mora i da lepiš limove da bi dihtali   

U većini posla znam kako bi trebalo samo me malo buni savijanje prednjice i uglovi

prvo napravi nacrt zatim spoji table za dno, na njih učvrsti egije sve to možeš sa popnitnama ,sad neznam hoćeš li dno bigovat ili ćeš nitovat AL šinje ko ojačanje neznam ni koji oblik češ radit ???kad vidiš da je sve ok vadiš popnitne i stavljaš prave zakovice

More ima rakijice pa kud puklo da puklo   

nitne u svakom slucaju posto mi je varenje struka posao kako hocete pa se malo i razumem u to varovi su krti i skupi pogotovo varenje aluminijuma je skupo trenutno kod nas najkvalitetniji je argonski var ali ni on nije toliko elastican da posle nekog vremena ne popusti a nitnu je lako dotegnuti

Ja sam više za nitne ver je krut i puca.

mozda bi najbolja opcija bila i jedno i drugo, korito izvariti a ostatak nitovati

Možda si upravu to ko proba neka javi da vidimo kako se ponaša na vodi.

ja sam povario kutove egija a sve ostalo sam nitovo i ok je

Ja sam samo spojeve tabli vario a sve je drugo nitovano nema da negde pušta vodu a ide odlično.

Jedan moj poznanik vozi vec deset godina nitovan aluminijumski camac,ni jedan motor mu nije bio ispod 9.9ks.Niti mu pusta na spojevima,niti se raznitovao!
Neznam kako i ko ga je pravio,ali nema nikakvih problema sa camcem.

Sad si me obradovao

nema razloga za probleme kad se lim ocisti nitro razredjuvacem pre sloja silikona nema da pusta ni ako se zaboravi koja nitna  

Ko od vas Apatinaca pravi al. camce? U Palanci imamo vec par komada i svi ih hvale. Vozio sam ih i sam i lepo se ponasaju na talasima.   

Prave ih par ljudi zavisi hoćeš li nitovan ili varen.