vidi se ljubav

Kapetan na ladju.

Izvinjavam se nov sam ovde ,ali treba mi mala pomoc ,da li neko zna koji je ovo camac ili da li je ovo elan 402? Unapred hvala .

Nije , meni liči na Kvarnerplastiku iako je i Brodoimpex nešto slično pravio

Pregledao sam sve Kvarnerplastikine modele i nije ni jedan... a jel taj Brodoimpex imao neki komercijalni naziv. Nemogu da ga izguglam.

Davno ugašena fabrika , bio je još neki proizvođač u Orašju. Iako istina ne liči mi niti na jedan model naših nekadašnjih proizvođača , ko zna možda je iz inostranstva.

Moguce da je Begej 2...

Nije ni begej ,neuklapaju se krivine kad se malo bolje pogleda ,takodje ni duzina nije ista .Ovaj moj camac je duzine 4m i 10 cm i preko svega 150 cm.

Sta je da je,sredi ga i uzivaj na vodi...

Imam jedan stari elan koji ne drzim na Dunavu nego na mirnoj vodi tako da nisam nesto imao potrebu da ga sredjujem, sluzio mi je za povremeno pecanje na Sarkanjosu i vozikanje od cardo do carde izmedju dva piva. Sad nesto sedim dokon ovih dana pa razmisljam da ga sredim kako dolikuje.
Radi se o T410L, lici na T401, slicnih dimenzija, isto ima duplo dno, ali mu klupe za sedenje i prednja paluba nisu otvoreni vec su zatvoreni kao posebne komore. U duplo dno sam pustao vodu kao balast, mozda nije trebalo, cuo sam razlicita misljenja o tome, u svakom slucaju doziveo je cetvrtu deceniju. Nista mu generalno ne fali, prvo sam mislio samo da mu promenim zadnju dasku (gde je nekad bio motor) i da ga malo ofarbam, ali vidim da to moze i puno detaljnije - skidanje keder lajsne, otvaranje spoljnog i unutrasnjeg korita radi dodatnog ojacavanja fiberom i smolom ako treba, brusenje pa nanovsenje prajmera i gelcoata - pa mi pade na pamet kad vec prljam ruke mogao bih da ga vratim u fabricko stanje.
Ima li neko iskustva - koliko vremena i vestine zahteva takav poduhvat ili da nadjem nekog majstora koji se tim bavi pa da ga radi?

Imaš na prethodnoj strani kako sam sredio svoj elan

Vrhunski odradjeno 
Tvoji postovi su me i naveli na ideju da ga sredjujem komplet.
Imam alat koji mi reba posto sam odrastao u caletovoj stolarskoj radionici, a imam i sve za brusenje i farbanje (ostalo zeni od njenog pokojnog dede koji je bio autolimar). Jedino mi je epoxy totalna nepoznanica jer nikad nisam radio sa tim.
Razmisljam ovako: prvo treba da napravim specifikaciju svog potrebnog materijala i onda to sve lepo da nabavim da mi se ne dogodi u pola posla da mi neceg zafali jer mi je cimanje da iz Apatina svako malo moram bar do Novog Sada da nesto dokupim, posto ovde kod nas uglavnom nista od toga nema.
Isao bih redom
- rasklapanje i uzimanje mera
- rezanje i pripremanje drvenarije/sperploce (nova rebra u patosu, zadnja daska, sedista i daska na prednjoj komori)
- smirglanje i brusenje unutrasnje i spoljne oplate
- ojacavanje fiberglasom i epoksijem gde bude trebalo
- nanosenje gelcoata
- farbanje
- montiranje drvenih elemenata
- montiranje keder-gume i metalnih elemenata (rucke, bitve, zadnje ogledalo i ostalo)
Vremena imam, nema potrebe da zurim, ali materijal - nemam pojma koliko cega treba. Ako se secas bar okvirno - pomagaj 

Radi se sa poliesterom a ne sa epoksi smolom,želkot se ne stavlja jer svakako ćeš farbati. Šperploča ti ne treba i ne koristi se, ako se koristi to je blažujka koju možeš nabaviti negde kao otpad na gradilištu ( i obavezno na grubo izbrusi spoljnu zaštitu blažujke to ćeš najbrže uraditi sa brusilicom dobro je da bude hrapavo inače sporo ide sa šmirglom i brzo se zapuni) a za rebra ti ne treba drvenarija dovoljna ti je i kartonska cevčica koju uzduž rasečeš pošto je drvo podložno suvoj truleži a ukrućenje ionako pravi laminat (poliesterska smola i stakleno predivo ili mat). Da bih ti dao bilo kakvu procenu trebao bi da uslikaš detaljnije čamac iako je i to upitno jer se ne zna koliko ćeš skidati postojećeg laminata i koliko debeli sloj ćeš nanositi. Inače svaku površinu na koju ćeš nanositi novi laminat obavezno ošmirglaj jer proizvođač često umesto želkota unutar čamca koristi rastopljen parafin umešan u smolu i nijansiran.

Hvala za informacije. Sad bar orijentaciono imam ideju sta bi mi trebalo. Kada rastavim spoljnu i unutrasnju kadu premericu povrsine i strukturne popravke koje imaju da se urade, pa onda praviti specifikaciju po vrsti i kolicini materijala. Kada pocnem da radim saljem slike kako bude napredovalo.

Skup je to sport ako će biti opet vraćen u neki rukavac da stoji. Sam imam Elan,radio sam ga ima dvije godine,ma to je zahebancija teška,rastavi,izvadi pjenu,brusi,šmirglaj,kupi smolu,platno,novu keder gumu,pravi zadnju glavu i još sto čuda koje koštaju. Na kraju bez 15 ks ne računaj da ćeš sam glisirati,sa dvojicom od 100kg nema Boga. Kad staviš na papir kupi nekog polovnog tipa Tajmen,tri princeze i vozi.Elan je vrijeme pregazilo. Ako ne znaš šta ćeš sa lovom i vrmenom a ti se upusti u tu avanturu.Sretno ti bilo,ja to nikad više radio ne bih'