Yamaha, Honda, Suzuki...

Započeo dushann, 28 Novembar 2008, 00:00:38

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

nidzabgd

ranije sam razmisljao o tohatsu 304t ili yamaha 25ht ali od tohatsua odustao zbog registracije
a yamaha je ostala kao opcija...ukoliko posao ne bude radila honda 20ks
camac je slican ali nije isti...ovaj moj je produzeni elan 495 dimenzije 595*200 

Đorđe-X

Imao sam slicno ..... ali preko tone..... skinuo brodski Volvo 115ks i stavio Hondu 15ks, na Tisi je isao 10-12km uzvodno a nizvodano malo brze .... sa 2/3 gasa.
Nista ni ti neces mnogo vise dobiti sa 20-25ks...... samo vecu potrosnju i skuplji motor...

Tako da ti je moja preporuka 15ks...... jel on pluta pa pluta (ne glisira) a potrosnja oko 4l na sat.






nidzabgd

izmedju honde 15 i honde 20 je razlika 200 evra,kad se oduzmu popusti opet
izadju priblizno... jedino sto na 20ici dobijes paljenje i rucno i elektro a
na 15 samo rucno ili samo elektro... iste su kubikaze i tezine pa mi je logicnije 20ica :huh:

Đorđe-X

Onda nemoj razmisljati.... uzimaj 20, ako je samo tolika razlika.... a sve sto si nabrojao  :question:

jera

Sa tim gliserskim koritom, tom tezinom izgledaces  :cheesy:
za guranje se uzima pomocni motor, duga cizma i on se montira na poseban nosac sa strane,
ali kad tad ce ti zatrebati jaci motor ( da brzo stignes na mesto ili da pobegnes od oluje).
Bolje da si napravio jedrilicu ili ugradio brodski motor pa u deplasmanu vozaj se ceo dan.
Pogledaj na sajtu Honde za cega se uzima 15 ili 20-ka. Obrati paznju na S, L i XL velicine. 

maverick

daj link gdje pise sta je za sta

rj

kratka...duga i ultra duga noga

maverick

a gdje pise za cega se uzima 15 ili 20 ks

rj

vjerojatno je htio reć da to nisu radni motori za guranje več zujalice za glisiranje

maverick

a sta im znaci moguc izbor vece potisne snage i plinski tilt  :question: to sam nasao na sajtu kod honde

jera

vidi karakteristike  25-ce i 30-ke
za onaj camac nisu 15 i 20 trebamu jace

maverick

vidi vidi.. :lol: jbg gledam a ne vidim, napisi sta ti vidis  :lol:

nidzabgd

jera:
pa ne pravim ja manekena nego obnavljam staru brodicu...nisam opterecen sminkom :cool:

a eto gledam hondin sajt i razumem te u potpunosti osim zasto napominjes da
obratim paznju na XL L i S  
ti mene ocito ne razumes,moj camac ,kad mu nakacim sav prohrom i opremu vredi
oko 4500 5000 (mozda)  :eek: pa mi je suludo stavljati motor od 7000 kojih nemam
a i da imam odakle mi  :cheesy:
mozda je najbolje da menjam camac  :lol:

tićo

Citat: maverick poslato 15 Mart 2011, 21:06:45
a sta im znaci moguc izbor vece potisne snage i plinski tilt  :question: to sam nasao na sajtu kod honde

Veća potisna snaga ti je kao kod Yamahe "high trust", plinski tilt je kod ručnog trimovanja motora, kad imaš plinski tilt lakše se podiže motor.

rj

za naše potrebe plinski tilt je samo nepotrebno otežanje cc 10 kg

Teme sličnog naslova (10)

23354

Odgovora: 3
Pregleda: 3687

31226

Odgovora: 3
Pregleda: 8417

14438

Odgovora: 13
Pregleda: 6625

7664

Odgovora: 8
Pregleda: 6356

20824

Odgovora: 9
Pregleda: 4912

15235

Odgovora: 4
Pregleda: 5452

11238

Započeo juga


Odgovora: 1
Pregleda: 3077

4101

Odgovora: 20
Pregleda: 9491

21387

Odgovora: 15
Pregleda: 7338