Pozdrav svima! Ima li neko iskustva sa gradnjom čamaca od prohroma? Imam spreman materijal već par godina č.4572  2 mm. Ono što me brine je iskustvo jednog vlasnika prohromskog čamca, na kome su se posle tri godine upotrebe pojavile sitne rupice na tabanu čamca. Čovek je obložio dno sa crnim limom !!?

U metalurgiji, nehrđajući čelik se definiše kao legura željezo-ugljik sa minimalnim udjelom hroma od 10,5%.[1] Ime je dopio po činjenici da nehrđajući čelik ne hrđa, niti korodira tako lahko kao obični čelik. Ovaj materijal se, također, naziva i čelik otporan na koroziju.

Nehrđajući čelici imaju veću otpornost prema oksidaciji (hrđa) i koroziji u mnogim prirodnim i vještačkim uslovima; međutim, važno je izabrati ispravnu vrstu i stepen nehrđajućeg čelika za određenu upotrebu.

Prohrom koji posedujem sadrži Cr 18% Ni 11% i C manje od 1% . Ono što je naročito važno, kada je otpornost na koroziju u pitanju, je upravo sadržaj ugljenika u leguri.

Ono što me zanima je da li iko od Vas ima neko iskustvo sa čamcima od prohroma.Da li da se upuštam u eksperiment ili ne obzirom na cenu prohroma. Inače već 28 godina sa zadovoljstvom koristim čamce od čeličnog lima.Ovaj koji sada koistim je zreo za penziju.

Niko se neupušta u gradnju od takvog materijala jer je vrlo skup to je jedini razlog ali da mi je taj matrijal ni minute nebi razmišljao o izgradnji

koja mu je cijena, priblizna, u odnosu na aluminij, ako netko zna

Zameni ga za aluminijumski lim pa napravi dva kvalitetna lagana čamca  ,jedan prodaj i izašao te je za dž! Prohrom je skup a težak je.....

mislim da je više nego duplo skuplji od AL jednostavno nema se raćunice pravit ćamac od njega

Ukrašće mu ga, čim primete od kog je materijala, da ga prodaju kao "sekundarnu sirovinu". 

 Cijena prokroma je oko 6 eura / kg. Jedna tabla 2mm debljine i 100*200mm veličine je teška 32kg. Taj čamac bi bio pretežak i preskup.

Citat: retfala poslato 23 April 2009, 10:24:37
Cijena prokroma je oko 6 eura / kg. Jedna tabla 2mm debljine i 100*200mm veličine je teška 32kg. Taj čamac bi bio pretežak i preskup.

3 puta teži od Aluminijuma  mnogo bi to bilo teško zato mi nije jasno zašto bi ko pravio od njega kad će da na potrošnji gubi dosta više goriva, treba to gurati

@Zex. To nemoj da gubis vreme sa izgradnjom od prohroma bez obzira koje je to oznake i kiselo otpornosti.Sve na brodu moze biti od prohroma sto se opreme tice cak je i pozeljno.

Trup i nadgradje to bi bio cist egzibicionizam i bacena para i trud.Predpostavljam da ti nebi pravio sikljicu ili cun nego brod sa kabinom itd.sto se gradi ponekad i godinama,tako da bilo kakvo eksperimentisanje na vlastitoj kozi bilo bi sigurno bolno.

Da je to kojim slucajem dobro Holandija bi vrvila od prohromskih brodova zato nemoj da slusas neke savete koji nemaju zdravu logiku .Slusaj  samo one sa iskustvom koji su to prosli na kraju zavrsilo na kilo u sekundarnim sirovinama.Sa aluminijumom ljudi imaju iskustva i to je vec nesto drugo za manje camce .

Moj ti je savet ili crni brodski lim (iskljucivo brodski)ili plastika i to iz uvoza sa dekllaracijom itd,fabricki rad . Prodaj ti taj prohron i napravi sebi nesto kao Joca(znas koji)
ako ti je pak vezano za novac napravi manji .Na kraju krajeva budi siguran da je prohrom dobar za korito ja bih ga pravio davno ,davno za sebe ali

moje mišljenje je da bi to bila pre skupa tj. jako jako sukupa investicija..........

Svima hvala na javljanju, evo da odgovorim i na neka pitanja. Tabla aluminijuma 2 mm. 1000mm.x 2000mm. je teška oko 10,8 kg. , prohroma 32 kg. a crnog čeličnog lima 31,2 kg. Inače sada koristim dotrajali čamac od crnog čeličnog lima(5,3m) koji ima odličnu liniju, vrlo je "povozan". Ovo naglašavam jer sam na jednoj temi video raspravu oko toga koji je čamac brži plastični ili... moje iskustvo kaže da je linija-kroj čamca mnogo bitnija.
Što se tiče cene prohroma ona je protehlih godina varirala od 3-8 eura. Pojavio se neki kineski prohrom itd. Vaša su mi razmišljanja, po pitanju prohromskog čamca,  prilično bliska ali nije loše čuti i druge. Zato sam i postavio ovo pitanje. Inače biću Vam malo jasniji ako kažem da sam svojevremeno kupio Shimano twin power koji je tada vredeo otprilike kao i auto koji vozim. Al kad nešto volem 
Inače aluminijumski čamci iz Apatina mi se dopadaju vrlo

Ja da sam na tvom mjestu nebi ni sekunde razmisljao nego udri i pravi,nemoze nista manje biti plovniji od obicnog zeljeznog a nemoras bacati lovu na farbe,samo neznam kako ces zastiti dno od algi ako ce ti stalno stajati u vodi,kakav tu prajmer ide,vjerovatno u hempelovom katalogu postoji tako nesto

mislim da ima temeljna boja za prokrom pa na nju nanese boju protiv algi