Citat: BORKO.hr poslato 15 Septembar 2010, 00:13:21
O prika, mislim da bi se iznenadio.....

Vidio sam Stankovićevu plovidbu sa 25KS 2T i sa 40 4T...

Ali sam i vidio kako ISTI čamac Tiger shark, s različitim motorima, lošije ide s većim, predimenzioniranim...

Borko,da ne surfam sad ,znas li mozda na koje obrtaje ova dva motora imaju deklarisane konje? mislim da je moguce da im se max.brzina mnogo ne razlikuje.ali ubrzanje da.I naravno pod vecim teretom sigurno ce 60ks biti puno brzi.Poenta mi ako  dvotaktna od 25ks ima recimo 8000/min a 60ks 4-taktna 5500/min mozda u isti camac sa istim covekom postignu slicnu brzinu??60ks sigurno ima mnogo vecu i drugaciji propeler ali 25ks se brze okrece...naravno ovo je onako na pamet,ali ima tu puno toga koje treba uzeti u obzir..

Nisam stručnjak, ali mislim da tu nema greške.
Lik jednostavno siječe svoje valove, kako i Retfala kaže, i zato poskakuje.
što je, po meni, normalno.

ako pogledate stranicu trakera vidjecete da preporucuju iznimno velike motore, za ovaj od 50 pa na vise konja....a kad netko stavi 25 i 40 pa ne ide bolje...pogotovo kad to radi na sharku..onda ima problema sa stelovanjem motora , odabirom elise i jos puno sitnica o kojima nema pojma, mi svakodnevno susrecemo te camce na dunavu...sa 40 ks idu predobro, cak sto vise vrhunski...i molim te borko da svoje ne znanje ostavis za neke price po birtijama, vjecno si neka opozicija....prati forum na nacin da ne ometas druge da razmjenjuju iskustva koja svakodnevno dozivljavaju..a ne ona koja su sanjali

Motori od 2t i 4t se podjednako brzo okreću jedino 2t ima veći obrtni moment. Traker ima izvrnute stranice prema van jer je predviđen za jake motore. One mu omogućevaju da ravno stoji na vodi i kad je odozada okačen motor od 100+ kg. Izvrnute stranice pomažu i kad se stavi slabiji motor da lakše izglisira jer ga one vraćaju u ravni položaj. Kod malih čamaca kakve mi koristimo to je riješeno sa kontra švancom , ovdje to nije slučaj jer bi jaki motor nabijao špic u vodu. Motori od 30 i 40ks se osjetno razlikuju na svakom čamcu a 60 da i ne pričam. Ovaj traker je predviđen za 6 osoba sa 25 ili 30 ks mislim da ne bi mogao ni izglisirat. Za šark koji je rađen u Zagrebu ne mogu ništa reći , ali onaj iz Titela sa 40ks jede malu djecu

Raftala, sta je kontra svanc?

Uh kako ne znam objasnit. Dno čamca je ravno ali u zadnjh pola metra se spušta prema dole odprilike 2-3 cm. kad krećeš taj kontra švanc pritiska vodu i lakše izglisiraš

Razumeo sam u potpunosti  !!

Najveca greska kod ovog camca je sto nije u mom vlasnistvu

   Mislim da je to mana večine takvih čamaca     

Citat: sm7 poslato 15 Septembar 2010, 11:01:25
Najveca greska kod ovog camca je sto nije u mom vlasnistvu

mislim da bi se velika većina vukova složila s tim

Citat: maverick poslato 15 Septembar 2010, 06:53:14
ako pogledate stranicu trakera vidjecete da preporucuju iznimno velike motore, za ovaj od 50 pa na vise konja....a kad netko stavi 25 i 40 pa ne ide bolje...pogotovo kad to radi na sharku..onda ima problema sa stelovanjem motora , odabirom elise i jos puno sitnica o kojima nema pojma, mi svakodnevno susrecemo te camce na dunavu...sa 40 ks idu predobro, cak sto vise vrhunski...i molim te borko da svoje ne znanje ostavis za neke price po birtijama, vjecno si neka opozicija....prati forum na nacin da ne ometas druge da razmjenjuju iskustva koja svakodnevno dozivljavaju..a ne ona koja su sanjali

Forum je mjesto za RAZMJENU različitih mišljenja, iskustava i informacija i u tome nikoga ne ometam, samo vi pišite i pustite druge da pišu...

O Javi i snu ćemo na vodi...u čamcima..

Btw, ja nisam nigdje spomenuo Tiger shark i 40 KS !?!?!?! Pažljivije čitaj napisano...  

[/quote]

Citat: retfala poslato 15 Septembar 2010, 10:08:59
Uh kako ne znam objasnit. Dno čamca je ravno ali u zadnjh pola metra se spušta prema dole odprilike 2-3 cm. kad krećeš taj kontra švanc pritiska vodu i lakše izglisiraš

Dali efekt kontra svanca moze da se postigne dodatnim trim plocama na krmi.

Pločice na krmi imaju istu funkciju. Kod kratkih glisera koji zahtjevaju jače motore to se riješava tako što se na bočnim stranicama ugrađeni stabilizatori. Izgledaju kao debele kobasice Spojene su oko 1,5m od zrcala i prema zrcalu se šire i povećavaju , pomažu čamcu da izglisira , drže ravninu u plovidbi i sprčavaju da teški motor ne utone duboko.

Ali sam i vidio kako ISTI čamac Tiger shark, s različitim motorima, lošije ide s većim, predimenzioniranim
ne zelim se prepucavati kao sto sam ti naveo i pp...ali citiram gore tvoju recenicu, shark je camac koji podnosi 70 ks, i takav se vozi u zg kod mog prijatelja....i bez veze je reci a ujedno je to i velika neistina da ide bolje sa manjim motorom nego sa vecim, ta tvoja konstatacija vrijedi za neke druge camce ali za tog sharka nikako...

Tracker čamci inače zahtevaju jače motore jer imaju veliku širinu,ovaj čamac je širok oko 2m...