maverick jesu to ti valjci




danas je dovršena,još samo atest i rega

a da ti bocni su jako bitni...i ja sam svoju danas trebao registrirati ali jos neke sitnice oko papirologije nisu gotove pa cu sutra, ja sam inace uzeo ovu

vidim da imaš i valjke dolje.moja ima mogućnost i valjaka i štafli.vrlo je jednostavna i može se prilagoditi i morskoj verziji čamca.stavit ću i sliku gotove kada poslikam.
evo sada još jedne nedovršene.




Napokon gotovo do kraja,tablica u gepeku  .Prilagođena za čamac sa ravnim iako može voziti i čamac sa V dnom.

Imam jedno "egzotično" pitanje: Kakva su vam iskustva sa čekrcima na prikolici za čamac. Da li neko ima električni i gde može da se nabavi (ili napravi)

Dobio sam na poklon prikolicu, ima i donje i bočne valjke, nema blatobrane i signalizaciju. Kako je najlakše rešiti signalizaciju, ali da se skida, kad prikolica ide u vodu? Ili postoji neka vodootoporna?

Ako jednom godišnje na početku sezone spuštaš čamac na vodu i vadiš ga na kraju sezone onda skidanje signalizacije i nije neki problem. Pošto ja čamac držim u dvorištu i svaki put ga spuštam u vodu i vadim iz vode kada se vozim ja sam napravio duplu signalizaciju. Jednu propisnu na kraju prikolice i nju retko koristim (da bi dovezao čamac iz zimovnika) a druga mi je iznad točkova i ona ne ulazi u vodu kada spuštam čamac. Zavisi koliko daleko ti je rampa za spuštanje i kolike su šanse da te policija zaustavi i maltretira što ti signalizacija nije na propisanom mestu. A mislim da ima i vodootpornih kutija za signalizaciju.

Nema odgovora na moje pitanje o električnom čekrku. Postoji Rule koji se može poručiti u Gros Inox-u u NS ali je poprilično skup. A postoje i neke jeftinije varijante ali ne znam da li se mogu u Srbiji nabaviti. Prihvatljiva cena je 80-150€. Sve preko toga - radije ručni rad.

za cekrk pogledaj cijene na e bayu a na forumu moja ladja imas kolegu koji je radio sam, vitlo za sidro....ista prica, moze se rijesiti i u kucnoj radinosti i to bez problema...

Meni je relacija kuća - voda oko 500 metara i nemam na prikolici signalizaciju, nemam ništa, sklepao sam ju na brzinu, za tako malo i ne treba, vozim polako kao da vozim kazan za rakiju  :cheesy:i nema problema.

Od sledeće godine bi mi čamac stajao na prikolici, znači išao bi u vodu svakih par dana... I to ne uvek na istom mestu, nekad i duže relacije - oko 100km. Nešto sam mislio da ceo taj zadnji deo na kome stoji signalizacija odradim na 4 leptir matice i nekim konektorom za struju koji može da se lako otkači, tako da bi bio problem da se sve skine na brzinu.

Meni je i ova koju retko koristim laka za skidanje. Napravljena je na konstrukciji sa šipkama koje ulaze u šire šipke - praktično se uvuče u konstrukciju sa strane i sa dva šrafa se učvrsti da ne može da se samo izvuče. Znači četvrtasti profil na konstrukciji prikolice uzduž obe strane  i manji četvrtasti profil koji može da uđe u ovaj na konstrukciji svetla. Na većem profilu rupa sa zavarenom maticom iznad nje i kada se šraf uvrne u maticu kroz rupu pričvrsti onaj manji profil da ne može da se izvuče (jednom sam zaboravio da ga zavrnem i konstrukcija sa svetlima se kada sam vozio se izvukla - tako sam dobio nova svetla  ) Ali i to mi je muka da svaki put skidam pošto mi je rampa za spuštanje blizu vikendice (4 km) i služi ujedno i za skelu (Banoštor - Begečka jama) pa nekad moram na brzinu da spustim čamac pre nego što dođe skela. Preporučujem i dodatna svetla iznad točkova koja mogu da posluže za kraće relacije.

Tako se standardno montiraju zadnja svijetla.

Moze li pomoc?Imam ovo i cevi pa bih napravio prikolicu ali za camac tabanas i za sada bez rolera i svega ostalog jer mi nije potrebno.Cisto osovina i ruda .Posto neznam sta se od ovoga koristi  tj gde treba da presecem postojecu osovinu ,ako uopste moze, mogao bi neko da mi objasni.Cak neznam ni od cega je ovo.I jos jedna stvar:ako znate od cega je da li znate i koje felne i gume idu.I felne sa gumama imam ali su neke 13 ice sa cetiri srafa.Ocekujem da mi stigne i neka torziona pa cemo o njoj kasnije.

a mislis na torzinou zavariti ove glavcine ili ces tamo dobiti s glavcinama

Ne,Maver.Od torzione bih pravio drugu a od ovoga samo da sklepam neku da premostim i ove godine izvucem i vratim camac da ne moljakam druge kolege.Vec mi je dosadilo da me akaju.Te ovo te ono i camac mi prezimi na obali a posla oko njega za jedan dan.Velika mi organizacija da to odradim na vodi.Lakse je u garazi.

Ne znam gde da postavim pitanje pa ajd nek bude ovde mada ne odgovara temi.Gledajuci po oglasima camce,recite mi koliko vredi uzimati camac sa prikolicom (akcenat na prikolicu) obzirom da u vecini oglasa a vidi se na slikama te prikolice nisu atestirane a zakon je dosta poostren za atest za prikolicu?U sustini,prodavac da cenu gde je npr i camac i prikolica i motor uracunat a ti u sustini od prikolice nemas nista jer uzmimo da je iznajmljivanje 1000 din dnevno (a zavisno od potreba treba ti minimum dva puta prikolica-znaci manje od 20 evra po sadasnjem kursu godisnje)  tako da su to bacene pare.Cesto se desava da imas i motor itd....Ispravite me ako gresim jer sam u nedoumici....