Nesto zanimljivije, umjesto klasicnih flapsova vidio sad prvi put kad sam bio na godisnjem...
http://www.volvopenta.com/SiteCollectionDocuments/Penta/Parts%20brochures/QL%20-%20Boat%20Trim%20System%20(Eng).pdf (http://www.volvopenta.com/SiteCollectionDocuments/Penta/Parts%20brochures/QL%20-%20Boat%20Trim%20System%20(Eng).pdf)
To je extra stvar, video sam jedan brodić u Apatinu 1976. godište i ima flapsove.
Što znači da nije to nešto novo. Dobra je stvar to što možeš da menjaš ugao u toku vožnje,što zavisi od opterećenja i vremenskih uslova-talasa. otprilike kao el. trim na motoru.
da ali ovo nisu klasicni flapsovi , obrati malo paznju na nacin rada...odlicna je stvar i nije skupa u odnosu na flapsove pogonjene sa hidraulikom na kakve smo navikli
Tek sam sad pogledao detaljnije pa to je extra stvar :ok: A cena :question: sigurno prava sitnica :lol:
Posto imam fabricke flapsove na alu camcu mehanicke a nisu korisceni , ili se bar ja ne secam , dal da ih vracam ili ne , pitanje je sad ? Prave li zaista neku primetnu razliku ili je uticaj manje vise slican ?
Zavisi koji ćeš motor koristiti i koliko će biti tereta u čamcu , u svakom slučaju pomažu, jer je manja turbulencija iza čamca i pri manjoj brzini manje vuče vodu za sobom.
Pametno zboris .Jednostavno se montiraju i skidaju , stavicu leba ne traze . Treba samo pogoditi ugao tj koliko ih spustiti u odnosu na dno korita da ne gubi na brzini , nije bas jednostavno.
Da znas kakve "naucne" rasprave su se vodile i koliko piva je popijeno dok se razvijao projekat tih flapsova, turio bi ih u ram, a ne na camac :cheesy:
Elem, dno tvog camca je ravno ( bez kontrasvaca), i u slucaju da ih postavis povijene na dole, u glisiranju ce lepiti prednji deo camca za vodu . Efekat jedino imaju ako na camac okacis motor koji je na minut do dvanaest da ga istera u glisiranje .
:cheesy: a i ja nasao svasta da pitam :lol: