Da li je neko vozio novi Big Foot? Ima li prednosti u odnosu na staro korito?

Blago V korito

A sto je dno podeljeno po duzini u ova tri segmenta Ima li neko neko konkretno objasnjenje


Razlikuje se dosta od proslog modela, pitam se dali su sa ovim izmenama dobili u povoznosti i brzini

Evo ga oblik starog modela korita:

Naravno da su povozniji od onih sa ravnim dnom, pa nema sporijeg čamca od onog starog  Samo mislim da je ipak motor od 15 ks preslab za ove čamce (pošto su ovi naši iz udrženja uzeli dve honde 15 ks). Cena mu je bila negde oko 1700 eura sa popustom- mislim jednog čamca.

Mnogo bolji od prehodnog modela 

Vozio sam ga sa Yamahom 40ks i jako dobro se ponaša.... mada nije po mom ukusu jer ja ne volim velike čamce...

Nista sto ima i malo v korito

ne razumem zašto  

Novi Big Foot je sasvim dobar čamac,stabilan i u vožnji i stabilan za pecanje   
Ima blago "V" a po ivicama "zub" na dole što mu daje odličnu stabilnost prilikom pecanja..

Ni ja 

čamci sa klasićnim V koritom su dosta gegljivi i nestabilni ...ali ovo na big foot ...mislim na one ravne stabilizatore na rubovima tebalo bi bit super 

ovo moze samo popraviti perfomanse...ideja je odlicna...

po meni najneplovniji camac od svih plastikanera slicnih njemu muci se i sa 20 ks i vuce vodu za sobom ...nemoze nikako da ga ispravi do kraja i spusti prednji deo dole e sad za ovaj novi model neznam i mene to zanima kakve su mu plovne sposobnosti ...inace sto se cvrstine tice camac ipo

kod starog korita pramac je bio previse izdignut u voznji,dok kod novog se lepse ponasa,to jest ispravi ga motor od 25ks. mislim da big fut nema kontra svans na krmi i to je delimicno razlog zasto mu je pramac pri voznji malo izdignutiji.
definitivno za ovaj camac ide motor od 25ks pa na vise,ko hoce da glisira i izvuce maksimum iz camca.evo jedan drugar je uzeo tog novog big futa i kupio od mene yamahu 8ks i mogu reci da za nekog ko ne zeli da jurca po vodi,ide sasvim dovoljno brzo.pri punom gasu sa tim motorom ne vuce vodu za sobom,cak ni sa 2 osobe,vec dobije ono pero pozadi.siguran sam da ja na tajmena stavim 8ks motor i on sa big futom i sa dve osobe u camcu,da barem nebi bilo razlike u brzini,dok sa jednom osobom,tajmen bi bio brzi.

V dno za vožnju 
V dno za pecanje  -zamisli da čekaš šarana
1700-2000 eura -saso mange 

Bravon Bandit na to sam mislio , ovde se brka camac za pecanje i camac za glisiranje

ovo nije klasicno V dno, tek male naznake da bolje iskoristi motor pri vecem brzinama, proizvodjaci ocito zele napraviti stabilan brz i ekonomican camac, tko zna mozda jednom od njih i uspije na nase zadovoljstvo 

U tom slučaju, prednost dajem tzv. "trimaranu"