sad kad stize novi motor, sigurno se ima i novi ideja

Sad sam isao u garazu  da slikam jedan JET-ski od mog prijatelja Sea-Doo Bombarder,1400ccm 225ks je ,ima mali kvar pa  sam izvadio motor napolje i moze lepo da se vidi unatrasnjost korita...a i odozdo.
Prva i druga slika je unutra pozadi gde je JET pogon,lepo se vidi kutija od  fiberglasa...i osovina koja ide na motor...




treca slika je sam JET



ova dole je kako izgleda skuter odozdo...znaci ravno dno  (ko onaj traker grizli sto cu uzeti) ima samo ima onaj tunel koji zahvata vodu i nosi je u turbinu,nadam se da je sad malo jasnije..
Jedino sto moram uraditi je taj tunel,znaci preneti ga na camac...spoj motora je direktan sa osovinom JET-turbine

jesi rastavio da vidimo spoj

   Ma jesam i to kako..Evo ga prvo motor napolje,130ks 1100 kubika dvotaktni sa direktnim ubrizgavanjem ( ubrizgava direktno u komoru za sagorevanje,momenat pre nego zapali svecica...zato je medju najstedlivijih motora (trosi oko  4 litra na sat).


Mene ovo drugo vise zanima.evo koliko je jednostavna spojka motor-turbina mislim da se dobro vidi na slici.Mozete staviti tu koji god motor imate spoje je jednostavan i ne trazi preciznost do 100/1 mm.
nego pogledajte deo gde izlazi osovina. taj ispaknut deo je jedino sto trebam na onaj traker grizli preraditi,uzraditi od alumina i zavariti i malo pojacati naravno gde treba, sto vise ga gledam i razmisljam sve mi jednostavnije izgleda ...odzdo(dno) je isto ravno kao daska ...Takav camac bi isao i u 10cm vode,bez bojazni od zapinjanja ili udara elise...Upravljanje je pomoci dve sajle (one dve plave sto se vide na slici) tako da i to je jednostavno...

na skuteru je ntrosio 4 litre 

•Top speed for the Kawasaki 1100 STX D.I. is 51.7 MPH (N/A KPH), burning gallons per hour (GPH) .
Ali ovo vazi samo za pravo..konstantna voznja na 50 milja na sat.... trosi Galon na sat ALI ako se igras,skreni,koci ubrzavaj-koci brzo stigne na  mnogo,mnogo vise... Inace to je najekonomicniji model(dvotaktni) u sporedbi sa karburatorskim trose jedna trecina manje gorivo i na pola manje ulja...

pa toliko konja da trosi i tri puta vise nije puno...a 50 milja je puno ..ja bih ga bez razmisljanja stavio u camac

Skuter je  tezak oko 315kg , bez goriva ..i ide 80km/h.Koliko je tezak Al camac? Ja mislim da nije pametna ideja  

a da ti meni prodas taj motor pa da vidis jeli pametna ideja...moj al je tezak 110 kila i ne moras gas do kraja , koliko je tezak taj motor

našli bi te na nekom drvetu 

isao bi kao kralj na pecanje...i ne bi ga ni ugradio u svoj camac vec u neki sa kabinom...stizao bi do apatina za pola sata 

Na tako nešta obavezno idu farovi sa dugim i kratkim svjetlima !

zasto farovi 

      Da im blicaš da ti se svi maknu !!!!!  

kakav je to skuter koji troši 4 l na sat , a 130 ks   jel to u leru bez dodavanja gasa