Nego polako tabla po tabla-camac sa kabinom.Bure po bure,kutija po kutija i tako ja danas imam splav.Lepo si to rekao Pirke ali za ovo treba keshovina.

Bez računa nema registracije znači mora se imat račun i platit PDV ali taj PDV se dobija nazad na robu koja se izvozi. Carina na robu iz EU kad se ima EUR 1 je 1%. registriranu prikolicu imamo po mojoj procjeni franko Osijek taj čamac košta 4000e. Mislim da je to OK cijena za njega. Samo me zanima koliko je duga kabina.

od ovakvog korita smo mi pravili kalup za moj camac...

to je elan 495,mi smo ga produzili na 595  

Lepo ste ga uradili, a bogami lepo i ide.

Pirke,izvini na zabuni,nije ovo nas ovo sam dao kao primer od cega smo pravili kalup,
moj je na restauraciji pa me sramota da kacim sliku 

Znači kad bude završena "restauracija" tvoj Čamac sa kabinom biće lepši od ovoga.

pa sad...  u svakom slucaju duzi je za metar 

Da li neko ima iskustva sa kabinasem od spera?

kod vas u oglasima se vrtio jedan od spera koji je plastificiran....i meni se vrtila ta ideja ali odustao iz ne znam kojeg razloga

kod mene u marini ima jedan, covek ga godinama koristi i ne zali se..... tehnicki gledano njima  izgleda nista ne fali i ako su ih uspesno pravili pre vise desetina godina sada sa novim tehnologijama lepljenja bi trebalo da budu jos bolji

ovo je zanimljivo, a nije ni skupo, šta mislite?

http://www.navodi.com/Berza_015/015_040.html

Za te gabarite plovila minimum 50 ks da to ide kako treba.

i kod nas je takav camac debelo ispod 1000 bez nadkabine....pa sredis po svom ukusu za puno manje love.....a da ne kazem da novi k-9 kosta manje od toga a ne moze se uporediti s ovim

Citat: zankiki poslato 01 Jun 2011, 15:06:59
ovo je zanimljivo, a nije ni skupo, šta mislite?

http://www.navodi.com/Berza_015/015_040.html

to ti je ovo korito kao sto je na snimku koji sam postavio vidis kako ide sa 40 ks.... odlicno glisersko korito kopija elana ...

Nije to 40 ks nego Johnson od 45 ks