Nisam siguran dal bese do 3 ili do 4 m za gumenjak netreba registracija pod uslovom da ga pokrecu vesla ili elektro penta.
Bez racuna o poreklu nema registracije racun na crno od 50 do 70e  plus registracija ako mislis pentom da ga teras.

Pozdrav ljudi svima nov sam ovde :)
Pa da napisem svoje kratko iskustvo , kupio sam neki dan od coveka camac sa urednim papirima , pa sam otisao u kapetaniju U Sremskoj Mitrovici da se raspitam sta mi je dalje ciniti , covek iz kapetanije mi je objasnio sta treba da mu donesem da bi camac uredno registrovao i prebacio plovidbenu na moje ime , i dao mi neke takse koje treba da platim ... Prvo sam otisao u jednu agenciju i uradio kupoprodajni ugovor na prenos vlasnistva , pa sam otisao sa tim ugovorom kod Notara i uredno smo sve potpisali i ja i taj covek , posle toga sam otisao u poresku gde su mi rekli da im donesem iz AMSS procenu vrednosti camca , otisao i u AMSS uradio procenu , camac mi je procenjen na 60000 din , camac je duzine 5 m i sirine 1.4 , i 2008 , znaci star 11 godina .. pa treba da platim porez na 12220 din , sa svim papirima ( kupoprodajni ugovor , uplatnice takse , kopijama licnih karti i mojih i prodavca ) sam otisao opet u poresku i predao to sve , rekli su mi da bi trebalo biti gotovo za par dana i to , sad me zanima jel ja onda sa svim tim papirima koji mi daju u poreskoj  idem nazad u kapetaniju i zavrsavam uredno registraciju i plovidbenu na moje ime ? Da napomenem da tek treba da idem na polaganje i da cu i to u neko dogledno vreme zavrsiti isto  ... E sad me zanima ovako , ako bi se ja nasao na vodi sa uredno registrovanim Camcem i plovidbenom dozvolom , i u tom trenutku naisao na recnu policiju , a usput ne bi imao papire za motor Tomos 4 koji nije upisan u tu istu  plovidbenu , a koji sam nasledio od dede koji je umro mlad covek od srca , a baba ne moze da nadje papire za njega ko zna gde su , a radi kao zmaj , i zao mi da ga prodajem jer je u perfektnom stanju , pa me zanima da li bi mi presli preko toga i oprostili , ili bi mi napisali kaznu ili vec prijavu , i ako moze neko da mi kaze , kolika bi ona otprilike mogla da bude bar priblizno , eto toliko , bio bih mu zahvalan ...

Možda bi pisali a najverovatnije bi prošao samo sa opomenom. Koliko se sećam, za Tomose je nekada mogla izjava sa 2 svedoka da je tvoje vlasništvo, ne znam kako je sada. Mislim ipak da ti ne bi pravili problem jer je mala njegova tržišna vrednost, to je sada raritet.
Inače, kada platiš porez overe ti to na ugovoru i onda pravo u Kapetaniju.

Sve zavisi na koga naletis , moze da ti napise sve prvo i najvaznije upravljanje bez dozvole motor mogu da  konfiskuju i ostaje u njihovom  vlasnistvu dok papire ne doneses kazne su od 10 pa do 100+ hiljada

Mogu da mu zaplene motor bez papira ali za dozvolu mogu da ga povuku za medjunozje :).  Na to imaju pravo isto koliko da mu traze index za studente na uvid ili zdravstvenu knjizicu.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Mhm ... Samo napisao sam u slucaju da imam dozvolu i polozeno i registrovan camac uredno sve , a da usput nemam papire za tomos 4 i da mi nije upisan u tu istu plovidbenu dozvolu ... Znaci ipak mogu i da zaplene , a koliko vidim spucali bi mi i kaznu ili ti prijavu , a toliko mi zao da prodam tomos , jer ako bi ga i prodao , verovatno bi uzeo opet isti sa papirima , al ovakav kao moj bi tesko nasao , da je u savrsenom stanju .. jer meni trenutno nista jace od tomosa 4 ne treba , i za moje potrebe da se malo vozim sa devojkom preko leta i pecam ...

Kupi papire za tu cetvorku

Kako ? ... Gde to da nadjem ? Jel to moze uopste , pretpostavljam da svaka penta ima onaj broj na njoj pa i moja , a i ti papiri od druge i na njoj je drugi broj , zato pitam

Malo na kp potrazi sve moze

Hvala ti ... Probacu i to da nadjem , pa da njih registrujem , valjda mi nece onda niko praviti problem ..

Dobar dan!

Paniramo kupovinu brodića i dopao nam se jedan kom je registrcija istekla krajem 2018.
Da li to može biti problem i da li da se, uopšte, upuštamo u kupovinu takvog brodića?

Ako je od isteka poslednje registracije prošlo više od 3 godine (ako je samogradnja) tražiće ti projekat čamca, što koliko sam čuo nije baš jeftino.
Još jedan besmislen namet na vilajet.

NevenaR, обзиром да је протекло више од 30 дана од истека важности регистрације, пловило се мора поново "први пут уписати" у регистар.

То значи претходни, први преглед, којим се утврђује способност и сигурност пловидбе на основу техничког прегледа и документације.
У таквим ситуацијама увек саветујем људима да захтевају од тренутних власника да то обаве, а да онда купе (по цени увећаној за те трошкове) већ регистровано пловило.

Проблеми могу да се јаве уколико су на пловилу вршене неке измене, нпр. ако је дограђена платформа на крми или је постављен кљун на прамцу тако да се тиме продужује укупна дужина пловила.

Још је већи проблем ако је у питању тзв. самоградња кад се тражи пројекат.
Куповина пловила треба да допринесе задовољству купца а не да му донесе главобољу.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

"Kljun" je kod ptica, na čamcu se to zove drugačije...

Hvala puno LSI na savetu. Tako ćemo i uraditi.
Brodić jeste lep ali nije vredan glavobolje.
Ako vlasnik odbije da registruje brodić, naći ćemo drugi.