Moze taj i dosta dole sa cenom  , evo posto je prodavan.   a kupljen 


http://www.navodi.com/Berza_010/061.html

MERI FIŠER 530 sa Suzukijem od 50 ks  Izuzetan čamac nalazi se kod mene u Marini za par dana pecanja idealan.  Hteo bih i vaše mišljenje.Danas sam ga slikao za

Pirke;

Pravi brzi camac, moze lepo da se peca i varalicari....nije velik,lak za upavljanje...sve naj-naj i ako ima i odaju za spavanje....(vidim prozor) onda je  .

Da se razumemo čamac nije moj,ali je vlasnik moj prijatelj. U kabini ima ležaj. Brzina mu je fantastična: on isplovi, ode na pecanje i dok mi popijemo 2-3 on se vraća sa 2-3 smudja
PO meni pravi čamac s kabinom 

@Sahib
Koji motor imas na kabinasu i koji camac(i motor)koristis za "zujanje"?

Može se spojiti nespojivo, da je izvana manje nego iznutra, barem su se tu dokazali vrhunski nautičarski čarobnjaci, kad je riječ o kabinama i iskoristivosti prostora...

E, koliko sam ja uspio vidjeti, upravo u zadnjem dijelu prethodne rečenice se krije bit cijele priče - iskorištenost PROSTORA.  

Po mom mišljenju, samo nekolicina od predloženih čamaca mogla bi zadovoljiti te kriterije, a među njima je definitivno novi Panval495 oko koga se diglo previše prašine. Ima ih još, koji zadovoljavaju slijedeće kriterije, ali nisu toliko pristupačnih cijena.

Zašto baš on ??

1. Glisersko korito, optimalne dužine i širine..
2. Zadržao je dovoljno nisku stranicu, u dijelu bez kabine, tako važnu ribolovcima, jer na ovim plastičnima, s morskim koritima, stranica je definitivno previsoka  i teža je manipulacija većim ribama, ali i za veslanje u nuždi...tko je imao takva iskustva, zna o čemu pišem....
3. Težina solidna, obećava dobru putnu brzinu, u donosu na pogonski motor, ali i za slučaj upotrebe vesla, neće biti pretežak
4. Prostranost kabine za noćenje dva ribolovca, termo-izolacija
5. Položaj kabine je odličan, jer je pomaknuta naprijed, omogućava veći radni prostor, prema krmi, iz kojeg se odvija najviše aktivnosti pri ribolovu (baška što nekima smeta prolaz do pramca samo sa jedne strane ili nedostatak prozora)

Ovo posljednje, položaj kabine, meni osobno smeta kod većine viđenih kabinaša, jer mi je besmislen gubitak prostora, preduga ili prevelika paluba. Paluba ne treba ( ne smije) biti duža od dužine cijelog stopala ribiča, do sidrene koloture, cca 40 cm, odnosno kolika je obvezna pramčana komora.
Ne treba biti ni milimetra duža, jer je svaki centimetar kabine, ali i ostatka čamca dragocjen.

Iskreno, ne mogu reći ni da je "Titel9" ili "Dunas cabin" loš izbor, ali definitivno su kabine premalo naprijed i mogle bi biti stepenasto, u 2 nivoa, spuštene prema pramcu, kako bi se optimizirao prostor, poboljšao bi se otpor zraka i djelovao bi kao kabinaš s natkabinom, kao Titel9...

Ne zamjerite na mom viđenju cijele priče, jer otprilike tako, ja zamišljam "idealnog" kabinaša, kojeg se može napraviti dakako i od alu-čikla, gdje bi i prednja pramčana vrata bila OK rješenje

Za ozbilnu firmu projekte za čamce rade inžinjeri koji su za to išli u školu. Kabina mora biti tamo gdje je nacrtana u projektu zbog njene težine i balansa plovila. Svako zna šta mu treba. Meni se ne sviđaju mali čamci znam da su ekonomičniji brži.... ali više volim da potrošim više goriva pa da imam kaka takav konfor. Znam pecaroša sa Dunava koji budu par dana u malom kabinašu pa kad dođu u luku ne znaju hodat

ili ja borko nisam prije citao tvoje postove ili si se ti opametio   sale malo svakako...
sve napisano je tocno...meni je izbor bio i na sharku, naravno kao drugi camac za povremene izlazke na dan-dva...ali kabina mi na knap da se ispruzim...
ako budm uzimao plasticni to ce biti Panaval a ako mi netko bude radio aluminijski onda cu kod domagoja...
jer ipak isplati se stedjeti i malo duze pa kupiti najbolje u klasi...sad ce moj prijatelj Sahib reci...bar od 9 metara  

da nismo razliciti, ne bi imali sta pisati 

E, bem li ga, tog inžinjera, što je projektirao montažu ZAMRZIVAČA na čamac, jer sam na ovo mislio :





Da to sve može bolje i ljepše, pogledaj ostale projekte ISTOG majstora na njegovoj stranici:
http://www.alu-camci.com/aluminijski_camci.html

Zamisli samo Titel9, sa kabinom, kompletno pomaknutom naprijed za 30-40 cm , ako ima netko sklonosti, nek se poigra u fotošopu i proba to skemijati....

Ne bi se ništa izgubilo na stabilnosti, ili balansu, ali bi dobio natrag prostora, a u sam pramac mogao bi gurnuti noge, dok spavaš....

a ovo dole je montazna kabina..nije toliko ni lose s obzirom da je ponekad stavis...a ovo cudo gore se prodaje u plavoj boji sa motorom za 6000 eura cini mi se

"@Sahib
Koji motor imas na kabinasu i koji camac(i motor)koristis za "zujanje"? question"

na kabinasu imam  hondu 7,5 + tomos 4 (dao sam oglas da kupujem motor al se niko ne javlja)
a koristim mali camac, siklju od 5m metalnu, kolegin koji ima johnson 6, ili stavljam moj pomocni tomos 4
zbog gore navedenog ja i ne idem na kratko, marina - Male Vode 45 min ostanem 5+dana Male vode - marina 1 sat 20 min. Ali ja imam dosta vremena pa mogu tako a i ne zurim nigde. Kabinas mi ide nizvodno do 12-13 na sat uzvodno 7-9 mereno GPSom
moja strategija je da ze nizvodno spustam danima po malo a uzvodno se okacim na barzu, ili uzvodno se okacim na barzu i dodjem do, recimo, Apatina u cugu, a vracam se nizvodno 2-3 meseca. to je za duze puteve.

To mi je od lege čamac i ne znam ni sam koliko puta sam spavao u njemu.Pravi pecaroški čamac s kojim je on super zadovoljan.
I ne prodaje se.

Ajd Baka kad si se umješo ,jer ja nisam mislio. Prodaje se takav sličan čamac samo duži i širi ime mu je "Gavran"

Znam koji je to,skoro su isti ali ima nekih razlika.