Upravo ga uparkirasmo. U uzi krug prijatelja ljubitelja vode brzine i pecanja pristigla prinova . Nesto jedinstveno na nasim prostorima i nesvakidasnje . Bas traker triton . Motor 75 otvoren na 90 . Ks
Camac je jednom recju savrsenstvo ofarban u perla boje koje savrseno na suncu izgledaju mali milijon komora i ostava boksova za kedere i ribu sa pumpama za punjenje sveze vode i praznjenje istih .  Prvi testovi i vise slika sa vode za koji dan . Komplet od svog sklapanja nije spustan u vodu pa karakteristike i brzinu istog nebih mogao da kazem . Bicemo prvi test vozaci koji ce imati priliku da ovo poteraju .
Evo i koje slicice da zagolica mastu .














Vise lepsih slika koliko vec sutra .
Ono sto je na mene ostavilo ne merljiv utisak je gospodin u svojim 75 godina koji je ceo zivot posvetio vodi a prvenstveno brzini . Sve sto ima od pokretnih vozila i plovila je prepravljeno i zamenjeno friziranim i budzenim motorima nekih drugih proizvodjaca i vazda mu malo snage i brzine . Covek je majstor svog zanata u svakom pogledu .
Da bih vam bar nekako docarao njegovu zelju u svoj snazi i njegovom " ludilu"  pretstavljam vam gospodinov projejat koji uskoro ide na test voznju . Napominjem da covek ima 75 god .
Steta sto nismo mogli da sa istim provedemo vise vremena jel zasta svas ima za reci a mi cuti i nauciti .
Evo i koja slika . Motor nekong Bmw-a ( zaboravih sta i kako , mogu da pitam ) na platformi ili ti cizmi jednog marinera spreman za uzletanje .
Sam djavo u njemu spava!

Neka njih tamo, nek se domišljaju o 5 konja vamo tamo.
Ja mislim da se ovo ni ne može registrovati u Srbiji. Ne znam zašto ne bi, ali vjerovatno ima neka prepreka. Kao npr. što gubimo desetine miliona evra koje bi ostavljali strani lovci jer su zakoni o unošenju oružja i peripetije sa istim toliko komplikovani da se ljudima jednostavno ne isplati ni pokušavati.
A zakone vuku još iz titove juge.
Bolje navikni te lokalce tamo pomalo ubrzavajući, prije snimanja pune brzine, jer sa takvim niskim profilom i brzinom ne bi se baš pouzdao u njihove reakcije, blagovremene.

Dobar je tajmen musky 17 je još bolji.

Glos , camac i motor su uredno registrovani i upisani u plovidbenu . Camac je ovde sinoc doteran . Predhodni vlasnik je sve uredno registrovao al nije testirao.

A onaj BMW-ov?
Ja kapiram da to naš zakon ne prepoznaje.

Odličan je čamac, samo ne može onu yamahu 250 da drži. Ili hondu, šta je već bilo na slici.

Pozdrav kolege. Ovo mi je prvi post ali forum pratim poodavno. Imam Nelt 506 Special i Tohatsu 20 ks četiri takta. I ja sam se dvoumio između big foot i nelta ali sam se odlučio za nelt jer je jeftiniji a sa više palubne opreme u standardnoj verziji što se sve doplaćuje kod bf. Zatim, kada otvorite komore, kod bf se vidi staklena vuna a kod nelta je sva unutrašnjosti komora od želkota, glatka i fina i ispod nje je duplo dno - znači i komore imaju duplo dno! Ne znam kod bf ali Nelt nema ukrućenja trupa sa zalivenim daščicama nego kao i krmeno zrcalo urađeno od nekog 3M hidrofobnog materijala koji u dodiru sa poliesterom dobija čvrstinu kao beton!.... Zato sam se odlučio za Nelt koji je sa ugrađenim kaljužnom pumpom koštao 2150 eur, FCA moje dvorište   . A motor je sasvim dovoljan od 20 ks jer sam s njim postižem brzine od 35 do 40 km/h na Dunavu. Za motore preko 20 ks ide i obavezno osiguranje! Po meni nema ama baš nikakve potrebe na takav trup stavljati jake motore. Bubrezi će vam biti zahvalni.  I da, Tajmen je lep čamac, pravi pecaroški ali samo ako ideš sam jer je s opremom priličan gužva u čamcu. Ako ti treba i porodični čamac, onda Nelt ili Big Foot.

Glos , kako to mislis ne moze da drzi . Honda je 90. Na takve camce idu motori od 250 konja bez problema .
Ovaj je cak i mali valjalo bi nesto vece okaciti.

A vidi vraga, mali, ali solidan, savršeno i za pecanje i za jurcanje.
Znači stotku dohvati, to ti je na vodi kao 250 na cesti.
Odlično.

 Ovom na slici je duplo dno sigurno rezervar. Pa taj u leru troši 30 litara na sat

Ne znam, ja kad to vidim, pomislim "glupi Amerikanac, rezervoar od 350l i sonar od $5000".

Nekako mi nema dusu...

Pogledaj i camac tarpon.isti je proizvodjac kao i tejmena s tim sto je komforniji.osnovna cena mu je 2400e. za njega ti treba motor 25-30ks.dosta je lep i plovan camac.kad sam isao kod njih da ga vidim uzivo i da se raspitam za ono sto me interesuje vlasnik mi je rekao da kad su radili test sa 20ks isao je za nijansu brze od tajmena sa 20ks.ja ga za sada nisam narucio samo iz razloga sto moram da ga cekam do kraja septembra

Ovakve camce koriste profesionalci u USA, koji zive od pecanja tj, takmicenja. Ucestvuju preko cele godine na raznim turnirima u pecanju raznih vrsta morskih i slatkovodnih riba na kojima su nagrade desetine i stotine hiljada dolara (nesto slicno teniserima na ATP tour-u). Na tim njihovim ogromnim jezerima, kao i na moru, oni u nekoliko sati takmicenja prevaljuju ogromna rastojanja u potrezi za pravim spotom za lov i zato im trebaju ovako mocne masine. A i ceo camac je koncipiran i prilagodjen za takmicarsko pecanje - boksovi za opremu, mamce, ulov, elektromotor, sonar..... Dakle, ovaj camac je profesionalni alat kojim se zaradjuje novac. Mislim da retko ko, cak i u bogatoj Americi, ovako nesto koristi za vikend ribolov i zabavu.
Ali da, lepo je videti cime se igraju bogata deca....

A inace ovome bas i nije mesto u ovoj temi, pa bi admin mogao to da prebaci na odgovarajuće mesto.

Camac sto drugar uze juce je iskljucivo zarad sporta i razonode nikakva prodaja ribe nije ni na kraj pameti.
Sumljam da vecina nas ne bi pozelela nesto ovako.

Pa da se razumemo, ne ratuju oni po celom svetu zbog demokratije.

Nego kad hoce da ribare, uzme lepo 150 konja, sipa 150l i ne razmislja o ceni :)

Citat: Srdjan22 poslato 05 Avgust 2020, 14:04:16
Mislim da retko ko, cak i u bogatoj Americi, ovako nesto koristi za vikend ribolov i zabavu.

Mislim da debelo grešiš. Isto kao i u svakoj industriji, npr foto-opreme, ne žive proizvođači od malog procenta prodaje profesionalcima već velikim procentom istih stvari prodatih amaterima jer su se upravo zahvaljujući profama amateri napalili da im baš to treba u životu.