Lijep pozdrav iz Čakovca,Hrvatska.Interesira me što mislite o ovom čamcu,takav bi si napravil...možete i nekve prijedloge dati ,slušam sve zanimljive ideje??

   Igore, vec dugo godina plovim Dunavom i Dravom pa ti mogu dati poneki savet ako si voljan uzet ga na razmatranje. Ako ga mislis vozit po Dravi ili Muri nemoj ga pravit sireg od 1m u tabanu ni duzeg od 5m. Zasto, zato sto su te reke dosta brze, da nekazem duplo brze od Dunava, pa bi imao problema sa voznjom camca. Ako ga pravis od crnog lima pravi od 2- 2.5mm ali takav camac je dosta tezak pa ti treba jak motor, ja bi ti preporucio aluminij, mala masa camca i potreban ti je mali motor, odrzavanja gotovo pa i nema, mana mu je sto je skup a i tesko je nac dobrog majstora da ga napravi.

Moj nikad ostvareni projekat iz eksperimentalne arheologije, spust od Apatina do Vinče na "Logomaranu".
Žena mi nije dozvolila.

Pametnu zenu imas.Mozda jeste avantura za nas ali u danasnje vreme uz brdo brzih plovnih objekata i pun .oka ludaka koji ih voze opasna zaebancija.Inace lepa zamisao.

Hvala, preneću joj.

Evo jednog nacrta:

Свако ко живи поред реке пожели да има чамац. Направити га сам и није тако лако, али постоје наједноставнији модели. Такви пројекти чак не захтевају детаљни опис, упутство како их направити, довољно је само приказати приближну конструкцију и онда свако ко зна да користи тестеру и ко зна да закуца ексер, може постати власник наједноставнијег, најстабилнијег и најефтинијег чамца, погодног и за риболов и за даља путовања целокупне породице.

Пре свега потребне су вам дебеле даске  (од 3 до 6цм) за бочне стране чамца. Узмите по три или четири даске, све у зависности од дубине чамца која вам је потребна. Спојите их помоћу гредица ( димензије гредица су у складу са изабраном дебљином дасака). Сада направите косе резове и након тога би бочне странице будућег чамца  требало овако да изгледају:



Да би конструкција била чвршћа, прикуцајте ексерима гредице по ивицама резова и  по свим осталим ивицама, посебно онда ако су даске танке. Поставите бочне странице паралелно, на међусобном одстојању једнаком будућој ширини чамца. Уобичајено је да ширина чамца буде једнака трећини дужине, али нико вам не може забранити да се одлучите на ширину једнаку половини или четвртини дужине. Када сте поставили бочне стране на жељену ширину, провизорно их причврстите и почните са опшивком дна.



Ево како се опшива патос чамца.

За патос користите даске какве имате. Ако су одвећ такне, нема проблема, урадите двојно опшивање.

На исти начин се опшива и палуба.

Сада се треба позабавити тиме да чамац не пропушта воду. Кучина, мазање, исто као за сваки други чамац. Ако вам је дно дупло , не би било лоше да се између слојева дасака, на врели катран положи слој неке врсте фолије, макар и тер папир. И у овој фази рада важи правило: када почнете са радом, у ходу, сами одлучите о  даљим корацима и детаљима. Све у свему, остварити водонепропусност није тако тешко.

Дошао је тренутак да се терисани чамац опреми.Ту је јако пуно могућности. Можете ставити неку врсту тенде као заштиту од кише. Можете направити и кабину, посебно ако сте се на почетку одлучили за дубље корито. Шта ћете урадити ипак зависи од намене чамца. Можда ће то бити самостално пловило, можда ће га вући неки други моторни чамац, можда ће бити рибарски чамац или нека врста понтона само за купање, а можда ће бити усидрен као сплав. У сваком случају ће вам требати два весла. Њих је наједноставније причврстити на чамац са по два кочића и то је све.



Весла такође могу бити она наједноставнија. Не смета ни да поставите пету за јарбол. Такав широк и стабилан чамац добро иде под једрима.



Наш се чамац не плаши плићака. Не може се похвалити брзином, али је зато универзалан и толико јефтин да након што сте се на њему спустили низ реку до неког далеког одредишта, ту га можете слободно, без жаљења, оставити на обали. Следеће године, ако вам затреба такав нов чамац, направићете бољи и то кудикамо брже него претходни пут, јер то је ипак окатранисан сандук, посебног облика, издалека налик притискачу папира.

Срећна пловидба!

Извор: презентација са  Сделал Сам .

I još jedan mali detalj, jer projekat je namenjen potpunim početnicima.

Ivice dasaka koje se dodiruju, na patosu čamca treba zakositi kao na sledećem crtežu. Važno je, obavezno je da se proširenje proteže prema unutrašnjosti čamca. Na dno ide prvo kučina, pa preko nje git.

Ako se ivice obrade na taj način, gitovanje čak i nije obavezno. Voda će učiniti svoje, daske će, nakon izvesnog vremena nabreknuti  i voda više neće prodirati.

A vala sto bi zaplovili onim sto ja napravim nema dalje xexex svaka cast ovim momcima sto se znaimaju sa ovim stvarima !!!!!

dali neko zna kako mogu da skinem nacrte koje je pikeman postavio

ako neko hoce projekat metalnog camca mogu mu poslati fajl. Camac je 6*1.7*0.55 u tabanu 1.46 m.

hajde posalji meni ako ti nije tesko

Pusti i na petar.kozic@gmail.com ako nije problem

Sent from my C1505 using Tapatalk

Fajl sam okacio ovde, nadam se da radi.
https://app.box.com/s/bbi8o12w38jy3a4h1yj8

63,5 KB. je fajl. Neće meni da otvori.

Morate ga otvoriti u DelftShip-u u njemu je crtan.

Ajde ako nije frka da snimis crtez u neki neutralni format (stl, step, iges,..) pa ponovo stavis da bismo mogli da otvorimo u drugim 3d programima.

Moze u DFX za AutoCad?
https://app.box.com/s/0llcbpu0bn3t3h7a6sfs
Samo i DelfShip-u imate razvijene limove koje mozete da prebacite u AutoCad i odstampate ih 1:1 i prenesete na lim.

Spojene poruke: 26 Decembar 2013, 17:29:06

Da li je neko skinuo fajl i da li radi?