Vukovi sa DUNAVA

Most preko Ade Ciganlije biće dugačak 929 metara i širine 45 metara. Ono po čemu će biti jedinstven je pilon visine kao čak dve Beograđanke i koji će visećem mostu omogućiti galvi raspon od čak 376 metara. Na mostu koji će biti deo budućeg Unutrašnjeg magistralnog prstena nalaziće se šest saobraćajnih traka, dva koloseka za budući metro koji će preko njega prelaziti i pešačko - biciklističke staze sa obe strane mosta.

U pocetku pre godinu dana bilo je raznih negodovanja i sumnji u  izgradnju ovog mosta sto se moglo cuti  od raznih "nevernih toma " ,price tipa "kako od toga nema nista".Medjutim mnogi su se prevarili i zapravo slika je  bitno drugacija ,odnosno izgradnja mosta napreduje  po meni neverovatnim tempom .Svakodnevno prolazim pored ovog velikog gradilista i mogu Vam reci da se radi neprekidno ,a i rezultati su vidljivi .
Evo nekoliko fotografija sa danasnjeg  obilaska ove gradjevine.

a jel cuo neko da se prevrtala riba(umirala) u cukarickom u vecoj meri pre pocetka izgradnje mosta?

ma zato i pitam meni je tu camac vec 30 god i nisam to cuo,do duse samo zimi mi je camac u rukavcu...

znam da je voda ocajnog kvaliteta,ali znam da je bila i ocajnija i toplija ali da se nije gusila u toj meri ko prosle god,sve mislim da im je ispalo neko bure sa mosta sa nekom hemijom....

 
ja sam vec snimio 4 pozicije koje nemogu da omanu..a ono grade ko skadar na Bojanu..

E pa, posto je ovo delom iz moje struke osecam se prozvanim pa moram da prokomentarisem. Ja sam apsolvent na Saobracajnom fakultetu u Beogradu i o rasterecenju saobracaja imam da kazem sledece: rasterecenja ce sigurno biti, to je cinjenica, ali kolikog rasterecenja? Po mom misljenju, ne bas znacajnog! Druga stvar na koju treba obratiti paznju je konstantan porast broja stanovnika u gradu a samim tim i broja vozila (trenutno oko 500 000 registrovanih u Beogradu). Most jeste resenje ali kratkortajno. Bez metroa, lakog ili teskog, sve jedno, nema smanjenja guzvi!!! Resenje lezi u formiranju efikasnog i pouzdanog sistema masovnog prevoza putnika tj. zeleznica!!!
Pancevacki most: kapaciteti su odavno premasili granicne vrednosti. Remont je u toku ali...! S obzirom na to da je Luka Beograd prodata u privatno vlasnistvo a vlasnik najavljuje promenu namene, sto je njegovo legitimno pravo, grad Beograd je planirao izgradnju nove luke na drugoj, levoj, obali Dunava. Pa dobro, recicete, u cemu je problem? Evo u cemu, sav teretni saobracaj koji trenutno "posecuje" luku i kojeg mozda nismo ni svesni ce sada morati da predje taj pancevacki most da bi dosao do nove luke! Vidite, govorim kako o drumskom tako i o zeleznickom teretnom saobracaju. Ako je nosivost broda nekoliko hiljada tona a kamiona oko 30t onda sami vidite koliko je kamiona potrebno da bi se istovatio JEDAN brod. Teretni vozovi se tovare do oko  800t.
Pozdravljam izgradnju mosta ali se ne treba unapred mnogo radovati.
Malo odoh u off topic ali sta cu  

Samo neka gruvaju nek narod ima nesto da radi. Nadam se samo da se ne krade previse vec da kraduckaju kako rece Velja 
Svaki most je magnet za ribu ne znam sto ali je cinjenica.
Svi mostovi na Drini su jaka mesta. A i na Dunavu pancevac pa na savi kod sajma itd...

nazalost izgleda da negreshish...