Probacu sto da ne.

Jel moze da se registruje alu camac koji bi sam sebi nekada napravio?

Može.

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Ja imam talijanski  fabrički al čamac sa pločicom, neregistrovan iako imam plovnu dozvolu iz RSK. Postoji li varijanta da ga se registruje ?

Za registracuju pri samogradnji potrebno je dosta toga: Racuni od materijala koji se kupi za izradu plovila, overeni projekat, atesti i jos dosta toga. Savetujem da pozovete nadleznu kapeteniju u kojoj cete dobiti (nadam se) informaciju. Ovo pisem zato sto bi trebalo da sve kapetanije traze isto ali nije tako. U temi regijtracija camca ljudi su pisali svoja iskustva i tu mozete videti kroz koje su muke prolazili. Srecno.

Znaci ko je dobio na poklon limove i kutije, ne moze da registruje camac?

U kapetanijama vetujem imaju odgovor i na to pitanje.

Obicno se u svaki projekat ubacuje predmer i predracun materijala u vidu kolicina i jedinicnih i ukupnih cena. Msm da je vezano za to...

Sent from my SM-A605FN using Tapatalk

Svaki projekat u metalskoj industriji ima specifikaciju materijala u kojoj je navedena vrsta, kvalitet, kolicina i slicno. Pri kupovini taj materijal bi trebalo da ima pridruzeni atest o poreklu i kvalitetu kao garanciju da odgovara projektnim zahtevima ili bar da ima ateste dostupne na zahtev. U ozbiljnijim projektima o tome se vodi itekako obimna dokumentacija. U poslu koji radim takva specifikacija je apsolutno neophodna kao i kupovina atestiranog materijala sa svom dokumentacijom.

Ko je dobio na poklon limove i kutije, kako rece Simpson, nepoznatog kvaliteta i porekla ko garantuje da odgovaraju projektnim specifikacijama materijala?

Tako bi bar trebalo da bude a kako rade nase kapetanije ni pojma nemam.

Upravo tako ali msm da se ovde svodi na predmer predracun eventualno neki atest...

Sent from my SM-A605FN using Tapatalk

Budimo iskreni! Sve zavisi koga u kapetaniji imas koliko ti je jaka veza i koliko si spreman kesa da se isprsis. Generalno sve moze da se registruje . Ako ides " legalno" bojim se da ces mecku pre da rodis nego da registrujes . Prikolicu pravljenu nesmem ni da pomislim sta sve treba od dokumentacije iako je napravim deset puta cvrscu i sigurniju od bilo koje kupovne ali papir je papir. Luda zemlja skroz.

Pozdrav ekipa! Nisam siguran da li pitanje postavljam na pravom mjestu... Na aluminijskim čamcu duljine 5m i u dnu širine 110cm sa sam imao Tomos 18 i takvog sam ga i kupio od prethodnog vlasnika. U međuvremenu sam kupio Yamahu 20ks i primjećujem da je ona puno jača od Tomosa. Moje pitanje je da li je ovakva izvedba ojačanja zrcala sigurna. Motor je prišarafljen na drvenu dasku koja je s nekoliko vijaka prišarafljena na zrcalo. Nekako mi se to čini slabo za ovako jak motor. Debljina alumunijskog lima zrcala je 3mm. Hvala za pomoć!

Od kad su se na svakom cosku za pristojne novce pojavile plietilenske ili one plasticne mesarse ploce (nazovimo ih tako) debljine i dimenzije po izboru   drvo je sve manje u upotrebi .
Ako ti zrcalo sa novim motorom ne radi ne klima se ne uvija se onda nemas potrebe za bilo kakve intervencije u suprotnom ce verovatno vremenom doci do pucanja i popistanja varova . Uglavno pukne pored vara retko na varu.
Ja bih na osnovu postavljene slike spolja stavio jednu deblju par santimetra siru od tih vertikalnih unutrasnjih ojacanja  unutra neku tanju ako ne celom visinom onda u gornjoj zoni sa malo ufrzenkovanim rupama gde dolaze stege motora .

Subotnja košava napravila dosta štete u našem delu Vojvodine







Koji je savet kako izravnati taj bok čamca. Vetar ga je podigao sa prikolice i udarao njime o nosive stubove vikendice

Citat: marina1983 poslato 11 Decembar 2020, 02:21:57
Od kad su se na svakom cosku za pristojne novce pojavile plietilenske ili one plasticne mesarse ploce (nazovimo ih tako) debljine i dimenzije po izboru   drvo je sve manje u upotrebi .

Ako ti zrcalo sa novim motorom ne radi ne klima se ne uvija se onda nemas potrebe za bilo kakve intervencije u suprotnom ce verovatno vremenom doci do pucanja i popistanja varova . Uglavno pukne pored vara retko na varu.
Ja bih na osnovu postavljene slike spolja stavio jednu deblju par santimetra siru od tih vertikalnih unutrasnjih ojacanja  unutra neku tanju ako ne celom visinom onda u gornjoj zoni sa malo ufrzenkovanim rupama gde dolaze stege motora .

Ma i sada imam izvana i iznutra nekakvu čamovu dasku od 25mm debljine ali ću staviti hrastovu pa će to biti u redu. Nisam primjetio da se zrcalo uvija pod opterećenjem. Više mi je upitna snaga varova ova dva kutna ojačanja što su zavareni za dno čamca i za zrcalo, jer oni u biti nose svu silu. Lp