Гремлине, многе ствари имају више назива, зависно од краја.

Тако ће неко рећи "зрцало" а неко "крмена плоча". У српском језику многи наутички појмови су приказани терминима преузетим из хрватског говорног језика из простог разлога што у српском нема одговарајућих.

Међутим, за шпирун се и у хрватском говорном подручју користи израз "кљун" који сам ја употребио. Ако ми не верујете, потражите на интернету опис гајете и леута и потражите део у ком се објашњавају разлике између та два пловила. Изненадићете се шта ћете у том тексту пронаћи - кљун!

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

U pravu si LSI, kaže se špirun, kljun

 Kolika je komplikacija registrovati camac iz samogradnje?
Sta treba projekat da sadrzi?

Пре почетка радова потребно је отићи у надлежну капетанију и пријавити самоградњу. Том приликом потребно је поднети пројекат. У овом тренутку, у капетанијама прихватају и мало детаљнију скицу која из различитих перспектива приказује пресеке конструкције и димензије пловила.

Капетанија на основу добијених података процењује да ли приказана конструкција гарантује безбедност и добру пловност и издаје одобрење за почетак радова.
Произвођач пловила дужан је да капетанију извести о току и завршетку радова, а онда подноси захтев за претходни преглед и први упис пловила у регистар.

Овде треба нагласити да је то могуће кад се ради о производњи пловила од дрвета или метала. Колико је мени познато, није дозвољена израда пластичних пловила. Њих могу да производе само регистровани прерађивачи пластике који имају сертификоване калупе за пловила која производе.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

 Lsi, hvala puno na opseznom odgovoru.
E sad, ovo sve sto je navedeno vazi ali pre pocetka gradnje. A sta kada je camac vec napravljen?

Ја сам описао процедуру која је предвиђена законом. Више људи који су желели да региструју самоградњу јављало се нашем Удружењу наутичара "Моја лађа" за савет у ситуацијама кад су завршили радове или када су на неки начин дошли до чамца који је неко други направио без сагласности капетаније.

У свим тим случајевима савет је био да на основу изведеног стања израде скицу - пројекат са свим димензијама и да с тим оду у надлежну капетанију.

Колико је мени познато, сви они који су имали квалитетан "пројекат" и који су могли рачунима и другим доказима да поткрепе изјаву о самоградњи, успели су у својој намери јер су им људи из капетаније изашли у сусрет. Ипак, мој савет свима је да не купују нерегистроване чамце из самоградње, поготову ако је по свему јасно да су та пловила направљена ко зна кад.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Da li neko zna da li je izašao novi cenovnik za registraciju plovila? Čini mi se da su me odrali prilikom prve registracije.  Ili možda nisu.... Za čamac 4,98m dužine bez kabine i motor od 14.7 kw mi uzeše sad na marini 16 500 din. Po starom cenovniku ne bi smelo da pređe 6000 din. Ne verujem da je tolika razlika za takse oko prvog upisa, izrade plovidbene i tehnickog. Ili možda grešim?

pri registraciji plaćaš i porez na upotrebu plovila,koji je za tvoj čamac 5880 din.ako je stariji od 5g do 8g imaš olakšicu 10%,...
tako da se skupi još 10 000 na taksu itd

Pa da, na tih 5880 sam i ja računao, to je po starom cenovniku za porez, samo nisam mogao da verujem da će još 10 000 morati da se doplati za takse i ostalo... Za prosli čamac od 4m sa motorom od 5 konja sam plaćao ukupno 6000 din.  Hvala na odgovoru.

meni za 8ks i 5.5m čamac izadje oko 3500 RAT i 1300 tehnički pregled + porez na upotrebu oko 5000=9800

Upravo sam registrovao metalni camac iz samogradnje pa bih vam preneo iskustva a mozda nekom i pomogne.

Naravno da sam izabrao pravi, regularan put jer ja to tako radim.

Camac sam registrovao prosle nedelje posle 5 meseci(moglo je biti mnogo ranije).

U pitanju je metalni camac 5,8m duzine i 9.9ks motor. Registrovan u Kapetaniji Beograd (jako vazno).

Prvo sam projekat morao da napravim a to mi je bio i najtezi deo posla da ne kazem sve. Dobio sam broj od
kolege koji je uradio projekat za svoj aluminijumski camac (samogradnja) i sve je proteklo glatko  tako da sam kontaktirao coveka i dogovorili smo se u par minuta. Cena za projekat je bila 20eur po duznom metru camca sto
je sasvim korektno jer sam drugu ponudu imao za 250eur ali da oni sve zavrsavaju.
Kada je stigao projekat ja sam se odusevio koliko je ozbiljno odradjen. Idemo dalje. Odlazak u Kapetaniju i prijava za izlazak na teren i pregled camca tj da li je projekat odgovara plovilu. Camac je u vodi i malo otezava kompletan pregled ali dolazimo
do dogovora da se neke stvari u projektu preprave a neke na camcu jer su falile bitve i ojacanja na flahovima.
Papiri od motora su u redu ali sam morao da trazim potvrdu od Mercury dilera da je moj motor za nijansu slabiji nego sto pise na papirima carine jer prelazi 10ks a samim tim i registracija je skuplja. Dali su mi kontakt i to sam zavrsio najlakse moguce.
Kada sam se cuo sa inzinjerom rekao mi je da taj projekat prolazi svuda osim u Kapetaniji u Beogradu ali nije bilo nikakvih
nesuglasica osim sto sam ovaj put cekao 10 dana projekat nazad.
Uplacujem takse, korekciju projekta, potvrda o stvarnoj snazi motora i odlazim u Kapetaniju Beograd ponovo. Predajem i cekam.  Posle par dana mi javljaju da projekat mora ponovo da se prepravi jer se ne vidi uzduznica i bitve nisu vidljive na svakoj slici! Zovem coveka za projekat(odlepio) i ponovo mu vracam ali sada cekam 3 nedelje da mi vrati nazad(neozbiljno).
Predajem i cekam. Tamo me vec svi znaju. Oko Kapetanije radovi lopovski nevidjeni. U nekom periodu im posekli kablove pa sam morao da idem za nesto sto sam mogao telefonom da obavim. Neko kaze treca sreca ali sam ja isao tacno 12 puta.
Po dozvolu odoh danas 13-ti put. Camac mi je kod Umke i ni jednom nisam imao kontrolu u proteklih 3-4 godine ali sam ipak odlucio da budem 100% regularan jer ne volim da se uvijam ni pred kim.

Zakljucak je kao i kod polaganja za dozvolu da je sve polovicno kod njih. Ja sam isao regurarno i pokidao brdo zivaca. I danas ljudi zavrsavaju bez komisije i zaje.ancija.

Odlicno Skaut! Znaci registracija samogradnje ide uz projekat i tu nema dileme. Sad sam potpuno siguran kako da registrujem camam koji pravim za sebe jupii ;)

Citat: Skaut1982 poslato 12 Novembar 2020, 08:48:19
Upravo sam registrovao metalni camac iz samogradnje pa bih vam preneo iskustva a mozda nekom i pomogne.

Скауте, прочитао сам текст пре неколико дана али нисам стигао пре да се јавим а имам једно питање.

У ствари, постоји нешто што мени, читајући га, није било сасвим јасно.

Да ли је то нови чамац или је направљен ко зна када а сад сте одлучили да га региструјете?

Ово ме занима зато што имам информације да су људима тражили спецификацију материјала и доказе о купљеном материјалу (рачуне).

Закон је предвидео самоградњу али уз услов да се пре почетка израде поднесе захтев капетанији да одобри радове на основу пројекта, међутим, чуо сам за више случајева да су регистровани и чамци направљени пре више година - практично, извршена је "легализација" чамца у затеченом стању.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Evo ja jos da dodam. Kad sam zvao kapetaniju u Titelu rekli su mi za samogranju overen projekat, takse itd. Nisu spominjali racune za materijal. Neki racuni se mogu nabaviti ali neki i ne. Farba se nabavlja preko oglasa itd lim u radnjama i tu se uvek dobije racun.

Pozdrav svima, da li neko slučajno ima ugovor o poklonu čamca? Ako ima aj bacite na mail bpejic@hotmail.com
Hvala unapred 🍺🍻🍺