Dakle, majstor pronadjen, detalji utanaceni, ozrada krece :) nakon tromsecne histerije i razgledanja pronadjeno optimalno resenje. Po zavrsetku sledi galerija fotografija, iako, videvsi nekolicinu radova-nema pogovora! Vodootporna blazujka da ili ne?! -ispade da ;)

jeli aljmaski majstor 

Dabome :)

sigurno ces biti zadovoljan  kad bude gotov fino ga islikaj pa okaci 

Verujem da cu biti zadovoljan, jer, kako rekoh, videh nekolicinu radova i to je to :) elem, naglasak na zavrsnu obradu! Dimenzije cca 482 x 110. Fotografije slede, neupitno :) e, sad, motor... Video sam suzuki na akciji 6ks, 4t, za nekih 1150€ , nov, ili cu izbunariti kakvu polovnu desetku i peglaj, za ovu sezonu. 
Videcu, ne previse pecanja, ali cesti porodicni izleti svakako, tako da cu za motor rascistiti dok se "ladja" zgotovi.

Pozdrav,
ja sam pocetnik u radu sa camcima,imam porblema sa camcem od spera presvucen polister smolom,pa racunam da je ovo odgovarajuca tema za moja pitanja.
Pred dve godine kupio sam nov camac rucne izrade duzine oko 5 metara,sirine oko 1.1 metar,potpuno presvucen stakloplastikom.Vec posle par meseci poceli su da se svaraju neki "mehurovi" sa unutasnje i spoljne strane camca,a ove godine sam  otvorio dno sa unutrasnje strane i ustanovio da se sperploca potpuno rascvetala.Tad sam ustanovio da je debljina plasticnog sloja oko 1 do 1.5 milimetara sa spolje strane,a sa unutrasnje jos manje,negde skoro da i nema plastike, petpostavljam da je razlog za tako brzo propadanje camca.
Izvadio sam skoro svu sperplocu sa dna,ostao je tanak sloj od milimetar dva naljepljen na plastiku,kojeg sam se plasio da skinem jer mislim da  ga ne mogu odljepiti a da ne unistim i ovo malo spoljne platike sto je ostalo.
Camac nije nesto vredan ali zao mi je da ga bacam,plus pre nego sto sam ga otvorio ulozio sam novac u kupovinu 20 kila poliester smole ,mata ,farbe i ostalo,ne bi da mi i to propadne.Mislio sam da je u boljem stanju pa da cu moci iznutra da ojacam plastiku,ali sad kad sam vidio stanje stvari cini mi se da to nije realno.
Kako da uradim reparaciju dna,pomagajte,ne znam sta mi je ciniti!

kod presvlacenja plastikom vjerojatno nije dobro odradjen primer pa boja i povukao je vlagu unutra.....a sta sad....mozda najbolje da dno odradis od plastike kad si vec skinio sve....znaci izrezes letvise i stavis dole kao egije i plastificiras 4-5 slojeva plastike i mata

štovane kolege ćamđije opet upozoravam pazite koju blažujku kupujeten  zaboravite trgovačke fore sa blažujkom OD OKUME nije to prava okuma okuma je kinesko drvo a u rangu je tikovone a na pomenutoj blažujki je samo gornji sloj okuma (furnir) a sama je unutrašnjiost TOPOLA i vezivo od koje je sačinjeno nije vodootporno a kolega kojem je istrunio čamac je napravljen od obične šperpkoče i presvučen sa poliesterom  a koji nije zaštičen ĐELKOTOM jer poliester je porozan baz đelkota i tako je došla voda i uništila šperploču . Kod izrade takvih čamaca trebalo bi u poliester dodati 30% đelkota sa pastom (BIJELA ILI BILO koja druga boja. u završnpm sloju 70 % i više đelkota sa pastom i nema vlage ili vode. A ti kolega sa istrunulom šperpločom možeš riješiti problem na nekoliko načina,samo prije nego što kreneš napravi kalkulaciju koliko će te to koštati.  S obzirom da ti je vjerovatno čamac registriran preporučujem ti da kupiš pravu(onu crnu blažujku) 12 mm i pa egijama starim iskrojiš komplet novo korito i bubaj. ako imaš egije misli da ti je ovo najjefinije riješenje. Ako što zapne pitaj tu sam,ako si mi u blizini i dolazim sa savjetom .

sime muke oko te blazujke...kad budes u prilici slikaj onu koja valja i onu koja ne valja 

pa da najbolje da stavis nove ploce i onda plastificiraj ponovo ako si vec uzeo materijal

Hvala na brzim odgovorima,
sto se tice krojenja novog korita,i meni se cini da je to najkvalitetnije resenje,ali kako sam pocetnik,nisam siguran da zelim da se upustam u tako nesto, ne izgleda mi tako jednostavno.

Prvobitni vlasnik camca,koji ga je i sagradio,mi je preporucio da spolja sa plastike skinem farbu,stavim uzduzne egije spolja celokupnom duzinom camca preko stare plastike,usrafim ih u poprecne egije,i onda stavim par slojeva nove plastike preko svega.E sad, nIsam spreman da mu tek tako prihvatam savjete,kad sam vidio kako je prvobitno uradio posao. Maverick,ne znam da li sam te dobro shvatio,da li si i ti mislio da tako nesto uradim?

da, mislio sam da iznutra stavis recimo kao klasicne egije i plastificiras, ona opcija koju je kolega gore opisao s dodavanjem gelcoata u plastiku nije dobro rijesenje...ili preko svega topcoat ili preko plastike prajmer pa boja....

Maverick,mozes li mi detaljnije objasniti na sta si mislio,ako sam te dobro shvatio predlazes da pored postojecih egija dodam jos par komada(koliko),pa da sve iznutra  presvlacim plastikom? Ako si mislio na da dodam jos klasicnih egija,da li to radim da bi samim egijama dobio vecu cvrstocu ili je neso drugo cilj?Ili si mislio da dodam neke letvice na dno iznutra i presvucem plastikom,da bi dobio "nabore" na plastici,cuo sam da se time dobija na vecoj cvrstoci plastike?Ili si mislio na nesto trece?

Sta mislite od  tom predlogu sa uzduznim letvicama sa spolje strane dna,celom duzinom camca,pa plastika preko.Ima li pametu u tome?

letvice iznutra koje ce biti slozene kao egije i presvuces plastikom.....

jel ima tko kakvu sliku čamca?na vodi?
zanima me koji su krajnje snage motora koje mogu na čamac,s tim da u Kapetaniji priznaju registraciju?
po ovim predhodnim postovima vidim da je ipak najbolje(najjeftinije) na gotov čamac staviti Primer,pa onda Hempelovim bojama obojat ili?
nevidim neku financijsku "isplativost"plastificiranja...
hvala