaha? Ako jeste kolika je prosečna potrošnja na tajmenu sa jednim odnosno sa dvojicom na čamcu? Računam negde da sa pola gasa dve trećine fino ide kada si sam u njemu... Imam 10-ku pa bih malo pojačao... Aj pozdrav. Dodaću da su moje potrebe 1-2 puta nedeljno izlasci i to do 10km max udaljenost dokle idem.

To je Yamaha 15ks  nova,  dobro podesena sto se tice ugla i sam sa pola gasa nisam zadovoljan kako ide, ili 2/3 gasa ili pun, a najcesce kad je jaka vrucina cepam pun gas.  U kasnu jesen razmisljam da stavim neku 4-kicu produva vetar cak i Imaxovo odelo. Koliko trosi, neznam pravo da ti kazem jedino kada na prolece sipam  5 litara u kanticu i turim crevo u flasu i raspalim jedan sat voznje do Zabaljskog mosta reci cu ti koliko trosi.  Za sada jedino mogu da prihvatim ono sto kaze @tico sobzirom da ima iskustvo sa Tajmenom . 

@danilop, stabilan ni manje ni vise  kao i vecina camaca koji plove po dunavu, a "kada zaurla kosava" sedi kuci i sacekaj da olabavi Ni oni ogromni Ruski tankeri ne plove po takvoj kosavi i ne prelaze preko Rama, vec cekaju da se sve malo smiri. 

Koliko znam cetvorotaktni motori nisu za pun gas voznju. Jel to znaci da ne preporucujes 15-kinju za mene? Jer ako ga cepas pun gas nema tu ekonomicne potrosnje. Da li je jedino pravo resenje 20-ka?

Tptlk 2