Radio sam camac od 6m i nisam potrosio mnogo oko pola litra. Najveca fora kod monila je to sto se razredjuje vodom. Odnos je jedan prema tri, na litar monila tri litre vode ako ides cetkom, a ako kompresorom onda je jedan prema pet. Cena mu je bila oko 2.500 din za litar.

zorkin program za camce:
-EPOKSI OSNOVNA za ceo camac (oko 110 kvadrata)
-EPOKSI KATRAN samo za deo sto je u vodi idu 2 sloja (ukupno za 40 kvadrata u dva sloja)
-ANTIALGIN samo za dno u vodi (oko 20 kvadrata)
-LAK poliuteran(bolji i skuplji treba da traje do 10god) za 100 kvadrata
-ODGOVARAJUCI RAZREDJIVAC

ovo sam pripremio od materijala za farbanje metalnog camca.koji je postupak (redosled) nanosenja farbi i zastita?ako moze neka pomoc.

Pozdrav svima koji pratite ovaj forum.Ja sam odnedavno na njemu.Nisam mogao da se uzdrzim od komentara .Radio sam kao autolakirer 31 god, inace sam iz Smedereva.Gospodo moja da pojasnimo neke stvari.Vecina vas iz neznanja mesa babe i zabe.Kao prvo svaki celicni limeni camac cim se napravi treba da se ispeskira ;Posle toga dva sloja feropoksa dvokomponentnog,spolja i iznutra .Moze i zorkin.Posle feropoksa premazati dva sloja akrilne boje[kamionski program] ona je nesto jeftinija a dosta tvrdja. Spolja mozete premazati balastinom preko toga .Podvodni deo camca namazati antialginom u dva sloja .Ovako ofarban camac garantovano ce biti bez korozije 10 godine.Ovo tvrdim iz iskustva.Nitro boje nemoj da upotrebljavate za camce, one brzo suse ali su higroskopne i propustaju vlagu tako dolazi brze do korozije. Sve ove boje koje sam naveo su dvokomponentne Umesto akrilne boje moze i poliuretanska . Cene su priblizno iste. Danas nista nije jeftino ,Zato nemojte farbati camac svake godine ,jeftinim farbama koje netraju dugo.Hteo bih da kazem nesto o farbanju poliesterskih camaca;Camci od poliestera vec imaju na sebi boju ,pa je potrebno detaljno ih izsmirglati brusnim papirom 220 ,masinski ili rucno.Nakon smirglanja bilo bi dobro nabaciti spric git 4 plus1 dvokonponentni za auto. Ovo mozete uraditi pistoljem za spricanje sa otvorom dizne 2,5 do 3 mmm.Posle dolazi jos jedno smirglanje vodo brusnim papirom 400-600.Zavrsni lak[poliuretan ili akril] udva sloja obavezno naneti pistoljem promer dizne 1.2 do 1.6 mm.Po zavrsenom poslu naneti antialgin na uronjenom delu camca ,akocamac stoji u vodi ,Ako camac posle upotrebe stavjate na prikolicu ili ga povremeno upotrebljavate antialgin nemorate stavljati Dovoljno je spoljni deo camca namazati a zatim dobro istrljati polir mlekom sa silikonom koje se koristi za auto.Utom slucaju camac ce lepse izgledati a i alge se nece hvatati ;Hvala na strpljenju nadam se da ce ovo nekom koristiti ,ako imate pitanja slobodno pitajte rado cu odgovoriti .

Pozdrav svima,

u fazi sam reparature čamca (limeni . 6m),
potreban mi je jedan savet jer sam već na početku naišo na problem....doduše nisam ja već moj otac, naime
pokušao je da skine farbu sa čamca koja je stara pitaj boga koliko kako bi ga pripremili za zaštitu i farbanje, medjutim
nikako neide - čelična četka na brusilici,bušilici, razredjivač, šmirgla....što više stružeš boja sve sjajnija :)

Moje pitanje je da li je pametno bruilicom (brusna ploča) skinutu farbu- neminovno je da će se skinuti deo lima što po mom nekom
zdravom razumu nije dobro.... ???
Zamolio bih i za neki konkretan predlog kako da skinem ovo čudo od farbe sa čamca ( ne znam koja vrsta farbe je u pitanju - mislim da je osnovni premaz)

Najispravniji nacin je da camac ispeskaris. Pre toga, probaj na jednom mestu da prebrusis do lima. Ako je lim zdrav, onda ne vidim razlog da gulis farbu.

Eventualno je izmatiras, naneses jos jedan sloj osnovne i preko toga zavrsne boje

Na brusilicu postavi rotacionu čeličnu četku i udri, ona će skinuti sve što treba, a što netreba neće. Poslije temeljna pa dalje po želji boju i antialgin

Kažem pokušao moj otac čeličnom četkom koja je montirana na brusilicu ali neće,
farba se samo uglača i dobije sjaj....



Pokušaću da slikam pa da se dalje konsultujemo,
Planiram da skinem ove šine-L profile i da ih zamenim, da čamac premažem nekim premazom koji će skinuti koroziju koliko toliko..., pa farbanje.

Zamolio bih Vas i za predlog konkretnih proizvoda (protiv korozije, farbe,antialgina....) jer jošuvek nisam ništa kupio jer ne znam šta ću.

U konkretnom slucaju postupi ovako kako ti je juzba i napisao. Rukavice na ruke, djozle na oci i udri sa celicnom cetkom.

Kada budes postavljao nove L profile, postavi ih ovako



Nacin na koji su sad postavljeni nemoguce misija je zastititi ih farbom nakon zavarivanja.

Sirok izbor i razne varijante zastite za camce imas u www.tehnonautika.rs

Moze na brusilicu da se montira polir šajba,ili ti rotaciona šmirgla,to skida kao ludo treba biti oprezan.  Okruglog je oblika montira se kao brusna ploča,samo što na sebi ima listiće šmirgle. Ali problem je ako je lim mnogo ne ravan,tj izudaran pa u udubljenjima malo preskače.

ma čelična rotaciona četka će skinuti boju gdje je odignuta i oljuskana, a tamo gdje je zdrava neće i skinut će rđu do lima.........to čovjek i treba dobiti u završnici

Kao po preporuci posetio sam :  www.tehnonautika.rs, predlog PITURE je:

Podvodni deo čamca:                Nadvodni deo čamca (i unutrašnjost valjda):
1.Epoksal EPZ                           1.Brodoprajmer EPO
2.Brodoprajmer K-EPO              2.Brodoluks PU
3.Brodoluks K-EPP

Da li je neko od vas imao iskustva sa gore navedenim farbama??

Kontaktirao sam Pituru, očekujem cenovnik i odgovore na neka od mojih pitanja...

Inače za skidanje postojeće boje i korozije kupio sam ''rotacione šmirgle 40,60 i 120 krupnoće'' pa videćemo šta će biti...

Citat: svaba zemun poslato 25 Februar 2013, 20:50:22
U konkretnom slucaju postupi ovako kako ti je juzba i napisao. Rukavice na ruke, djozle na oci i udri sa celicnom cetkom.

Kada budes postavljao nove L profile, postavi ih ovako



Nacin na koji su sad postavljeni nemoguce misija je zastititi ih farbom nakon zavarivanja.

Sirok izbor i razne varijante zastite za camce imas u www.tehnonautika.rs

Koje veličine-debljine L profila mi preporučuješ ???
Plašim se da se od udara u dno ne iskrive ili ne odvare pa mi naprave kuršus....imaš iskustvo??

odlično iskustvo sa pitura bojama solidna cena odličan kvalitet

ja sam moj čamac peskirao jako je teško uraditi sa šmirglom i doći do zdravog lima,peskiranje i inije tako skupo

Ajde da i ja kažem neku "pametnu"  na temi "Priprema i farbanje čamca"
Uz svo uvažavanje rotacionih, i drugih metalnih četki,  i kojekakvi sprava, i naprava za guljenje farbe, pa i sve vrste šmirgle, od sitne do krupnozrnaste, reći ću samo jedno, i jednom......P E S K A R E NJ E.

Ovako je izgledao



Ispeskaren :



Ofarban

Citat: nikovladimir poslato 26 Februar 2013, 21:49:35
Koje veličine-debljine L profila mi preporučuješ ???
Plašim se da se od udara u dno ne iskrive ili ne odvare pa mi naprave kuršus....imaš iskustvo??

30 x 30 , 35 x 35

Ako se dobro zavare nema sta da se desi .

Citat: Pirke vuk s Tise poslato 26 Februar 2013, 23:53:13
Ajde da i ja kažem neku "pametnu"  na temi "Priprema i farbanje čamca"
Uz svo uvažavanje rotacionih, i drugih metalnih četki,  i kojekakvi sprava, i naprava za guljenje farbe, pa i sve vrste šmirgle, od sitne do krupnozrnaste, reći ću samo jedno, i jednom......P E S K A R E NJ E.

U potpunosti se slazem sa ovim postom. Iz njega progovara iskustvo. 

Nije za u temu ali jedno pitanje za Pirketa. Gde je pravljena ova siklja ? Izgleda vrhunski 

Niko ne spori da je peskarenje naj bolja opcija što se tiče pripreme za farbanje,ali mozda čovek nema tu opciju,nema gde da ispeskari,itd...  A mozda su i finansije ograničenje. Peskarenje takvog čamca nije ispod 100e.
No da je naj bolje jeste !