Душко, има близу месец дана како сам почео да ишчитавам поменуте документе (и неке друге) и могу да кажем да ми је жао што нисмо раније регистровали удружење, бар кад смо о томе расправљали у марту ове године. А ево зашто: можда смо могли бар да учествујемо у расправи о изменама.

Не кажем да би наше учешће нешто променило, али бар смо могли да покушамо. Овако, сад ћемо тек да видимо шта су нам припремили. А ево зашто:

Одлука о изменама донета је 03.08.2017. а јавна расправа је организована од 04.08.2017 и трајала је само неколико дана!
Препуштам присталицама теорија завера да процене да ли је тако кратак рок за јавну расправу случајан. Да не помињем и то где је обавештење о отварању расправе објављено и када, па сходно томе и ко је уопште могао да учествује у јавној расправи.
Тек, закон је испоштован, законодавац је процедуру прописану законом испоштовао - свака му част.

А да је на јавној расправи било тога о чему је могло да се расправља - било је. И то колико!

На пример на самом почетку, међу дефиницијама има ствари које збуњују:

- брод унутрашње пловидбе је брод регистрован за пловидбу на унутрашњим водама чија дужина трупа износи најмање 20 м (и сад следе још неки детаљи).

- пловило за рекреацију је пловило које је намењено за спорт и разоноду чија је дужина трупа од 2,5 м до 24 м, независно од погона.

Ако ја ово добро разумем, пловило за рекреацију дужине између 20 м и 24 м биће регистровано као брод унутрашње пловидбе.
Или ће се можда брод унутрашње пловидбе регистровати као пловило за рекреацију?


- јахта је пловило које служи за рекреацију, спорт и разоноду, које може да се користи за личне потребе или за привредну делатност.

Да ли ово значи да наши склепани чамци из самоградње могу да се региструју као јахте и да та регистрација кошта више него до сада?


- глисер је врста чамца који помоћу сопственог погонског уређаја глисира по површини воде.

Да ли то значи да глисер није глисер ако не глисира?


- марина је пристаниште за посебне намене на водном путу намењено за прихват, чување и опрему пловила која служе за рекреацију, спорт и разоноду.

Уз неко немушто образложење, у циљу усклађивања с неким директивама ЕУ, уведен је појам "привезишта за чамце" - само, нигде нисам до сада нашао образложење у чему се то "привезиште разликује од марине", осим што је марина у надлежности Агенције за управљање лукама, а "привезишта" у надлежности локалне самоуправе.

И тако... имаћемо ми још много тога да прочитамо у нашем удружењу и да покушамо да добијемо образложења. Али сад бар имамо удружење, па имамо и шансу да сазнамо за припреме измена и за јавне расправе кад је томе време, а не после неколико месеци.

Иначе, коначан текст предлога измена, после јавне расправе, нисам још нашао...

Jel ima neko sveze informacije, neka preciznija tumacenja sta se desava trenutno ili je svuda sve zamrznuto do januara?

Danas u kapetaniji Smederevo
Šef mi kaže da kako sada stvari stoje, od sledeće godine obnova registracija se radi na tri godine po ceni dosadašnje godišnje rergistracije što po njemu znači da će godišnja registracija biti tri puta jeftinija !!!
Izrazio sam veliku rezervu prema moućnosti da se u zemlji Srbiji nešto takvo desi i dogovorili viđenje posle 15. januara.

Istu informaciju sam ja dobio. Doduse izvor nije zvanican ali jako dobro je upucen zbog trgovine motorima i camcima kao i marinom za iste.

Kad malo bolje razmislim i drzavi se vise isplati tako. Malo pojacaju kontrolu i dobiju sva plovila uredno registrovana. Dosada je svaki 5-ti ili 7-mi camac bio registrovan a kako sam cuo posebna paznja ce biti obracena na ove jahte registrovane na Delaware. Mislim da buduci pravilnici ne predvidjaju tu opciju.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Koji 5-7 camac?
Mozda 15-17 camac!
U mojoj marini mislim da sam ja bio jedina budala koja je placala redovno.
Mada sam morao zbog Milanovca i pogranicne, koji su bas proveravali i nema za.ebancije..
Pre neki dan napisali dve priiave u Poreckom zalivu, ne prijavljen izlazak na vodu i nisu imali LK kod sebe.
A sad posle novih propisa bice skidanje koze.

Poslato sa Dunava uz pomoć Tapatoka

Videćemo još kako će regulisati porez na luksuz,tj na kilovate vanbrodskih motora. Dali će se i to plaćati svake treće godine,ili svake kao do sada. Mislim da će ovo drugo ipak biti,a taj porez je i najveća stavka koju plaćamo.

Tehnički pregled i registracija će važiti 3 godine, a porez će se plaćati svake godine i ostaće isti kao i do sada, čak možda malo i poskupi ( nikako neće biti 3x jeftinije, kad se podeli na 3 godine) a on je fakat najskuplja stavka u registraciji.

Što se tiče čamaca registrovanih na stranu zastavu - nema trika da im se to zabrani, ako im se isplati da plaćaju papreno osiguranje koje je obavezno, ko voli nek izvoli.

Jel to proverena informacija za porez i gde?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Mislim da imam dobru vest,još sam u neverici. Ne mogu da poverujem da je nešto krenulo na bolje.
Drugar je sad došao iz kapetanije BG registruje čamac, dobio uplatnice,kako kaže registracija je čak i malo pojeftinila ? A ono što je najbitnije jeste da sada registracija važi tri godine,isto kao i porez na motore,tj onaj porez na luksuz koji je i najveća stavka pri registraciji,a koji će se takođe plaćati jednom u tri godine i ostaće isti. Tako da će od sada registracija čamaca biti i 3x jeftinija. 
Ko plaća osiguranje moraće da ga osigura na tri godine,to je nezavisna stavka.

Ako neko ima još kakvu informaciju neka napiše .

Zar osiguranje nije obavezno? Buni me ovo "ko placa osiguranje...".

Симпсоне_Х, приликом регистрације чамаца, осигурање плаћају власници чамаца који су погоњени моторима снажнијим од 15 kW.

Sad sam zvao Wiener Städtische moze da se plati jednokratno a moze i svake godine sa tim sto je jeftinije jednokratno placanje za 3 god. Za camac od 5m i snagu motora 25ks (18,5kw) cena je 7100 din za 3 godine. Nista strasno. Ispada kao sto sam i ocekivao, uz pojacanu kontrolu svi zivi ce se registrovati i solidno napuniti budzet republike. Ovo je drzavi 5x efikasnije i isplativije nego da su ostale one cene i registracija svake godine.

Apsolutno tacno
Pozdrav za napredak
A sad jos i mreze, krivolov i prekomerno izlovljavanje ribe (nosi se vise nego sto je dozvoljeno)

Poslato sa Dunava uz pomoć Tapatoka

Da li je neko registrovao čamac na 3 godine i to mu upisano u plovidbenoj?

Ja sam i dalje u neverici,rekoh drugaru dok ne vidim pečat i datum koji stoji na tri godine sa istim uplaćenim iznosom sumnjaću :D

Po novome će mene za Tajmena i Hondu 11kw-15ks umesto sadašnjih 10.000 din svake godine koštati po nešto malo više od 3.000 din godišnje kada se raspodeli.
Ako je tako ondah niko više neće imati opravdanje da ne registruje plovilo (ako je i do sada imao ! ) .

Munja@ ,drugar danas bio do kapetanije tako mu rekli i dali uplatnice,tako da već sutra može da overi plovidbenu. Znaćemo veoma brzo na čemu smo.