Ma samo javno i na sva zvona proglasiti bojkot registracije da vidis kako se ucute odma. Pa mi njima dajemo pare ne oni nama.

Marina vidim da si revolucionar u dusi (blizak mi je takav stav) ali mislim da taj pristup nece proci.
Sto se tice potreba za bezbednoscu ona je postojala valjda i pre 2021godine. Mada mozda zakonodavac i nije cuo za nju ranije, ko zna. Ipak oni brinu o nama i ja sam im licno beskrajno zahvalan.
Svi smo videli kako izgleda Tajmen i proizvodjac kada je napravio prvi model verujem da ga je testirao i sa snaznijim motorom od 15ks. U ostalom nije svanc na tom i slicnim camcima djabe spusten tako vec da bi se mogao na takve camce staviti i jaci motor, da sada ne pisem o tom tipu korita verujem da se razumemo. E sada zasto nije proizvodjac to sve uneo u zahtev za atest ne znam. Po meni to ce se resiti tako sto ce svi vlasnici ovih camaca sa jacim motorom od 15ks platiti naknadni atest i stvar ce da legne. Na zalost sve se vrti oko novca i nesposobnosti ljudi koji su zaposleni na bitnim mestima.

Možda proizvođač da bi zaštitio sebe moguće odgovornosti namerno nije hteo da stavi mogućnost jačeg motora.

Iskreno ne razumem se u gradnju camaca ali je vrlo moguce je da tehnicko resenje plovila (projektovane dimenzije i materijali) ne dozvoljava vece motore odnosno da je projektant plovila izradio projekat koji prema standardu za projektovane mere camca propisuje pogon ne veci od 15hp na sta je plovilo i atestirano koliko shvatam...ovo ne znaci da ne sme da se stavi veci motor ali eto ispalo je da je sad to limitirajuci faktor za vece motore...Inace novo atestiranje bi trazilo i izmenu projekta plovila.



Sent from my SM-A605FN using Tapatalk

Bratic, da me pogresno neshvatis nemam ja nista protiv bezbednosti , bas naprotiv . Ako uzmemo u obzir da svake godine vidjam sve vise i vise prepunjenih camaca  punih   pijane i drogirane" dece"  koja rade sve ono sto netreba da se radi onda je bezbednost trebala da ode u nekom drugom smeru a ne dal sam stavio 15 ili 50 ks. Krenuli su sa tajmenom a onda ce i sa svim ostalim camcima a opet sa druge strane odes npr u alunautiku narucis camac on te pita koliki motor planiras da kacis ti kazes taj i taj kaze ok stavicemo vecu mesarsku  dasku ojacati sa vinklom dve preko i teraj . Sam sebe pod broj jedan smatram velikim ekstremom ali mi nikad nije palo na pamet da okacim motorcinu od 200kg na plastican lavor svestan da ce se sve raspasti . Toliko sigurno jos niko odlepio nije.

 Kod nas u certifikatu od preključer piše da je max dozvoljena snaga na Tajmenu 18,7 kw. Koliko je to ks nemam pojma. Zašto je kod vas dozvoljena manja maksimalna snaga motora vrag će ga znati.

25 konja

Poenta je da oni sad hoće retroaktivno da primene zakon koji nisu primenjival godinama, samo da bi uzeli pare.

Što se tiče bezbednosti, to se ne radi tako što ćeš se nekom pecarošu naknadno usrati u život za 5 ks više, nego lepo kontrola nadležne kapetanije i rečne policije, poštovanja ograničenja brzine (7 kmh na reci Savi od ušća, do ja mislim 14. km) radarska kontrola brzin i kazne za nepoštovanje, alkohol, droge - a toga je u Beogradu celo leto koliko hoćeš, jer se svi kurče u epicentru grada da bi bili "primećeni", kad odeš na Dunav gde nema splavova, tu nema ni glisera, skutera i besnih kretena koji su najveća opasnost po bezbednost polovidbe.

Marina naravno da ne mislim da si protiv bezbednosti, mozda se nisam lepo odrazio. Samo sam da se stvari u drzavi ne resavaju administrativno a pogotovu ako imaju veze sa bezbednoscu vec da se kao takve resavaju na sustinski nacin. U ovom slucaju od pocetka a to je brodogradnja, pa kada potencijalna musterija dodje kod brodograditelja dobije sva potrebna obavestenja. Pa u koliko mu nesto i dalje nije jasno ode na primer do nadlezne kapetanije i tu dobije jos potpunije tumacenje zakona o beezbednosti saobracaja, a ne da se (sto kaze Gremlin) retroaktivno slome kola na krajnjeg korisnika.
Ovo sto je kolega LSI predlozio da se preko udruzenja Moja ladja zauzme i pomogne oko resavanja problema je stvarno vise nego drugarski gest  .

Posedujem Tajmena i Hondu 20ks.
Prvog Tajmena sam kupio 2013g i na njemu je bila Honda 15ks, niko mi tada ništa iz kapetanije nije tražio na uvid samo fiskalni račun i na osnovu toga je registrovan.
Drugog Tajmena sam kupio 2017g i novu Hondu 20ks, tada su mi u kapetaniji tražili samo ATD (atesno tehničku dokumentaciju), o izradi čamca koju sam nahnadno dobio pošto su mi to tražili iz kapetanije pa mi je Đole posebno to slao, motor sam upisao na osnovu fiskalnog računa.
2018g počinje registracija na tri (3g), izvršen je tehnički pregled od nadležne inspekcije za plovidbu, i sa svim tim papirima čamac je registrovan na tri godine. Tom prilikom su mi greškom u listi tehnički pregled upisali da je Tajmen dugačak 5,21m, kada sam prilikom izdavanja plovidbene dozvole tražio od Kapetana da upiše pravu dužinu 5,25m On mi je rekao da ne sme da prepravlja.
Šta se promenilo za ovih poslednjih tri godine apsolutno ništa, bar nikakvo obaveštenje nismo dobili od Kapetanije Pančevo, iako nas kao udruženje obaveštavaju o svim izmenama, pravima i obavezama, pogotovo od kada su na snazi mere zaštite od Covida 19.
Informaciju koju imam od Đoleta jeste da čeka papire iz Hrvatske verovatno neke ovlašćene kuće koja može dati sertifikat za taj čamac za motor do 25ks.
Ranije na temi Tajmen sam pisao da je taj čamac po meni (a vozio sam sve čamce sa slabijim i jačim motorima) idealan za motore od 15-20ks ispod 15ks ide naravno ali nema te performanse, preko 20ks postaje jako nestabilan pogotovo ako imate bočnog vetra i male sitne talase, toliko o bezbednosti.
Što se tiče samog rada Kapetanije to je u ovih poslednjih godinu dana od kada je epidemija blogo reči užas od rada, svi se pozivaju na Coronu i smanjen broj stranki koja može zakazati tog dana prijem. Primer samo radno vreme sa strankama je od 10h - 14h, a pauza od 12h - 13h gde ovo postoji verujem nigde na planeti.
Nakon učestalih žalbi i prijava nadležnoj Načelnici u BGD, dolazi do kažnjavanja Kapetana iz Pančeva gde oni još manje rade (ne možeš me ti malo platiti koliko Ja mogu malo raditi), zatim Kapetani podižu tućbu protiv Načelnice zbog smanjenja koficijenta plate i tako u krug, a gde smo tu sada Mi?
Na pitanje kako će se registrovati čamci ove godine rečeno nam je da damo spisak članova kome ističu registracije pa će nas nahnadno obavestiti šta i kako, kada budem saznao kako su protekle prve ovogodišnje registracije obavesti ću Vas

Hvala za info iz prve ruke i iz iskustva.

Informacija od danas, da su papiri sređeni za čamac Tajmen i da mogu motori do 25ks, da se registruju.
Malo je sada gužva oko svega ovoga, pa je potrebno malo strpljenja.
Za ostale informacije, kako sada produžiti registraciju već registrovanih čamaca, još uvek nemamo iz kapetanije.

Hvala Dragane za info!
Javi kad saznas kako ide sa produzenjem registracije.

Sent from my Redmi 7 using Tapatalk